MG Drivers Club Deutschland - Forum

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.....April, April???

man könnte ja auch einfach mal drauf drücken.

Hätte ich abzugeben!
für 120 Euro....105octane@web.de

Ich hätte noch einige Neuteile....falls benötigt.
U.a. Synchro-Ringe in top Qualität (Denis Welsh).

Eher schmeiss ich sie in den Schrott.

MGC Speichenfelgen zu verschenken, müssen überarbeitet werden.
Abholort: 48727 Billerbeck
0171 22677046

Sicherlich besser als der Spinner, der seine Karre wöchentlich neu auspreist (Nach oben).
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Es dürfte nichts gegen die originalen Deckel sprechen.
Ich habe die Dinger auch drauf, in Verbindung mit LH-Jetronic.
.....vielleicht komme ich ja in diesem Jahr sogar mal dazu den Achtender zu bewegen.

So sieht es bei der Vitesse aus.

Nockenwellen hat's nur eine. Das Belüftungssystem vom Vitesse besteht aus der großen Entlüftung am rechten VD vorne mit Schlauch zum Plenum. Unter der Entlüftungsöffnung ist im Deckel ein zusätzliches Abschirmblech angebracht und der Einschraubstutzen ist mit Stahlwolle gefüllt. Außerdem sind am hin...

Der SD1 Vitesse hat eine massive Belüftung auf dem rechten Ventildeckel. Gleicher Durchmesser wie der Öleinfüllstutzen.

114/118 cm (ca.)

.....kommt sowas vom fahren?

Du hast ja schon das richtige Getriebe, dann brauchst du ja auch nicht den Tunnel massakrieren.
Wenn schon ein 4-syncro verwendet werden soll, dann kann man ja auch das Selektorgehäuse kürzen.
.....oder besser gleich ein T9 einbauen, das passt ohne Klopperei.

Moin.

Die Position des Schalthebels ist mit/ohne OD unterschiedlich.
Mit OD weiter hinten, mit geradem Schaltstock, ohne OD vorne mit gekrümmten Schaltstock.
Asymetrische Gummimanschette umdrehen, dann müsste es passen.

An welcher Stelle wird denn dann Material weg genommen, wenn es außerhalb der Toleranz ist?
Und welche Verdichtung ist anzustreben?

Würde mich mal interessieren.

auch wichtig!

Da bin ich raus!