MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo! Das ist mir klar, ich habe lediglich Darius Tipp befolgt und dies war zielführend, da mit dem elektronischen Zündmodul keine exakte statische Einstellung erfolgen kann.
Er läuft und den Rest mache ich nun demnächst dynamisch. Die Frage war nur noch ob 10 oder 14 Grad vor OT eingestellt ...

Hallo zusammen,
die Stellung des Zündkabels des 1. Zyl. wurde am Verteilergehäuse markiert. Danach der Verteiler soweit gegen den Uhrzeigersinn gedreht, dass der Verteilerfinger bei ca 10 Grad vor OT unmittelbar kurz vor dem 1. Zündkabel steht. Der MG ist nun auf Anhieb und so rasch wie noch nie ...

Hallo! Nein, zur Einstellung drehe ich das Gehäuse IM Uhrzeigersinn!!! Mir ist völlig klar dass der Läufer GEGEN den Uhrzeigersinn dreht.

Und ja, derzeit stelle ich die Lampe auf gerade AUS weil ich sie nicht auf gerade AN einstellen kann! Wie oben beschrieben! Die Lampe geht in einer gewissen ...

Schönen Abend zusammen,

der Zündzeitpunkt wurde nochmals überprüft.
Bei der Einstellung auf OT ist mir nun aufgefallen, dass der Verteilerfinger genau in die Gegenrichtung des Zündkabels des 1. Zylinders zeigt, also auf das Kabel des 4. Zylinders. Entweder ich war völlig blind, doch ich bilde mir ...

Jünta, du verwirrst ihn jetzt noch mehr.

Seit mehreren Beiträgen wird nicht explizit beantwortet, ob

- Drehrichtung ZV beachtet wird
- die Grundeinstellung ZV korrekt vorgenommen wird (hierzu HEUTE die erklärenden Zeichnubgsbeiträge !!)

Die heutige Erklärung anhand Schließwinkeldiagramm ...

Guten Morgen,

Habe heute den Zündzeitpunkt geprüft.
Beim Einstellen des Motors auf OT ist mir aufgefallen, dass der Motor keine Markierungen für die Winkelstellungen hat.
Es ist zwar eine Kerbe an der Riemenscheibe, welche bei OT ganz gerade nach unten (zum Boden hin) zeigt jedoch keine ...

Vielen vielen Dank für eure Hilfe!
Ich werde mich demnächst ans Werk machen.
Lg

Die im Video ersichtliche Anlasserproblematik hängt also mit der Zündeinstellung zusammen?

Hallo! Die 25D Zündung war schon verbaut und es hat ja alles funktioniert.
Ich habe lediglich das Zündmodul (welches Kondensator und Unterbrecher ersetzt) getauscht da mir dies empfohlen wurde.
Es wurde nichts vertauscht, verdreht oder falsch montiert. Alles wurde so montiert wie es zuvor war ...

Guten Morgen liebe Mitglieder,

mit der voll geladenen Batterie und den neuen BP6ES Zündkerzen bestückt ging es schon in die Garage.
Zuerst hab ich noch die Strom- und Funkenbildung an der Zündspule (mit Prüflampe) bzw den Kerzen geprüft.
Schöner Zündfunke vorhanden. Benzin sollte auch genug ...

Hallo,
die Zündkabel mit Kerzensteckern wurden geprüft (ein Pol vom Multimeter an Verteiler-seitiges Ende und 1 Pol an das Ende vom Kerzenstecker): 3 Kabel mit 6,5 Ohm und 1 mit 8,5Ohm.
Es handelt sich um Lucas Zündkabel.

Die Zündspulen wurden ebenfalls ausgebaut geprüft:
Die alte Zündspule ...

Und ad Darius:
Kann es an den Zündkerzen über den Lauf der Zeit zu einem Widerstandsverlust kommen?
Dies könnte erklären warum der MG mit den alten ZK gelaufen ist und den neuen nicht mehr startet? Oder denke ich falsch?

Hallo Micha, hallo Darius,

vielen Dank für eure Antworten!
Nein, es scheitert natürlich keineswegs an der Anschaffung, die Kerzen wurden auch schon unabhängig davon bestellt! NGK BP6ES

Ich wollte nur erfragen ob ein Tausch eine Besserung bringen könnte um die Problemlösung technisch zu verstehen ...

Sollte ich als nächsten Schritt die BP6ES Kerzen bestellen und diese verbauen?

Geschätzte Mitglieder,

danke für eure Antworten.
Die Zündkabel waren richtig angeschlossen (1342 gegen den UZS). Ich habe deshalb die BPR6ES Kerzen genommen da diese auch davor bereits verbaut waren und der MG damit (bis auf das Starten) immer schön lief.

Bin also leider immer noch zu keinem ...

Liebe Mitglieder,

wieder beim MG angekommen wurde nochmal eine Probefahrt gemacht. Angesprungen ist er nicht gleich, nach 2-3 Startversuchen ist er dann gelaufen und auch ohne Probleme gefahren (war jedoch nur eine 20 minütige gemütliche Fahrt)
Daheim angekommen wurden dann jedoch gleich die ...

Hallo liebe Mitglieder,

vielen Dank für die weiteren Antworten.
Ich bin derzeit wieder beruflich unterwegs, werde jedoch umgehend den DZM prüfen.
Sollte es nicht am DZM bzw. der Durchschleifung liegen, werde ich ein neues Modul, Zündspule, Zündkabel und Zündkerzen bestellen. Lg

Hallo Marc,

ich habe alle 3 Kabel an der Zündspule umgesteckt.
Also:
-rot vom Modul von Plus auf Minus
-weiß von Spannungsversorgung/Zündschloss von Plus auf Minus
-schwarz vom Modul von Minus auf Plus

Entschuldige bitte die vermutlich blöde Frage aber warum kann man bei der Zündspule nicht von ...

Hallo,

also das Thema mit der Schwimmerkammer hat sich bereits erledigt, ist seit dem nicht mehr aufgetreten.

Hab heute Keramikpaste von Liqui Moly besorgt und unter das Modul geschmiert, wieder montiert.
Der MG ist zunächst wieder super angesprungen und sehr gut gelaufen.
Nach ca. 20 Minuten ...

Ok vielen Dank für die Antworten.
Bezüglich Schwimmerkammerentlüftung (ist damit der Überlauf gemeint?) gab es letztens folgende Auffälligkeit:
Nach einschalten der Zündung hat sich die Benzinpumpe eingeschalten und Benzin nach vorne gepumpt, dies dauerte etwas länger als gewöhnlich und plötzlich ...