MGDC-Forum

Hallo Willi, ich schaue mal nach, was auf meinem Reserveverteiler steht. Ich bin mir allerdings sicher, dass er aus einem P6 ist. Dürfte wohl nichts ausmachen, wenn man das Antriebsritzel tauscht. Vielleicht kann das einer der Spezialisten kommentieren. Was mich sehr überrascht hat, ist, dass Du ein...

Hallo Pascal,
ja, es gibt eine passende und preisgünstige Alternative zu den Kunststoffkästen: schau' mal bei Lego . Einer der Aufbewahrungskästen passt auch den Batterieschacht des MG.
octagonale Grüße Andreas

ja

Hallo Pascal, ich habe die Batterie befestigt, wie auf dem Foto gezeigt; funktioniert bestens. Beim Trennschalter kann man einen Knochen nehmen, ich habe den 'alten' Healey Schalter verwendet. Da ich keine Veranstaltungen wie Le Jog fahre, habe ich einfach die Minusleitung 'unterbrochen'. Die richti...

Hallo Willi, jetzt geht es wohl weiter mit einer systematischen Fehlersuche. Ich habe noch 2 Tipps: a) falls Du Komponente für Komponente prüfen möchtest, ich kann Dir (m)einen Reserveverteiler (wohl ein Neuteil) zum Testen anbieten b) unbedingt befragen würde ich unseren Typexperten im Club - Andre...

Hallo, zum besseren Verständnis hier noch ein Foto. Das sind die beiden (originalen) Relais. Nicht original ist hier die Stromversorgung des Lüfterrelais (das vordere): plus kommt nicht vom Sicherungskasten, sondern vom Starter und geht dann abgesichert zum Relais DSC02561.JPG Octagonale Grüße Andreas

Hallo,
ich hatte ja bewußt den korrekten Schaltplan eingestellt. Ein V8 hat 2 Relais mit den von mir benannten Bezeichnungen (C1und C2/ W1 und W2). Das eine ist das Starterrelais, das andere steuert die Ventilatoren.
Octagonale Grüße Andreas

Hallo,
Jens, könntest Du Deinen Rat auch noch in den MG Schaltplan übersetzen: bei dem im B verbauten Starterrelais findet man die Klemmen W1 und W2 sowie C1 und C2.
Octagonale Grüße Andreas

Hallo Rolf,
sieh hier:
[attachment=0]Trommelbremse.jpeg[/attachment
Octagonale Grüße Andreas

Hallo, Micha, von der Pertronix hatte ich vorher auch nichts gelesen. Ich könnte mir allerdings gut vorstellen, dass Marc's Argumentation nicht nur für die Pertronix zutrifft, sondern für jede Art von nachgerüsteten elektronischen Zündungen, seien es 123, Lumenition oder andere. Die Plusleitung nich...

Hallo Jens,
das denke ich auch. Wenn man sich die Lösung von Klaus, die er in diesem thread vorgeschlagen hat, anschaut, dann scheint mir diese mehr als plausibel. Bitte unbedingt auf die Querschnitte der Kabel achten - auch wenn diese nicht so gut lesbar sind.
Octagonale Grüße Andreas

Hallo Willi, eine kompetente Antwort kann ich Dir mangels Fachwissen leider nicht geben. Dennoch ein Ansatz mit der Bitte an einen der Elektrikkundigen zu korrigieren/ kommentieren: Nach meiner Einschätzung ist es wichtig zu wissen, ob bei Deinem GT eine 6V Zündspule (original) oder eine 12V verbaut...

Hallo Klaus,
vielen Dank und Kompliment. Auch für jemanden wie mich gut verständlich .
Octagonale Grüße Andreas

Hallo Micha,
, - genau so war es!
Alles Gute & octagonale Grüße Andreas

Hallo Mike, einen roten hatte ich bei einem Oldtimertreffen im Rahmen des Münchner Frühlingsfestes gesehen. Dieses findet das nächste Mal am 21. April statt. Falls er wieder da sein sollte, mache ich Fotos und stelle diese ein. In der Zwischenzeit zur Ansicht aus USA: IMGP0241.JPG IMG_1323.JPG Octag...