MGDC-Forum

der MGDC ist kein historischer MG-Club. Hier mal ein Zitat aus der aktuellen Satzung: "§2 Zweck und Ziel des Vereins (1) Zweck und Ziel des Vereins ist der Zusammenschluss von Freunden und Fahrern der Fahrzeugmarke MG (Morris Garages, gegründet 1923 in Oxford) zur Erhaltung, Pflege und Förderu...

Dann dürfte sich aber auch die aktuelle S-Klasse von Mercedes nicht mehr S-Klasse nennen oder der aktuelle 5er BMW (G30), der ausser dem Logo nichts mehr mit einem E28, E34 oder E39. Aber das läßt sich doch gar nicht vergleichen! BMW und Mercedes sind immer noch die gleichen Hersteller/Markeninhabe...

vielleicht ist es dir noch nicht aufgefallen aber Autohersteller müssen sich nach den Wünschen der Kunden richten, um zu überleben. Daher gibt es aktuell recht wenige Sportwagen und mehr SUV, bei allen Herstellern im Angebot. Seit froh das MG sich wenigstens traut den Cyberster auf den Markt zu bri...

Das hat auch gar nichts mit "rumhacken" zu tun. Ich sehe einfach überhaupt keinen Zusammenhang (technisch, historisch, Herkunftsland, Einsatzzweck, Karosserieform) mit einem MG und daher auch keinen Grund, warum sich ein MG-Club damit beschäftigen sollte.

Zum Verständnis: Es geht um dieses Auto: Was lebt da weiter?

"du gehörst nicht zu uns, weil Du den falschen MG hast" Geht es da nicht eher um "du gehörst nicht zu uns, weil Du gar keinen MG fährst?" Denn was macht ein aktuelles China-Produkt mit Oktogon bitte zu einem MG, wie ihn unser Club vertritt? Bitte ein einziges Argument (außer dem...

Hallo Marc,
beim Korrosionsschutz-Depot habe ich einen Schrumpflack gefunden, der sich auch zum Streichen eignet:
https://www.korrosionsschutz-depot.de/r ... arz-250-ml

Ist vielleicht für die Reparatur geeignet?

Hier noch kurz der Strukturlack, den ich benutzt habe...

Hallo Marc, das habe ich noch nicht ausprobiert. Hier noch ein Pic vom TR3-Innenspiegel. Ich habe bei diesem Teil große Probleme mit Schrumpflack gehabt, da die Form kaum gleichmäßig zu lackieren ist. In Strukturlack ist der Auftrag egal und das Ergebnis kommt dem Schrumpflack sehr nahe. Aber am Cen...

Funktioniert auch ohne Grundierung. Wichtiger ist meiner Erfahrung nach ein mehrmaliger, gleichmäßiger(!) Farbauftrag. Nach Farbauftrag an einem halbwegs warmen Platz aufstellen und mind. eine Woche trocknen lassen. Trocknet sehr langsam und ist sehr empfindlich in der Zeit. Der Wischermotor zeigt d...

Anbei der Link zu einem Film des SCCA Kansas City, auf den ich bei Nachforschungen zur Geschichte meines Triumph TR3A gestoßen bin. Er zeigt sehr anschaulich, wie in den USA damals regionaler Clubsport mit unseren MGs, mit TRs, Spridgets, Porsches und anderen meist europäischen Sportwagen aussah: Sl...

Ein anderes Beispiel für ein sinnvolles Helferlein - nicht teuer, einfach einzubauen, spurlos rückrüstbar - ist die Smart Screen Schaltbox, die ein regelbares Intervallwischen ermöglicht. Mag vielen als Spielerei erscheinen - aber wenn man viel fährt, auch bei jedem Wetter (wie z.B. im Urlaub), erle...

Ich habe schon einige Overdrive Controller entwickelt. Siehe www.swiss-mgb.com Ich verstehe die Meckerei hier nicht! Ich fahre Konrads Controller seit Jahren in meinem GT; sehr praktisch (vor allem beim Rausbeschleunigen aus Kreisverkehren). Der Controller ist gut gemacht, preiswert und leicht einz...

Aktuell sieht die Oberfläche der Karosserie drei Jahre nach dem Bad so aus:

Hallo Jürgen, gerne schreibe ich hier kurz etwas dazu: Die Karosserie war in einem schlechten Zustand mit umfangreichen Durchrostungen. Ich hatte vorher eine andere TR3-Karosserie begutachten können, die chemisch abgelaugt und entrostet wurde. Ich habe Karosserie und Rahmen bei einer Firma X ablauge...