MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo, warum ist dies ein off topic Beitrag geworden? Octagonale Grüße Andreas Würde ich auch gerne wissen! @ Mods: Ich hatte den Beitrag extra unter "Driver's Talk" eingestellt, bitte wieder dorthin verschieben. Danke sehr. Wenn das kein "Driver's Talk" ist der wie im Buche ste...

Do it and have fun.

https://youtu.be/4p2Ihg6SYsc?si=M3D_5BZ-Bh0ES6qU

Anstatt sich seitenweise über das Anlöten oder Annieten von Flachsteckerzungen auszulassen.

Die Unbedenklichkeitsabfrage beim KBA macht das StVA automatisch sobald du das Fahrzeug nach erfolgter TÜV-Vollabnahme zulassen möchtest.

Lustig, wie man so einen Thread über eine Flachsteckerzunge über 2 Seiten ziehen kann.

Darum dauert manch' Restaurierung wohl auch 10+ Jahre.....

MGB_ES89 hat geschrieben: Lösung ist gefunden, (...)

.... und die lautet?

Höflich ist es, nicht nur nach Tipps zu fragen in der Runde, sobdern auch hinterher den Lösungsansatz mitzuteilen.

Alles andere ist nur Absaugen.

.... und das betraf nur "MG"??!

(Ich habe doch nur kommentarlos Fachinfos geliefert.....)

www.disagree.de

Danke für die Antworten. Zur Einordnung: wenn ich mich an der MGB special tuning publication orientiere geht es Richtung Stage 3. Schön wären ca. 115PS an der Kurbelwelle, ein Drehvermögen bis ca 6000/min und unten herum so wenig wie möglich opfern, dann lieber etwas weniger Topleistung. Tipp: Orie...

zeekay hat geschrieben:
Oder anders herum gefragt, ab wann bringen zwei HIF6 Vorteile?

Solange du nicht verrätst was für eine Motorausbaustufe du dir vorstellst inkl. Einsatzzweck, ist deine Frage nicht pauschal zu beantworten.

Die Schlußfolgerung von Rob ist mir auch zu pauschal.

So kann man das nicht beantworten.

Farbe ist Gusto.

Reading in document:
"Two-Seater and Coupé"
Warum wird denn in letzter Zeit so oft am Clausager gezweifelt?

Die 2 Bilder demonstrieren perfekt, wie unterschiedlich die gleiche Farbe erscheinen kann!

@Harald: Passt super zum A

Vielleicht hat jemand seinen A in Dove Grey lackiert und hat noch die verwendete Farbnummer. Obacht! Der Farbton Dove Grey aus dem Bauzeitraum des MGA wird immer GR26 sein und bleiben. In den Dateien beim Lackierer gibt es dazu sog. "Nuancenabweichungen". Da kann man Anpassungen durch Aus...

Bekannt?
Über die angegebenen Lackhersteller die Rezeptur vergleichen (lassen).

https://www.mg-cars.org.uk/MGA/mgapaint.html

Hallo Darius, kannst du mir bitte erklären, wie du das meinst? Wenn du hier in diesem Thread / Post #2 den Link von Noddy anklickst, kommst du zu deiner alten Anfrage. Dort hat man dir schon seinerzeit die unterschiedlichen Versionen erklärt/angeführt. Nun liegt es aber an dir hier im Gesuch mitzut...

Ob es da unterschiedliche gibt, entzieht sich leider meiner Kenntnis!! Dann ist es aber schade und relativ traurig, dass jemand der schon einmal einen solchen Thread eröffnet hat, sich offenbar nicht einmal die Zeit nimmt die Beiträge anderer User durchzulesen (siehe Post #2). http://mgdc.de/Board/...

Ganz mein Motto:

ADD lightness!!

Ein gut gemeinter Tip: Mach dein Problem mal besser nicht überall bekannt….. Du könntest dir damit selbst ein Bein stellen, bei der Wiederzulassung in deinem Bezirk. Alles was es dazu zu wissen gibt, steht im Netz. So ist es. Schlafende Hunde soll man nicht wecken, man könnte der gesamten Oldtimer-...

Oder Ventilhub bei abgenommenen Ventildeckel messen.
Sollte grob mit einer (Un-) Genauigkeit von max. 0,2mm gehen, das reicht um eine Nicht-Standard-NW auszuschließen.

Um sicher zu gehen, Kettendeckel abschrauben und Kennung auf der Nocke nachsehen. Genau der richtige Pfad, um das Rätsel zu lösen, was als NW verbaut ist. Zum Thema "Ventilspiel bei 'Tuning-NW' - größer oder kleiner als bei Serie?" : — bei alten NW-Profilen wie früher (60's-70's) üblich (...