MGDC-Forum

Kann man denn die Gleitstücke weiterverwenden? Ich hatte das so verstanden, dass die beim Auseinanderziehen kaputt gehen (und es gibt keinen Ersatz), danach hat die Lenksäule im Schiebestück Spiel. Im Prinzip nicht sicherheitsrelevant, fühlt sich aber angeblich im Lenkrad wie ein ausgeschlagenes Len...

Ja, der ist mir auch schon aufgefallen. Wenn der Bolzen am Panhardstab nicht zu kurz wäre, könnte man annehmen, dass alles mit Sinn und Verstand gemacht wurde. Über den Preiswunsch brauchen wir glaube ich nicht zu sprechen.

Nein, die ist quasi irreparabel, es gibt ein paar Reparaturtipps im MGExp Forum, auch mit Heißkleber. Habe ich aber noch nie versucht. Auch der Ausbau ist umständlich.

Er hat die Version mit dem Collapsible Netz.

Dazu eine aktuelle Analyse aus der neuen Motor Klassik: Du hast gesehen, dass es sich bei dem 69 Mk1 GT um einen Vierzylinder handelt, nur wird er zum Preis eines V8 angeboten... Da wird die Luft dünn und man muss sich sowieso von dem Gedanken befreien, dass der Markt bezahlt, was in die Autos gest...

Hallo zusammen, ich schieb das mal wieder nach oben, wäre schade wenn so etwas untergeht. Kommentare ? https://www.gb-classic.de/mgb-gt-mk1-1969 Die Detailbilder überzeugen mich überhaupt nicht, allein wenn ich den verschmodderten Kabelbaum, den mit Bitumen lackierten Unterboden und die fertigen Ko...

Ich kenne nur Probleme, wenn man silikathaltige Kühlflüssigkeit mit Silikatfreier mischt.

Ich fahre das Silikat haltige blaue AG11 41111 Longterm seit 2019, hat auch eine Daimler Benz Freigabe. Ist halt eine Kühlflüssigkeit, die nmM tut was sie soll, 5l Konzentrat kosten um die 15€.

Hier gibt's die auch preiswert.
https://www.ebay.de/itm/175460078939?mk ... media=COPY

Hm, hast Du vielleicht auf- und ablaufende Backe vertauscht oder einen anderen Montagefehler? Meine Banjo Handbremse ist hervorragend.

Hallo Andreas, bei der Moss Ansaugbrücke kann man keine Stub Stacks verwenden.

Für das Teil brauchst Du einen sehr toleranten TÜV.

Ich dachte der Präfix für Einfachvergaser ist AE, aber macht Sinn. Müsste mit HIF4 oder HS4 Doppelvergasern und ohne Luftpumpe Europaleistung haben.

Den 18V847 gab es eigentlich nie mit Einfachvergaser, zumindest lt. Clausager.