Abschleppen eins MGB

[MBGT_ED]

Der Marc ist mir zuvor gekommen. Heute Nacht dachte ich an die selbe Thematik da mein 66er die Öse in der Mitte hat. Warum macht man nicht ei langes Flacheisen das vorne die Abschleppöse hat und die Länge von der Tiefe des Trägers plus z.B. 30mm. Diese 30mm werden um 90° nach oben gebogen und etwas für den Falz unterlegen. Verschraubt man nun den Winkel, hinten bündg anliegend so sind die Zugkräfte auf der Rückseite auf einer breiten Fläche verteilt.
Viele Grüße Klaus

[andreas.clausbruch]

Liebe Kollegen,
das mit der Öse am Crossmember hat einen (gewaltigen) Nachteil: beim Abschleppen - ganz besonders hoch ist das Risiko bei der Verwendung einer Abschleppstange - wird in aller Regel die Frontschürze beschädigt.
Octagonale Grüsse Andreas

[MBGT_ED]

Gerade habe ich bei meinem GT 1966 die Höhe der Öse zur Frontschürze gemessen. Bei meinem ist die Öse ca. 4,5cm tiefer als die Schürze. Diese beiden Punkte liegen ca. 30cm auseinander. Nimmt man nun ein 4m Seil so wäre es erst kritisch wenn Öse vom Zugfahrzeug mehr als 50cm höher wäre als die vom MGB. Auch sind keinerlei Dellen bei meinem zu sehen. Auch meiner wurde vom ADAC schon mal huckepack mitgenommen ohneein Problem.
Viele Grüße Klaus

[andreas.clausbruch]

Hallo Klaus,
mit einem langen Seil mag das gehen, aber mit einer Stange? An einem RR hat es jedenfalls gerade nicht funktioniert.
Alles Gute & octagonale Grüsse Andreas

[MBGT_ED]

Beim suchen der Ösen habe ich festgestellt, das bei meinem hinten keine ist. Du hast ein Foto von dem Teil hier eingestellt, aber wie wird das angeschraubt. Hat da jemand ein Foto davon?
Viele Grüße Klaus

[andreas.clausbruch]

Hallo,
....ganz einfach am Stossstangenhalter.
Octagonale Grüsse Andreas

[MBGT_ED]

Das ist aber von der Kraftverteilung nicht so toll. Der Bolzen wird ja heftig nach oben gebogen. Bei meinem Halter müsste ich eine Beilagscheibe entfernen und dafür das Blech mit ca. 3mm einbauen, da das Gewind nicht länger ist. Ist halt verry british.
Viele Grüße Klaus

[Noddy]

Hallo Andreas

Die Öse scheint mir ungeeignet um da ein Auto dranzuhängen. Die kleine Bohrung ist wohl zur Montage an der Stoßstange gedacht, eine geeignete Öse käme auf den dicken Bolzen der direkt auf den Längsträger geschraubt ist.

In einem anderen Thread hatten wir mal herausgearbeitet, daß alle Ösen an den Stoßstangen nur als Verzurrpunkte gedacht sind. Die vorderen werden lediglich als Abschleppösen anerkannt um den deutschen Zulassungsvorschriften Genüge zu tun und gerade bei umgefrickelten Gummibooten halte ich abschleppen an der Stoßstange für bedenklich.

Grüße

Micha

Hallo Klaus

Das war mein Kommentar zur abgebildeten hinteren Öse, im Zweifel das Loch erweitern und die Öse direkt auf den Halter am Längsträger schrauben. Es ist aber auch kein Problem das Seil um den Schäkel der Blattfeder zu schlingen und von Abschleppstangen halte ich eh nix.

Grüße

Micha

[MGB66]

Bei mir ist eine Abschleppschlaufe montiert, die unter der Stoßstange (im Hohlraum) unsichtbar befestigt ist und am Stossstangenhalter hängt. Damit sie nicht runterhängt, steckt sie in einer Kabelbinderschlaufe.

Funktioniert gut!

[MG Skipper]

Hallo zusammen,

Im Winter habe ich mir eine Abschleppöse/ Verzurröse nach der bereits veröffentlichten Zeichnung fertigen lassen und eingebaut. Die exakte Biegung habe ich mit Schraubstock und Hammer angepasst.

16B79C3C-A86E-4985-84E6-4CFFF600D3AE.jpeg

[cw_schreuer]

Hallo Dieter,
sieht wie mein Original aus
Grüße
Willi

[Noddy]

Hallo

Der Stoßstangenwinkel ist vermutlich nur am Träger angeschraubt, das entspricht nicht der Originalbefestigung mit eingesetzer Hülse im Träger. Geeignet für eine Abschleppöse ist der Crossmember. Da kann man durch die Löcher unten ein Flacheisen mit eingeschnittenen Gewinden einlegen und eine angefertigte Öse anschrauben.

Grüße

Micha

Manche Beiträge kann man sich echt schenken, es wird trotzdem ne Öse für ne Zierleiste gebaut.