MGDC-Forum

Ohne vanderVelde wäre die MG-Welt in Deutschland verloren..... Meister, wir knien nieder vor Ihrer Weisheit. Ich versuch gerade, mir das vorzustellen: da bohre ich ein Loch in die Rückwand, das mindestens einen Durchmesser von 1 cm haben muß, damit die Nuss am ca 1 Meter langen, natürlich extrem ste...

Andreas, dies ist MGB und keine Kutsch... äh, MGA :-))))) Also ein Auto mit selbsttragender Karosse statt Rahmen! DEshalb gibt es hinten mehr als Pappe. Woiza: Der Schließzylinder (also der drehende und drückende Teil) hat am unteren Ende (im Kofferraum) eine Lasche, mit der der Öffnungsmechanismus ...

Achim,
*grins* ist eine nach oben fast unbegrenzte Einheit, die mit einer knappen 2 an erster Stelle beginnt.

Und, lieber Andreas,
die Einstein´schen Theorien sind mittlerweile auch nicht mehr unumstritten.

Achim,
*grins* ist eine nach oben fast unbegrenzte Einheit, die mit einer knappen 2 an erster Stelle beginnt.

Und, lieber Andreas,
die Einstein´schen Theorien sind mittlerweile auch nicht mehr unumstritten.

Aus gegebenem Anlaß interessiert mich doch mal die Erfahrung der werten SechsMaschinisten: wieviel vom teuren Sprit verdampft Eurer BigBlock? Nach Möglichkeit unterteilt in die Rubriken 1.) Mischverkehr (Stadt/Land/Nahverkehr) 2.) Überland gemütlich (max. 110 km/h) 3.) Überland Express (160 km/h Sch...

Aus gegebenem Anlaß interessiert mich doch mal die Erfahrung der werten SechsMaschinisten: wieviel vom teuren Sprit verdampft Eurer BigBlock? Nach Möglichkeit unterteilt in die Rubriken 1.) Mischverkehr (Stadt/Land/Nahverkehr) 2.) Überland gemütlich (max. 110 km/h) 3.) Überland Express (160 km/h Sch...

Herzliches Beilied zu dem Drama :-)) Aber was die angeblich nicht lieferbaren Teile angeht: schau doch mal zum MG Owners Club ( www.mgocspares.co.uk ). Die haben Teppichsätze in Bisquit und Autumn (müßte fast passen), die haben die Dämm-Matten dazu und die haben Auch das Crash-Rail oben am Armaturen...

Jakob, grundsätzlich gilt in Sachen Teileversorgung mal Eines: es gibt praktisch alles. Leider ist es so, das viele Händler und Reparateure lieber lügen: "das gibt es nicht mehr" als korrekt zu sagen: "Ich konnte es nicht auftreiben". Du müßtest bei den richtigen Adressen innerha...

Jakob, grundsätzlich gilt in Sachen Teileversorgung mal Eines: es gibt praktisch alles. Leider ist es so, das viele Händler und Reparateure lieber lügen: "das gibt es nicht mehr" als korrekt zu sagen: "Ich konnte es nicht auftreiben". Du müßtest bei den richtigen Adressen innerha...

Jakob, noch mal zum mitschreiben: eine B-Achse kann zwar von den Befestigungen her sofort und ohne Änderung an den C-Blattfedern angeschraubt werden. Aber: das Ergebnis ist ein Dauer-Ärgernis mit der Endgeschwindigkeit eines B-Kadett. !!!!!!!DIE B-ACHSE IST ZU KURZ ÜBERSETZT!!!!!!!! Und ich habe auc...

Jakob, noch mal zum mitschreiben: eine B-Achse kann zwar von den Befestigungen her sofort und ohne Änderung an den C-Blattfedern angeschraubt werden. Aber: das Ergebnis ist ein Dauer-Ärgernis mit der Endgeschwindigkeit eines B-Kadett. !!!!!!!DIE B-ACHSE IST ZU KURZ ÜBERSETZT!!!!!!!! Und ich habe auc...

Die URL war nicht korrekt!! Hier also nochmal:
http://www.fortunecity.de/kunterbunt/br ... index.html

Damit klappt der Weg auf die C-ite dann wirklich

Die URL war nicht korrekt!! Hier also nochmal:
http://www.fortunecity.de/kunterbunt/br ... index.html

Damit klappt der Weg auf die C-ite dann wirklich

Hallo Manfred, hallo Wheelspin und alle :-) Ich meinte natürlich 50.000 RPM, nicht nur 45.000, das ist ja nur knapp über Leerlauf :-)))) Manfred, soooo schlecht sind die C-Bremsen auch nicht, vorausgesetzt, die Technik ist in Ordnung! Und 210 als Dauergeschwindigkeit verbieten sich schon aufgrund de...

Hallo Manfred, hallo Wheelspin und alle :-) Ich meinte natürlich 50.000 RPM, nicht nur 45.000, das ist ja nur knapp über Leerlauf :-)))) Manfred, soooo schlecht sind die C-Bremsen auch nicht, vorausgesetzt, die Technik ist in Ordnung! Und 210 als Dauergeschwindigkeit verbieten sich schon aufgrund de...