MGDC-Forum

Ja, ist aus der Berliner Zeit, tausch war damals, also vor ca. 8 Jahren, auch unproblematisch... aber, 2 Mal liegen geblieben und dann geht nichts mehr. Dank der Elektronik. SU startet immer wieder oder kündigt das Versagen an. Bei der Hardi beide Male das gleiche Problem, Zündung an, Kammern werden...

Ich habe keine so guten Erfahrungen mit den Hardis, während man die SU perfekt überholen kann.

Die Pierburg Inline Pumpen sind Flügelzellenpumpen, sobald der Gegendruck steigt, legen sich die "Flügel" um, aber die Pumpe läuft immer mit gleicher Drehzahl. Die Pumpe saugt und drückt ganz normal, aber bei 0,2 bar ist natürlich die Förderhöhe maximal 2m. Trocken laufen mag sie nicht, ab...

Hallo Franz, ausbauen ist nicht ganz einfach, nur die Überwurfmutter lösen trennt die Welle nicht vom Getriebe.

Beim DR2 wird der Ritzel/Schneckendeckel in den Ecken von 4 Sechskantschrauben mit Grobgewinde gehalten, die lösen und Deckel hochklappen. Achtung Kappe vom Endlagenschalter dabei nicht verdrehen oder Position markieren.

Das ist gerade bei Fahrzeugen mit Gleichstromlima tatsächlich ein wichtiger Aspekt, läuft der Wischer bei 2000RPM signifikant schneller? Nur mit Batteriestrom sind die Lucas Wischermotore meist ziemlich lahm.

Hast Du den Deckel schon abgenommen, wie sieht das Fett aus? Du kannst das Fett herauskratzen und neu fetten oder mit etwas Radlagerfett "verdünnen". Ich würde auch den Elektrik Teil mal prüfen, Kollektor und Kohlen reinigen.

Hatte mal das Problem, dass der Überlauf der Schwimmerkammern verstopft war, wodurch sich Überdruck gebildet hat.

Wichtig wäre zu wissen, was die Werkstatt gemacht hat. Altes Zündgeschirr oder eine defekte Spule zeigt die gleichen Symptome.

Um richtig zu entlüften, musst Du den Kolben in der Mittellage blockieren, Schalter raus und Schraube rein.

Vielleicht macht das der Kühler mit, aber der Rest, z. B. der Wärmetauscher, die Kopfdichtung und die Dichtungen der Wasserpumpe sind darauf nicht ausgelegt. Außerdem macht es nur Sinn mit höherem Druck zu fahren, wenn man den Siedepunkt des Kühlwassers erhöhen will/muss. Seit ich den Alukühler fahr...

Beim B habe ich es so gelöst. Würstchenglas oder vergleichbar, einfache Rohrschelle mit entsprechendem Durchmesser am Kotflügel Stehblech verschraubt. Deckel 7PSI unverändert.

Was für eine Erklärung? Du vergleichst das Gemisch der verschiedenen Nadelprofile gegeneinander im Verhältnis zur Drehzahl.

Ich bin absoluter Befürworter von BF auf Silikonbasis, allerdings ist es mit einfachem Wechsel, zumindest langfristig, nicht getan. Meine Meinung. Ich weiß nicht welche Eigenschaften sich verändern, wenn sich die BF entfärbt oder ausflockt. Aber dass es professionell geht, sprich die Flüssigkeit Lif...