MGDC-Forum

Hi Andreas,

Hast du eine genaue Modelbezeichnung von dem Dunlop Sp.Auf der Dunlop Seite gibt es mehrere Sp*s.
Was hälst du vom Dunlop Sport Classic?

Moin, aber wenn du die 5,5x14 Felgen hast dann sind dass doch keine originalen V8 Felgen. Der hat doch 14x5.Oder?
Ich werde die mir mal im internet anschauen. Wie hast du das mit der Eintragung gemacht?

Gruß Mike

Hallo,

Welchen Reifenhersteller und welche Reifengröße könnt ihr für den V8 empfehlen? Der V8 hat die originalen 14x5 Dunlop Felgen und sollen es auch bleiben.

mit freundlichen Grüßen und ein Schönes Wochenende Mike

Weglassen würde ich nicht. Das Grün/Weise Kabel ist ein Teil der 9v Startanhebung. Wenn du die weglässt kann es sein dass es Probleme beim Starten gibt.

Mit freundlichen Grüßen Mike

Sehr geil. Danke für die Anleitung.

Ein sehr schönes Werkzeug hast du dir da gebaut. Aus welchen Materialen ist das zusammen gebaut?

Gruß Mike

Hier gibt es die Platte um den Schaltknüppel zu ändern.

https://www.mgv8parts.com/product/conve ... ar-leaver/

Es gibt zwei Möglichkeiten.
(Siehe Bilder)
1. Schalthals kürzen und neu zusammenschweißen
2. Schaltknüppel ändern.
LG Mike

Moin ich meinte schon Benzin und nicht Kühlflüssigkeit. „Die Hauptursache der Ölverdünnung bei Ottomotoren ist Kraftstoff, der sich nach einem Kaltstart an den noch kalten Zylinderwänden niederschlägt und dann an den Kolbenringen vorbei in das Motoröl gelangt. Dies wird durch Kurzstreckenverkehr – i...

Hi, überprüfe mal dein Kühlkreislauf. Vor allem das Thermostat. Vielleicht ist dieses defekt und arbeitet nicht richtig. Durch das defektes Thermostat wird der Motor nicht richtig warm und dadurch gelangt viel Benzin in den Ölkreislauf und kann nicht ausdampfen. Eine andere Ursache kann sein dass da...

Alles klar. Danke für den Hinweis.

Bzgl der Riefen an den Kurbelwellenzapfen und an den Lager kann ich folgendes sagen dass mann erkennt dass der Motor lange keinen Ölwechsel mehr bekommen hatte.

Vielen dank für den Denkimpuls. Ich werde morgen der Kurbelwelle mit Bügelmessschraube und Messuhr an den Leib gehen. Das Ergebnis werde ich durchgeben.
Eine Frage hätte ich noch. Mir ist aufgefallen dass das mittlere Lager 4 seltsame Abdrücke hat. Wie entstehen diese?

Hallo, Ich habe eine Macke in einem der Pleuellagerzapfen entdeckt.Die Kurbelwelle stammt aus meinem Ersatzmotor. Muss die Kurbelwelle nun geschliffen werden?Das Pleuellager und Hauptlagerspiel habe ich mit Plastic Gauge gemessen und das Spiel befindet sich innerhalb des Toleranzbereiches. Mit freun...

Hallo,

Weis jemand welches Gewinde die Verschlussschraube des Kühlers(Gummiboot und V8) hat ?

Mit freundlichen Grüßen Mike