MG Drivers Club Deutschland - Forum

Sowohl das Einspannen im Schraubstock als auch das Aufpicken mit Hammer und Meißel und auch die zwei Wasserpumpenzangen haben bei mir nicht geholfen, das Ding saß richtig fest. In dem Flacheisen hatte ich erst zwei 4mm-Schrauben, die ich einfach abgedreht habe. Erst mit den Bolzen hat's dann geklappt.

Nach Auskunft meines geliebten Werkzeugladens ist die Mutter BNF-Gewinde, falls Dir das hilft - er konnte sonst nichts finden...

Ich habe das Teil geöffnet und mit einem Weißblech einer Getränkedose aus dem Müll gefixt. Passt super. Der variable Schlüssel ("Zirkel") hat's nicht geschafft, aber seine Stifte waren hart genug in meiner rustikaleren Variante...
Die Aufnahmen sind wie immer - komische Technik - in der ...

Ah, wdr was gelernt ;-) - habe ich, wie gesagt, schon häufiger getauscht (noch nie beim TD), ihn als plan reinzubekommen, traue ich mir zu. Ich gucke mir mal an, ob ich den Stirndeckel 'runter nehme - dann müssen vermutlich alle Scheiben runter, oder?

Euch lieben Dank und einen guten Wochenstart ...

Lieber Declan,
was ist

Declan Burns hat geschrieben: ↑13. Aug 2021, 18:14 der WDR

? Ich hatte angenommen, dass ich dort einen einfachen Simmerring einbauen kann, der zentriert sich doch selbst, oder?
Liebe Grüße, Thomas

Kurzes Zwischenergebnis: Beide Werkstätten konnten mir nicht helfen "Kannste das nicht im Ganzen ersetzen?" - als er mein ungläubiges Gesicht gesehen hat, hatte ich 5 Bonuspunkte Freundlichkeit :D - mein Werkzeugladen war aber gut sortiert und nun habe ich vermutlich, was ich brauche, ich mache mal ...

So, Anleitung gelesen - Ölwannendichtung wollte ich eh' auch erneuern, das passt doch!

Vielen lieben Dank!

Lieber Declan, lieber Stolli,

herzlichen Dank für Eure Antworten - ich habe das ja noch nicht auseinander, bin also davon ausgegangen, dass das eingekreiste Teil der Simmerring ist (hab' mich schon über den seltsamen Namen gewundert). Ja, es geht also um den Simmerring, vielen Dank für die ...

Nun, Edelstahl habe ich nicht genommen, soll ja nur'n Backblech dran: Geht aber gut so:

Ist schon was älter, der Thread, aber ich hatte das ähnliche Problem, und war hier bei einem Dichtungs-Spezial-Geschäft: Das Zeugs war nach kurzer Zeit aufgelöst, obwohl angeblich spritfest. Ich habe eine schlichte Pappdichtung geschnitten und sie - wie in vorherigen Posts schon erwähnt - mit ...

Ehrlich, lieber Stolli,
ich habe zwar keine Oldtimer-Werkstatt, aber eine freie, kreative, bei der ich HU machen lasse und dann gibt es tatsächlich noch eine Engländer-Werkstatt, und genau die Reihenfolge habe ich für morgen vorgesehen, nachdem ich bei dem Werkzeugladen meines Vertrauens war ...

Lieber Hans-Jörg,
die Teppiche habe ich per bUcht erstanden, aber die Verkleidungen selbst gebaut und mit Leder überzogen.
War kein Hexenwerk, die Flächen sind weitgehend plan und ich habe auf die Tür-Taschen verzichtet. Ich hatte allerdings Zeit, Sperrholz, Werkzeug und den Willen, das in Leder ...

Vielen Dank, lieber Stolli,

die Aufnahmen sehen ja echt wie meine aus, außer, dass ich gern schon bei der "Zerlegt"-Aufnahme angekommen wäre :-) - die Sicherungsmutter habe ich in place aufgelöst, die steckt noch auf der Zahnstange, weil ich nicht wusste, dass die nur durch die zwei Nasen gehalten ...

Wie in einem früheren Post von heute zu lesen war, musste ich mich mit einigen Mängeln aus der HU zurückziehen (Tipp: Wenn ein Radbremszylinder undicht ist, ist es der gegenüberliegende auch bald :oops:).

Einer der Mängel ist Ölverlust, und eine Stelle ist der Öl-Abstreifring an der Kurbelwelle ...

Sehr cool, ich hatte meine bei einem sehr liebenswürdigen alten Uhrmacher, der sehr begeistert von der Mechanik war, ihr aber trotz Zuversicht kein wirklich getaktetes Leben mehr einhauchen konnte und sie mir irgendwann etwas frustriert zurück gegeben hat...

Leider hat ein Prüfer bei der jüngsten HU befunden, dass der innere Spurstangenkopf auf einer Seite zu viel Spiel aufweist - ok, etwa 0,5mm lassen sich erfühlen. Das lässt sich lt. Werkstatthandbuch theoretisch durch Distanzringe fixen - aber ich kriegt diese innere Baueinheit nicht auf.

Ich ...

Auch hübsch, aber ich hätte Angst, dass mir die Haube aufweht. Ich bin auch schon mal dagegen gestossen und habe sie von meiner vormaligen Halterung unfreiwillig gelöst und mit Wumms auf die andere Haubenseite gefaltet :-( - insofern wollte ich was, was auch gegen Zug hält...

Ich glaub', ich werd' vorsichtig schweißen und planen, und hoffe, mit der neuen Halterung Problemen aus dem Weg gegangen zu sein - Grundlackierung steht ja noch aus...

Liebe Grüße, Thomas

Danke, wieder was gelernt ;-)

Ah, ok, das hing bei mir schon beim Erwerb unter dem Armaturenbrett im Innenraum und sieht deutlich archaischer aus ;-) ...