Wie erkenne ich einen defekten Stossdämpfer?
Das umfangreiche Thema der letzten Wochen hat mich jetzt doch verunsichert, so dass ich Euren Rat benötige. Mein MG B BJ 74 hat, so vermute ich ca. 1992 vorne neue Hebel-Dämpfer bekommen. Hinten Spax. Die Fahrleistung ist seit dem relativ gering, ca. 10.000km. Äußerlich ist an den Dämpfern nichts festzustellen, auch kein Öl-Verlust. Also mache ich den Schaukeltest. D. h. ich drücke die Kotflügel kräftig mehrmals nach unten, was relativ leicht geht. Der Kotflügel bewegt sich nach unten und kommt wieder hoch. Aber auch dabei kann ich nichts Außergewöhnliches feststellen. Der Golf meiner Frau (relativ neu) verhält sich ähnlich. Ich habe trotzdem das Gefühl, dass irgendetwas nicht stimmt. Manchmal, bei langen Bodenwellen schaukelt sich der Wagen förmlich auf.
Also, welchen Test gibt es??
Mit freundlichen Grüßen
Reinhard
Stossdämpfer defekt?
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez
Unter http://www.stossdaempfertest.de
findest Du Adressen von TÜV-Prüfstellen, die Stossdämpfertests für wenig anbieten.
Gruß, Andreas
findest Du Adressen von TÜV-Prüfstellen, die Stossdämpfertests für wenig anbieten.
Gruß, Andreas
Zuerst einmal herzlichen Dank für die Empfehlungen udn Ratschläge!
Pfingsten hatte ich nun die entsprechende Zeit, mir die Stossdämpfer genau anzuschauen. Und oh Graus, beide hatten kaum noch Öl. Ich mußte ca. 200 ml nachfüllen. An einem Dämpfer konnte ich sehen, dass das Öl seitlich an der "Welle" austritt, der andere war "trocken" was ich jedoch auf eine Unterboden-und Motorwäsche im April zurückführe. Nachdem ich nun Öl aufgefüllte habe, fuhr der Wagen sich deutlich besser und nahm Bodenwelle und Schlaglöcher wie an seinen Anfangstagen.
Da ich davon ausgehe, dass sich das Öl in den nächsten Tagen oder Wochen wieder ausdrückt, komme ich wohl nicht umhin mir neue Dämpfer einzubauen.
Gibt es dazu noch eine Kaufempfehlung oder sonst irgendetwas was ich wissen muß und was nicht hier im Board steht? Sind letztlich neue, in Deutschland bei Stevens, Kischka, Kestel oder Heuten gekaufte Dämpfer identisch (trotz Preisunterschiede!) oder soll ich mich für die in den USA Überholten entscheiden. Hier würde mich noch einmal die Lieferzeiten (Bestellung und tatsächliches Eintreffen in D) interessieren und natürlich der Gesamtpreis incl. Transport!
Letzte Frage: Kann man die Stoßdämpfer selbst ohne große Hilfsmittel wie z.B. Federspanner o.ä. einbauen? (Sieht auf dem ersten Blick so aus!)
Mit besten Grüßen vom Niederrhein
Reinhard
Pfingsten hatte ich nun die entsprechende Zeit, mir die Stossdämpfer genau anzuschauen. Und oh Graus, beide hatten kaum noch Öl. Ich mußte ca. 200 ml nachfüllen. An einem Dämpfer konnte ich sehen, dass das Öl seitlich an der "Welle" austritt, der andere war "trocken" was ich jedoch auf eine Unterboden-und Motorwäsche im April zurückführe. Nachdem ich nun Öl aufgefüllte habe, fuhr der Wagen sich deutlich besser und nahm Bodenwelle und Schlaglöcher wie an seinen Anfangstagen.
Da ich davon ausgehe, dass sich das Öl in den nächsten Tagen oder Wochen wieder ausdrückt, komme ich wohl nicht umhin mir neue Dämpfer einzubauen.
Gibt es dazu noch eine Kaufempfehlung oder sonst irgendetwas was ich wissen muß und was nicht hier im Board steht? Sind letztlich neue, in Deutschland bei Stevens, Kischka, Kestel oder Heuten gekaufte Dämpfer identisch (trotz Preisunterschiede!) oder soll ich mich für die in den USA Überholten entscheiden. Hier würde mich noch einmal die Lieferzeiten (Bestellung und tatsächliches Eintreffen in D) interessieren und natürlich der Gesamtpreis incl. Transport!
Letzte Frage: Kann man die Stoßdämpfer selbst ohne große Hilfsmittel wie z.B. Federspanner o.ä. einbauen? (Sieht auf dem ersten Blick so aus!)
Mit besten Grüßen vom Niederrhein
Reinhard
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Mathias Tolle
- Beiträge: 1000
- Registriert: 8. Mai 2000, 01:01
- Fahrzeug(e): MGA
- Wohnort: 37139 Barterode (bei Göttingen)
Hier ein kleiner, subjektiver Dämpfertest beim MGA (mit Stabi): Nach dem Loslassen des Kotflügels vorn darf der Wagen nur einmal hoch kommen. Er darf also nicht! auch nicht ein kleines bisschen wieder einschwingen.
Grüße
Mathias
(der gerade feststellte, dass sein Austauschdämpfer vor 6 Jahren mit Altöl gefüllt war
, aber trotzdem immer noch funktioniert (30000 km) 
)
Grüße
Mathias
(der gerade feststellte, dass sein Austauschdämpfer vor 6 Jahren mit Altöl gefüllt war
, aber trotzdem immer noch funktioniert (30000 km) )