MG Drivers Club Deutschland - Forum

Da bin ich wohl nicht der erste mit der Idee...
Die kannte ich noch nicht. Danke für den Link!
Leider haben sie keine MGs und generell wenig Oldtimer.
Die Idee mit der Gummihülle finde ich gut. Da drucke ich mir dann auch gleich eine.

Hallo beisammen und ein spätes frohes neues Jahr!

Als ich meinen MG gerade gekauft hatte habe ich mir einen Schlüsselanhänger in Form einer MGB Zylinderkopfdichtung selbst gebastelt. Damals noch mühsam mit vielen Zeit, kleinen Bohrern, Feile und Dremel.

Obwohl ich den Anhänger lackiert hatte fängt ...

Vielen Dank Darius!!
Ich bin leider nicht mehr in der Werkstatt tätig. Nach einer größeren Verletzung bin ich auch nicht im Guten mit dem Chef auseinander gegangen, um dort noch das Werkzeug nutzen zu können. Leider wurde mir dies dort auch nicht so genau erklärt. Dass durch die Stößel und ...

Moin ich nehme Antworten sehr wohl ernst. Wann habe ich dich denn nicht ernst genommen, Andreas?
Die Einstellung über den Hub im OT wurde mir von PIPER cams (dem Hersteller der Nockenwelle) enpfohlen. Meinem Verständis nach ist der Spreizungwinkel der Winkel zwischen max Hub von Ein und Auslass. Den ...

Moin
Ich weiß ein Prüfstand wäre natürlich Super. Aber leider auch sehr teuer. Zusätzlich lassen die Prüfstände bei mir in der Nähe nicht helfen und ich würde das Einstellen gern selbst machen.

@Simone Nockenwelle ist auf den Hub laut Hersteller bei OT eingestellt. Sowohl OT als auch Hub mit ...

Guten Tag guten Tag,

Ich melde mich nochmals bezüglich meinem Tuning Projekt.
Im Zuge eine Revision hab ich gleich ein wenig Tuning betrieben.

Zusammensetzung des Motors jetzt: -1979 US Block und Kurbelwelle.
-Bigvalve Zylinderkopf
-High Kompression Kolben Nüralerstes Übermaß. 9.6 Kompression ...

Moin Matthias,

ich habe ne Messuhr durchs Kerzenoch gehalten und fixiert und geschaut wo die Markierung ist beim OT. Das war bei mir bis auf nen halben Milimeter genau.

Westerwald ist tatsächlich etwas weit für einmal Zündung und zurück, aber vielen lieben Dank dir!

@ Klaus das klingt ...

Moin Norbert,

ich habe die Genauhigkeit des ersten Zacken bereits ausgemessen - per Messuhr und Kolben. Von daher vertraue ich dem und möchte ungern mich selbst beim anmalen als Fehlerquelle einbauen.
Aber danke für den Hinweiß.

Hallihallo,

ich muss an meinem B an der Zündung ran. Hat jemand von euch eine verstellbare Zündlichpistole? Aufgrund von veränderter Zündkurve muss ich den Zündzeitpunkt vom Oberen Drehzahlband her einstellen. Der B hat ja aber nur Zacken bis 20 Grad vor und daher brauche ich eine Pistole bei der ...

Moin moin,

Mir ist heute der Tankdeckel kaputt gegangen. Es geht um einen späten US MGB. Hat jemand noch einen in der Ecke liegen oder weiß ob und wo man Einzelteile vom Deckel kaufen kann.

Das Thermostat hat ein Ventil in dem "Verbindungsteil" der beiden Schläuche. Kalt ist dieses offen - warm schließt es. Wann offen ist der Widerstand für den Öl geringer durchs Ventil zu fließen als durch den Kühler. Zu muss das Öl dann dich den Kühler. Als nicht wundern wenn du durchpusten kannst.

Hallo hallo,

Mir ist im Kofferraum ein Benzinzusatz ausgelaufen. Dieser hat sich dann an einer Art Dichtung gesammelt und diese aufgeweicht. Beim entfernten der Matsche kam mir die komplette Dichtmasse entgegen. Es handelt sich um eine Dichtmasse links und rechts im Kofferraum wo der nicht ganz ...

Super danke dir!!!

Der Titel lautet "the complete official MGB 1975-1980
Handbook
Workshop manual.
Hat ein rotes Deckblatt mit zwei weißen Streifen.
Abschnitt L ist bei mir tatsächlich übersprungen. Auf K folgt M. :lol:

https://mossmotors.com/bentley-workshop-manuals
Das zweite Foto unter diesem Link ist das Buch ...

Guten Abend beisammen. Ich habe gerade versucht im Handbuch etwas zur Wartung von den Dämpfern zu finden. Steht in dem roten Handbuch 75-80 tatsächlich nichts dazu drin? Unter Vorderachse und Hinterachse finde ich nichts

Moin Marc,
also einfach nur auffüllen und dann nach einer weile nochmal schauen ob mehr Luft herausgekommen ist und ggf auffüllen? Bis wo fülle ich die hinteren wenn die Scharube oben drauf sitzt? bis ein paar mm unterm Gewinde?

Grüße,
Aaron

Moin Moin, ich hatte die Dämpfer einmal im Stand auf dem Boden geöffnet. Auf der rechten Seite kam mir aus beiden Hebeldämpfern Öl entgegen. Links auf beiden nicht. Da war ich bereits verwirrt wusste aber nicht weiter. Hinten kann man ja durch den Innenraum an die Schraube( 18V Modell) gelangen. Wie ...

Moin Dirk.
Schön von dir zu hören! Die Halterung habe ich bereits erneuert. Daran lag es leider nicht.

Eine gute Idee ist es meine Meinung nach egal ob altes oder neues Auto! Erste Hilfe Kasten und Feuerlöscher sind für mich das Mindeste.

Das klingt logisch! Werde ich überprüfen.
Danke Stolli und Josef!