Trockeneisstrahlen Erfahrung und suche in der Nähe Kassel

[Volkmar]

Hallo

Suche Gleichgesinnte die Erfahrungen mit Trockeneisstrahlen gemacht haben und Empfehlung zu Firmen im Umkreis von Kassel plus 80km machen können.

- Firma?
- Preis für einen Unterboden mit Achsen MGC MGB GT?

Grüsse aus Kassel

[Schultz]

Hallo Volkmar,

Trockeneisstrahlen funktioniert und ist seit Jahren bewährt. Wichtig sind die Vorarbeiten zur Sicherung des Kabelbaums, anderer Leitungen und Gummis im "Schussfeld". Da nach dem Strahlen die Arbeit meist erst anfängt, sollte man sich auch frühzeitig Gedanken über das weitere Vorgehen machen. Wer macht ggf. notwendige Blecharbeiten? Sollen der Unterboden und die Radhäuser nachher in Wagenfarbe lackiert werden oder konserviert man die intakten Strukturen? Wird ein überlackierbarer Steinschlagschutz verwendet oder nimmt man Wachs?

Ich selbst habe nach dem Trockeisstrahlen eine weitgehend intakte, originale Grundierung vorgefunden, die ich dann mit Owatrol und Permafilm konserviert habe (siehe Bilder). Die Achsen habe ich in einem nächsten Schritt gemacht.

Ob jemand in Deiner Umgebung alle Gewerke aus einer Hand anbietet oder Du selbst tätig werden musst, kann ich Dir leider nicht sagen. Vielleicht hat hier jemand anderes Erfahrung.

Beste Grüße,
Christoph

[andreas.clausbruch]

Hallo Volkmar,
Trockeneisstrahlen ist mit Sicherheit die beste Möglichkeit einen MG von der Basis her in Ordnung zu bekommen. Wie Christoph schreibt, geht es dann aber erst los mit der Arbeit...
Kosten für das Strahlen bewegen sich nach meiner jüngsten Erfahrung im süddeutschen Raum zwischen EUR 1.500.- und ca. 3.000.-. Der hohe Wert entsteht, wenn 'Künstler' mit viel Silikon (und UB Pampe) Roststellen und verpfuschte Reparaturen kunstvoll verdeckt haben. Im Süden liegt der Stundensatz für solche Arbeiten - die körperlich wirklich herausfordernd - sind bei EUR 150.- bis 190.-.
Kostenmässig wird es dann spannend und kaum vorher abschätzbar, wenn man den sauberen Boden vor sich hat. Genau so wichtig wie ein guter Strahler ist dann ein entsprechend guter Schweisser.
Grösseren Handlungsbedarf solltest Du am Unterboden - ausser Rost - bei der Elektrik erwarten; so würde ich die sog. service Gummis d.h. die Gummis und Halterungen für Brems- und Benzinleitungen, sowie den hinteren Kabelbaum (dieser ist sicherlich neu zu ummanteln) erneuern.
Sei auch nicht wirklich überrascht, wenn die saubere Vorderachse weiteren Handlungsbedarf aufzeigt.
Last but not least musst Du eine ordentliche Unterbodenbehandlung einrechnen. Auch hier hat Dir Christoph schon einen guten Rat gegeben. Es gibt aber auch andere Varianten, wie z.B. Lackierung mit speziell für diesen Zweck entwickelten Materialien. Viel Erfahrung kommt diesbezüglich von offshore Windanlagen. Hierzu ist ebenfalls ein nicht so kleines Budget einrechnen. Ein gleichzeitige Überprüfung / Erneuerung des Hohlraumschutzes bietet sich an.
Eine letzte Überlegung: ich würde in jedem Fall die Inneneinrichtung ausbauen....
Wie Du siehst, ist das Ganze alles andere als trivial.
Am Ende des Tages wird das - wenn es richtig gemacht werden soll - mit Sicherheit kein Schnäppchen. Den Zeitfaktor beschreibe ich an dieser Stelle lieber nicht.
Work in progress:

P1000792.jpg

Octagonale Grüsse Andreas

[marc-ks]

Hallo Volkmar,
hat Bernd nicht auch seinen Wagen Eisstrahlen lassen, oder seid ihr wegen des vielen Drecks nicht zufrieden gewesen? Das Ergebnis war doch gut und kam der nicht sogar aus Kassel?

[Volkmar]

Hallo

Danke schon einmal für die Antworten. Ich brauche nur jemanden der strahlt. Den Rest mache ich selber.

Marc: Den Laden gibt es seit 4 Jahren nicht mehr. Der neue Eiegntümer macht es nicht mehr aus Platz und Separierungsproblemen in der Halle.

Der Preis war ok für die Arbeit, meine er hätte 700€ gezahlt.