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Günter Paul
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#21
Beitrag
von Günter Paul » 26. Feb 2017, 12:36
cw_schreuer hat geschrieben:Hallo Günter Paul,
habe ich etwas anderes Geschrieben ?
Die Weissheit mit der 123 kennen wir .
Grüße aus Stolberg
Willi
Aber Willi , ..
wenn ich mich auf das von dir Geschriebene bezogen hätte , hätte ich dich doch zitiert , so wie jetzt .
Der Thread läuft über zwei Seiten , ich weiß nicht , ob du alles gelesen hast ,aber worauf ich mich beziehe steht an unterschiedlichen Stellen und die Weisheit mit der 123 ist ebenfalls zuvor genannt worden
Gruß
Günter
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cw_schreuer
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#22
Beitrag
von cw_schreuer » 26. Feb 2017, 12:46
Hallo Günter Paul,
alles in Ordnung, ich mag nämlich keine Elektonik in uneren alten Schlitten
Willi
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Josef Eckert
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#23
Beitrag
von Josef Eckert » 26. Feb 2017, 20:27
Hallo Michael,
da Dein Wagen/Motor nicht mehr original ist würde ich mir eine 123 tune (die mit der USB-Schnittstelle) kaufen und damit die für Deinen Motor beste Verstellkurve ermitteln.
Anfangen würde ich mit den Kenndaten Deines jetzigen Verteilers mit ausgeschlagener Welle. Du kannst ja dann als zweite Kurve die Deines Favoritenverteilers eingeben und direkt vergleichen.
Gruß
Josef
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Rule Britannia
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#24
Beitrag
von Rule Britannia » 1. Mär 2017, 15:47
Moin zusammen,
noch 2 Hinweise:
Frühdosen immer vor die Drosselklappe und Spätdosen hinter die Drosselklappe anschließen. Also absolut nicht egal!
Einer 123, also dem Drucksensor, ist es fast egal ob vor oder dahinter.
Gruß
Frank