ich noch mal
Mir gefällt das angeboten Auto sehr gut. Es hat lauf Typenschild eine 18G Motor und auch einen passenden British Jaeger, also mechanischen, Tourenzähler. Mir ist dann nur aufgefallen, das die für den offensichtlich hier verbauten 18G Motor erforderliche Entlüftung fehlt. Man kann ja noch auf dem Bild den Rest des Schlauchs vom Vergaser zum Gehäuse sehen. Draufhin habe ich den korrekten Deckel bei ebay gesucht und für € 45 gefunden und dies dem Verkäufer auch gesagt. Der wiederum sprach mit seiner Werkstatt, die ihm sagte, es sei im Rahmen der Restauration eine Upgrade erfolgt, nämlich ein fünfach gelagerter Motor sei eingebaut und er solle sich keine Gedanken zur Ent- oder Belüftung machen. Erst recht sei kein neuer Kurbelwellendeckel von Nöten. Und da mir das angesichts des mechannischen Drehzahlmessers sehr komisch vorkam, habe ich Euch gefragt. Mir ist das nur deshalb wichtig, weil es mich unsicher macht, was wohl noch alles am Motor, einem nicht unwesentlichen Teil des Kaufgegenstandes, "upgegradet" wurde. Gruß,
Peter
Klar,Jörn, den habe ich auch so erkannt, Micha hat ja schon etwas dazu geschrieben, wir haben ja wohl normalerweise das Rohr oben aufliegen und das hat einen Knick nach dem unser Irischer Freund schon mal gefragt hatte, er wusste nich warum der Knick da immer ist.
