MG Drivers Club Deutschland - Forum

Oh ja , Darius , ein wichtiger Hinweis ..und trotzdem ist die Idee von Peter eine Idee , die den Bastler auszeichnet ..
Ich werde mich fortan immer daran erinnern , das ist jetzt der Peter - Anschluss .

Ich bin momentan abgelenkt , habe einen W212 BT bestellt , den ich in zwei Wochen bekommen werde , da muss ich mich jetzt schon per Video in die Bedienung einarbeiten , vorbei sind die Zeiten in denen man alle Schalter mit einem Blick identifizieren konnte .

Jetzt wird MB natürlich jederzeit wissen , wo ich mich aufhalte und jedes Jahr wollen die auch den Wagen sehen , egal ob er nur 7km oder 30.000 km gefahren wurde , einmal im Jahr soll ich antreten , ich werde denen etwas sche...n , inzwischen kenne ich die Möglichkeit wieder zurückzusetzen , wenigstens da kann man noch eingreifen .

Na gut , die Zeiten ändern sich , immerhin darf ich noch lenken und Gas geben .

Schönes Wochenende euch allen
Günter

W212

Der ist doch schon Geschichte? Wir sind mittlerweile beim 213 angekommen

Matthias hat geschrieben:W212 ? Wir sind mittlerweile beim 213 angekommen

Ihr seid doch beide sowas von hinterher!!!

Nur zur Information: Wir sind schon bei 2016 !!!!!!!!!

(Oje, Günter, mußte das wirklich sein ? )

Duck und wech.........

Hallo,

wie Walter weiter oben schon fragte...
...Ist die Massevwrbindung vom Motor zu Karosserie in Ordnung?

Hans Jürgen aus Darmstadt

Hurra !!!!

Der Zündfunke ist wieder da. Habe mir eine gebrauchte, blaue Bosch-Zündspule ausgeliehen und siehe da: Jetzt funkt es wieder am Hauptkabel. Es ist wirklich nicht zu glauben, aber anscheinend ist die neue, schön glänzende Lucas-Zündspule wirklich kaputt. Selbst der Händler meines Vertrauens aus Wesel hatte einen Defekt der neuen Zündspule ausgeschlossen.
Jetzt muss ich nur noch warten, bis Josef, der mir freundlicherweise meine 123 mitsamt allen Zündkabeln und Anschlüssen durchmessen will, alles zurückschickt (hoffentlich warten da nicht auch noch Überraschungen) und ich kann endlich wieder starten.
Vielen, vielen Dank für eure zahlreichen Hinweise und Tipps!

Gruß vom sonnigen Niederrhein

Norbert

Vielen Dank für die Rückmeldung, Norbert!

Freut mich, dass ich recht hatte Aber ich hatte neulich genau denselben Fall an meiner Kawasaki Z1. Eine neue Zündspule war von der ersten Minute an defekt. Eine 43 Jahre alte Originalzündspule hat das Problem gelöst.