MGDC-Forum

"Permatex Aviation Form A Gasket Sealant" hat auch ein guten Ruf. Ich habe es aber nicht ausprobiert.
Gruß
Declan

Ich stanze meine eigene Dichtungen aus FKM (Viton) und verwende Reinzoplast als Dichtmittel-auch an den Schrauben. Die Schrauben dürfen nicht zu fest angezogen werden!
Geüß
Declan

Tuning Manual von WKF Wood. Schicke mir deine email Adresse.
Gruß
Declan

AAndreas,
Er hat welche da aber nicht viel. Rufe den Hans-Dieter Gollus einfach an (02855 96730). Er weist daß ich den Link gepostet habe.
Gruß
Declan

Die Staubkappen und die andere Dichtungen werden von meinem Kollege Hans Dieter Gollus hergestellt und vertrieben. Wir haben mehr als nur die Staubkappen produziert. Die Ventil und Seitendeckeldichtungen für die A Motoren und die XPAG/XPEG/XPAW Dichtungen für die T-Typen und Wolseley sind beste Qual...

Ja,
Und MGA auch.
Gruß
Declan

So sehen die Staubkappen aus an meinem TD eingebaut. Das sind die gleiche Kappen wie für MGA und TD/TF.
Gruß
Declan

Mark,
Dann kennst Du meine Staubkappen nicht. In der letzten 5 Jahre seit wir die herstellen sind keine dass ich weiss kaputtgegangen. Leider zur Zeit ausverkauft aber wir werden noch welche machen.

Gruß
Declan

Es gibt aber ganz was neues aus der Luftfahrt und es scheint wirklich zu funktionieren. Es ist wirklich Interressant. Es wurde von Archie Mc Alister getestet. Es fängt an am Ende der ersten Seite. https://www.mgexp.com/forum/t-series-and-prewar-forum.46/mg-tf-oil-leaks.4094700/ Ich würde es gerne au...

Auf gar keinem Fall die Gepäckträger die horizontal montiert werden kaufen. Das siehst Du im Rückspiegel gar nichts mehr. Die "Runion Racks" sind die besten.
z.B https://www.classicluggageracks.com/the-folding.html
Gruß
Declan

Hier ist die Erklärung wie es funktioniert.
http://mgaguru.com/mgtech/engine/cv102.htm
Gruß
Declan

Hier ist ein Bild.
Grüß
Declan

Wolfgang,
Du kannst auch ein PCV Ventil (13H5191)einbauen. Das reduziert die Leckage.
Grüß
Declan

Die vordere Stoßstange vom MG TD hat zwei Löcher unten um das Kennzeichen zu montieren. Da sind keine Bohrungen notwendig.
Gruß
Declan

Josef, Stimmt nicht!! Die lassen sich nicht nach oben ausbauen da die Pleuel breiter sind als die Zylinderbohrungen. Die werden von unten ausgebaut aber das geht nur bis zu einer bestimmten Kolbengröße. Ich habe es bei meinem Wagen gemacht. Die Kolben werden ohne Ringe von unten wieder eingebaut und...