MG Drivers Club Deutschland - Forum

in den aktuellen Zulassungsvorschriften für Neufahrzeuge wurden die Klappen meines Wissens mittlerweile stark eingeschränkt. Aber die sehr laxe Handhabung der letzten 15 Jahre werden wir noch seeehr lange hören. Das beschränkt sich leider nicht auf die hochpreisigen - Polo/i30N/BMW1,2,3,4/... etc ...

Der für mich wichtigste Punkt ist das Thema Lärm. Mein Auto klingt gut ist aber nicht laut. Für einen Klassiker. Der Auspuff knallt nicht, patscht nicht und hält sich insgesamt eher zurück. Klar ist ein VorkriegsRennwagen laut. Aber wie viele sind davon unterwegs. Aber was da heutzutage - leider ...

keine Frage, viel schöner und auch werthaltiger als obiger Umbau. Für mich persönlich wegen RHD aber nix.

Und nicht vergessen: Es gilt nun ein Verbot für organisierte Befahrungen oberhalb 1600 m. Also quasi auf allen Pässen in Südtirol dürfen keine organisierten Fahrten mit Kraftfahrzeugen mehr stattfinden. Das betrifft nicht nur Veranstaltungen sondern auch organisierte Ausfahrten. Wer also zum ...

Prima Beispiel für nen angemessenen Preis. Umso mehr da er gewerblich angeboten wird. Fahrspass im Vordergrund. Technisch in Ordnung. Find ich gut. Willhabenfaktor muss jeder für sich entscheiden. Was mich betrifft:
Auf jeder Ebene zu Recht nicht mal halb soviel Geld wie für einen wirklich gut ...

Es gibt immer wieder jemand der auch noch so wilde Preise bezahlt, muss jeder selbst wissen. Die Qualität von Umbauten speziell auch von den "vermeintlichen" Spezialisten lasse ich mal lieber andere beurteilen....


Hallo Axel, nur damit keine Missverständnisse entstehen: Die beiden von mir ...

Hallo Axel,
der tatsächliche Marktpreis für richtig gut gemachte V8 liegt genau da wo ich gesagt habe. Vor ein paar Monaten ging einer für 55k CHF an einen neuen Besitzer. Ein Jahr früher einer für 52k EUR. Da derart aufwändig gemachte Autos nur sehr selten im Handel auftauchen und meistens im ...

Hallo Kurt,
originale V8 sind erhaltenswert und die Originalität spielt eine große Rolle. Mit all den originalen Einschränkungen (RHD, Krümmer, ...)

Sobald ein Umbau ins Blickfeld gerät muss man seeehr genau hinschauen, was da von wem gemacht wurde. Richtig gut gemachte B V8 (z.B. von Herrn Kuhnle ...

In Penzberg zwischen München und Garmisch findet an diesem Wochenende (27/28.6.26) das jährliche Oldtimertreffen des AMC auf der Berghalde statt.

Autos, Motorräder, Traktoren - alles dabei.
Meistens ist am Sonntag der bessere Tag.

lg Dieter

Wo soll denn dann vermessen werden? Landsberg/Lech? München? Dann würde ich mitmachen. Nürnberg wäre mir zu weit.
vg Dieter

Schon interessant, wie man das lesen kann. Anfang Seite 2 war das Problem, das der TE ursprünglich bei der 123 vermutet hatte durch Wechsel der Zündspule gelöst. Passt. Damit hätte es vorbei sein können. Doch dann kam - anders als von Micha gelesen - keine 123-Lobhudelei, sondern erst mal 123 ...

Ritterschlag ist ein Prüfer, der vor, während und nach der Probefahrt mit Permagrinsen auffällt - und sogar noch Wochen später leuchtende Augen bekommt wenn man sich begegnet

:-D

@Andreas: Daumendrück und bis hoffentlich demnächst - bin sehr gespannt.

Lustig dass du ausgerechnet die Kondensatoren in der 123 anführst. Die einer strengen Qualitätskontrolle unterliegen. Während die verfügbaren Kondensatoren für die Unterbrecherzündung schon seit vielen Jahren schon als Neuteil häufig nur Schrottwert haben.

Dabei ist es doch ganz einfach: Wer einen ...

Glückwunsch und viel Spaß

... was nicht da ist geht auch nicht kaputt ...


genau - kein Kondensator, kein Unterbrecher, keine Fliehkraftgewichte, keine Unterdruckdose, ...

=> 123

Die Aufmerksamkeit der anderen kann ich nicht beeinflussen. Aber auf meiner Seite kann ich dafür sorgen, dass meine Hinterbliebenen nicht darüber rätseln müssen, ob ich unnötig stur mein Leben mit Bilux riskiert habe. Wo es doch so gut und gut sichtbare LED´s gegeben hätte. War übrigens kein Kreisel ...

Dankeschön an Peter für die Erklärung durch den TÜV-SÜD aus dem November 2025. Einfach beim nächsten TÜV-Termin einen Ausdruck mitnehmen und damit sollte das Thema vom Tisch sein. Selbst für die kaltweisen älteren Versionen. Wenn die Schweinwerfer-Nummer zur Liste passt steht das passende LED ...

Hallo Jean-Claude,

17 Jahre danach als "einen Moment her" zu bezeichnen ist schon sehr sympathisch schweizerisch :-)

vg Dieter (der auch sehr gerne in Mollis dabei ist)

@Andreas: Das ist wie mit dem Regenschirm. Wenn man ihn dabei hat, benötigt man ihn nicht.
:-)

Ich lese immer wieder: Keine Vorteile außer ...! Kein Unterschied zu neuwertig ...! Bringt nur was, wenn ...!
Tatsächlich hatte ich an dieser Front einfach für Jahre absolute Ruhe. Hatte meinen Fahrspaß ...

Das schöne an der 123 ist doch, dass sie einfach unproblematisch getauscht wird. Und dann funktioniert. Und bei Bedarf einfach wieder zurück getauscht wird. Dein Umbau ist technisch top, aber halt auch aufwändig. Und nicht mal schnell wieder zurück gerüstet. Auch die Optik ist bei der 123 sehr nahe ...