MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hello,

@Matthias: Danke, dass du versuchst etwas System in den Thread zu bekommen :)
Also ich habe es wie folgt verbaut: Schraube, Bock
Schaut man sich diverse Explosionszeichnungen im Netz an, scheint jedoch Schraube, Federring, Bock richtig zu sein.

@Marc: Danke dir für die Erklärung! Das würde ...

Okay sorry, das mit dem auf Augenhöhe austauschen war eher darauf bezogen, dass ich hier von oben herab behandelt werde und nicht, dass ich mein können mit irgendwem hier auf ein selbes level darstellen möchte.

Aber allein der Punkt, dass ich mir folgenden Satz jetzt zum wiederholten male anhören ...

@Darius
Eigentlich wollte ich dir nicht mehr auf dein kindisches, besserwisserisches Verhalten antworten, aber nun hast du mich doch dazu bekommen.. Ich habe hier ins Forum geschrieben, weil ich verzweifelt war und meinen Fehler nicht auf anhieb gefunden habe und wissen wollte, ob ich das Problem ...

Wenn andere Hauptlagerdeckel(von anderem Triumph-Motor)
verwendet werden sollen,(geht vom Spit MK4 1300)
müssen die Deckel eingeschraubt werden,
danach kann(ist ein MUSS) man die Lagergasse
fluchtend und die Grundbohrung neu bohren.


Hallo Harald,
danke für die Bestätigung, dass mein weiters ...

Hey Darius,

verstehe nicht ganz was du meinst mit 11:55 bis kurz nach mittag.. Aber wie dem auch sei...
Ich kann mich nur wiederholen wenn ich sage, dass ich beim nächsten mal auf mehr Dinge achte und auch den Motorenspezialisten um rat frage. Außerdem werde ich die Zapfen und die Lagerschalen ...

... Bilder von Bock 2 (ausgebaut)

Scheinbar war ich zu blöd den Drehmomentschlüssel korrekt zu bedienen. Hatte wohl 98Nm anstatt 88Nm eingestellt. Bei meinem alten Drehmomentschlüssel (ist dem Hochwasser auch zum Opfer geworden) wurde das Drehmoment immer auf die Zehnerstelle mit 0 eingestellt und dann bis auf die gewünschte ...

Guten Morgen zusammen,

ich muss mich zunächst mal entschuldigen, gestern war echt ein total mieser Tag für mich. Nachdem mir die Böcke gebrochen sind, habe ich die Werkstatt unaufgeräumt sofort verlassen und bin vor Frust nachhause gefahren. Ich habe mir also das eigentliche Problem gar nicht genau ...

Hey Darius,

nur kenne ich leider niemanden, der Erfahrungen damit hat .
Dachte halt, wenn du mir den Tipp gibst, dass ich vielleicht mal das Lagerspiel checken soll, du mir evtl. auch sagen kannst wie ich das anstelle, ohne das ich mir die nächsten Deckel zerstöre

Okay, ich danke euch wirklich sehr! Ihr macht mir Hoffnung, dass noch nicht alles ruiniert ist :) .
Dann versuche ich mir die Deckel vom 1300 zu organisieren!

Reihenfolge und Ausrichtung der Deckel passt.
@marc-ks weißt du zufällig ob da Federringe beim Einbau dran kommen?

Wie genau messe ich denn ...

Also das Spiel habe ich ehrlicherweise nicht geprüft.. Ich habe die Lagerschalen ganz normal als Standardgröße gekauft, also kein Übermaß oder so, da ich ja weder an den Dimensionen der Kurbelwelle was verändert habe, noch habe ich die Lager größer gebohrt. Dachte dann müsste die Standardgröße ...

Die Lagerböcke sind NICHT zu retten, vergiß' das ganz schnell.

Lösungsansatz ganz unten.

Stimmt das Drehmoment wirklich ?
Waren die Böcke beim Anziehen spannungsfrei drauf ?
Irgendwie scheint mir eher ein Montagefehler vorzuliegen, denn normalerweise passiert so etwas nicht wenn VORHER alles ...

Hallo zusammen,

nachdem mein 1500er Motor letztes Jahr im Hochwasser NRW komplett unter Wasser stand, habe ich ihn in den letzten Wochen/Monaten komplett zerlegt, alles gereinigt was noch zu retten war und für circa 600€ neue Teile gekauft.
Heute sollte dann der Zusammenbau starten. Beim ...

N’Abend zusammen,

gestern hat‘s geklappt! Ich kann aber leider nicht zu 100% sagen was nun der tatsächliche Auslöser war. Habe am Samstag die Mutter noch ein Stück weiter eingeschnitten (bis ans Gewinde der Kurbelwelle und ohne das Gewinde zu berühren). Dann habe ich da massig WD40 rein gesprüht ...

Habe heute nochmal was neues probiert und mit nem richtig dicken Vorschlaghammer drauf rum gekloppt. Es tut sich rein gar nichts..


Möchtest du es nicht begreifen, Max?

Deine gesamten Anstrengungen (80kg/200cm/Vorschlaghammer) taugen nix, weil du trotz dieser generösen Werte keine ...

Bin seit 1971 mit diesen Motoren,erst 1148er / 1300er dann 1500er vertraut.
Für diese Fälle habe ich einen Schlagschlüssel gebaut
und muss des Öffteren mehrmal drauf donnern.
Wo bist Du zu Hause sonst könntest Du zu mir kommen
die Mutter zu lösen.
Harald

Hallo Harald,
oh das klingt gut! Ich ...

Hallo Max,
ja, es sind die kleinen aber harten Schläge die es ausmachen. Aber nimm ja keine einfache Nuss denn die fliegt die fliegt dir u.U. um die Ohren. Nimm auf jeden Fall eine Schlagschrauber Nuss. Welche Größe benötigst Du?
Viele Grüße Klaus


Hi Klaus,

Woran erkenne ich ob es sich um eine ...

Hey ihr Beiden,
danke für die raschen Antworten! Ja also von der Mutter ist auf jedenfall noch genug übrig um sie drehen zu können (sofern sie sich denn drehen lassen würde). Hat ein Druckluft Schlagschrauber wirklich so viel power? Ich hab mich mit meinen 80kg auf den 2m langen Hebel schon ...

Hallo zusammen,

nachdem ich mich jetzt zwei Wochen lang mit der Mutter der Kurbelwelle rum gequält habe und sie immer noch nicht lösen konnte, dachte ich mir, wende ich mich jetzt mal hier ans Forum.

Da der Motor meines 1500ers im vergangenem Sommer komplett Unterwasser stand, habe ich mich dazu ...