MGDC-Forum

Getriebe habe ich Anfang des Jahres gewechselt. Habe von 4 Gang auf 4 Gang mit Overdrive gewechselt. Da haben wir aber in einer Werkstatt mit Hebebühne alles zusammen ausgebaut. Habe dabei auch die Kardanwelle neu gemacht.

Ich habe ein Chrommodel BJ 74. Beim Einbau habe ich die 33 er Nuss auf die Schwungscheibe gesetzt und etwas hin und her bis die Welle drin war. Bei den Motorhalter muss man auf der Fahrerseite die obere der beiden Schrauben vor der Montage der Motorhalterung an den Block reinstecken. An die beiden P...

IMG_5802.jpg IMG_5802.jpg Als erstes den Wagen auf 4 Böcke gestellt damit man von untern das Hosenrohr am Krümmer abschrauben kann und die Schrauben zwischen Getriebe und Motorplatte entfernen. Oben Anlasser, Lichtmaschine, Vergaseranlage, Krümmer, Kühler und Auspuffkrümmer abbauen. Motor an Flasch...

Habe bei meinem MGB Bj 1974 den Motor überholt. Aus und Einbau ohne Hebebühne und Getriebe drin gelassen.
Hat prima funktioniert. Beides ohne Zylinderkopf. Den haben wir vorher abgebaut .
Wir haben das Auto ganz normal hochgebockt .

Na, dann ist ja alles wunderbar. Ist auch egal, dass der niederoktanige Kraftstoff in den USA eine leicht anders angepasste Bedüsung für europäischen Kraftstoff erfordert. Somit Bedüsungsangaben für USA nicht 1:1 für Europa übernommen werden sollten. Und es ist auch egal, dass du nach wie vor keine...

Das Thema hat sich erledigt.
Habe die Daten auf einem US Forum bekommen. Ich war schon sehr nah dran mit meiner Bestückung.
Auto läuft 1 A.

Die Kosten für Prüfstandsabstimmung sind deutlich höher als für ein CO-System mit Sonde, und wenn wie vermutet die Abstimmung über den gesamten Drehzahlbereich zu fett ist (meine Frage nach Verbrauch wurde leider auch nicht beantwortet), dann ist deine Rechnung mit "lohnt nicht" eine Milc...

Die Frage ist auch, wieviel kannst du selbst erarbeiten. Du beanstandest zwar "nur" (wie meist üblich bei DCOE-Umbauten) das Laufverhalten untenrum, aber ob dein Gemisch ansonsten "passt" weißt du auch nicht. Bleibt also entweder sich selbst ein CO-Messgerät inkl. Lambdasonde an...

Verbaut ist ein Weber 45 DCOE 9 ( Italien )
Ansonsten ist der Motor serienmäßig

Lufttrichter 36
Zerstäuber 4,5
Hauptdüse 145
Luftkorrekturdüse 160
Mischrohr F2
Leerlaufdüse 55F8
Pumpendüse 50
Schwimmernadelventil 2.00
Im Vergaser ist ein Messingschwimmer eingebaut

Hallo zusammen,
fährt hier jemand einen MGB 1.8 mit Weber-Doppelvergaser und kann mir die Düsenbestückung durchgeben?
Meiner läuft im unteren Drehzahlbereich nicht sauber.

Hallo Peter, mein Sohn hat schon seid 4 Wochen einen MG5. War aber schon 14 Tage in der Werkstatt. Er hatte beim laden auf der Arbeit dort 2 Ladesäulen zerstört. Dann lies er sich nicht mehr laden. Für die erste Woche hatte er einen Leihwagen. Ein Modul der Ladeelektronik ist defekt. Der Händler hat...

Hallo zusammen,
Hat hier schon jemand einen MG4 Lux gefahren ?
Habe einen bestellt und wollte mal eure Einschätzung hören.