MGDC-Forum

Hallo Sammy, den teuren aus dem Norden kannst Du wohl nicht mit Deinem vergleichen. Das ist m.E. ein Fahrzeug ohne Historie und Charakter. Siehe auch nur, wie das Verdeck gefaltet ist.... Stell' doch Deiner Roadster näher vor, dann bekommst Du sicher feedback. Für einen rost- und unfallfreien Roadst...

Hallo Klaus,

, und Danke! Hier ist der Stromlaufplan:
Gefunden habe ich den bei advancedautowires. Baujahr meines GT ist 1974 - er feiert demnächst seinen 50sten.

Alles Gute & octagonale Grüße Andreas

Hallo Klaus,
das klingt - auch für mich als Laien - hochinteressant. Könntest Du Deine Lösung schematisch in den MG B Stromlaufplan 'einarbeiten'?
Octagonale Grüße Andreas

Hallo, Micha, das wäre ja wirklich mehr als interessant, wenn sich Deine Diagnose als zielführend erweisen würde; da heißt es zunächst: Daumen drücken. Die Qualität der orginalen Sicherungskästen bzw. der Nachbauten ist ja eine Sache für sich. Es gibt aber eine - bestens verarbeitete - Alternative: ...

Hallo, hier der betreffende Teil aus dem originalen Schaltplan: Schaltplan V8 2.jpeg Eingezeichnet ist da ein ballast (resistor?). Könnte einer der Kundigen (Darius?) erklären/deuten, ob in diesem Bereicht das Problem zu verorten ist? Insbes. dann, wenn eine andere Zündanlage verbaut ist, sei es ein...

Hallo Guy,
dann hilft wohl nur, hilfsweise die betreffenden Kabel frei, d.h. ausserhalb des Kabelbaumes, zu installieren und so den Fehler einzugrenzen.
Gutes Gelingen und octagonale Grüße Andreas

Hallo Guy, soweit ich verstanden habe, ist beim V8 das 'Verhältnis' Verteiler zu Zündspule enorm wichtig. Als ich auf eine 123 umgestellt habe, wurde mir von Kennern ans Herz gelegt, nicht nur Verteiler, sondern auch die zugehörige Zündspule zu bestellen. Das habe ich seinerzeit so gemacht. Vielleic...

Hallo Albert, wäre ich an Deiner Stelle, würde ich 2 der obigen Ratschläge als nächstes angehen: a) Schwimmer, wie Micha beschrieben hat. Zuerst aber 'nur' die Einstellung der Schwimmer überprüfen. Werte findest Du im WHB b) Stolli hat unbedingt recht: falls Graphitkabel verlegt sind, würde ich dies...

Hallo Willi, ich würde zuerst Micha's Rat folgen :-). Seine Hilfe in 'Elektrik' ist - aus eigener Erfahrung - immer zielführend! Genau(er) ansehen würde ich mir auch die Stromzuführung hin zum Verteiler. Wegen der großen Hitze in diesem Bereich, können die Kabel dort sehr 'leiden'. Auch in diesem Fa...

Hallo Willi, hier in unserem forum stellt man sich zuerst einmal vor - das läßt sich sicher in Deinem Fall nachholen. Mit aller gebotenen Vorsicht bei Ferndiagnosen - sollte bei mir ein solches Schadensbild auftreten, würde ich zunächst ein Problem bei der Elektrik vermuten. Da ich mit dem Einfachst...

Hallo Daniel, das mit den Sitzen ist so: selbstverständlich fährt man mit eingebautem Fahrersitz hin. Für jemand Kundigen braucht es ca. 10min den Sitz auszubauen. Ein Unkundiger verbringt schon gerne 'mal deutlich länger damit.... Das Gleiche gilt beim späteren Einbau :-) . Die Vorbereitung zum Sch...

Hallo Daniel, die Böden alleine sind eigentlich kein Problem :-). wenn allerdings Schweller und Boden gemacht werden müssen, ist das schon ein gehöriger Aufwand. Um die Schweller richtig zu machen, müssen zumeist z.B. auch die vorderen Kotflügel abgebaut werden. Zusätzlich zu den Fotos wäre es auch ...

Hallo Daniel, einen Schweißer kann ich Dir (leider) nicht benennen, aber einen Tip kann ich Dir geben: verwende unbedingt die 'originalen' Bleche von British Heritage. Die bekommst Du z.B von Rimmer, wenn Du einen deutschen Liefanten bevorzugst, dann Bastuck. Andere Bleche können im Kaufpreis günsti...

Hallo,
da sieht man Ölschlamm u/o metallische Ablagerungen. Beides sieht man nicht unbedingt, wenn man 'nur' die Nockenwelle und die Hydros erneuert....
Octagonale Grüße Andreas

Hallo,

Axel, als wahrer V8 Kenner könntest/ solltest Du ergänzen, dass zuvor die Abnahme der Ölwanne und der Ventildeckel einen guten ersten oder 2ten Eindruck erlauben dürfte.

Octagonale Grüße Andreas