MGDC-Forum

Hallo

Gibt es zu dem Motor eventuell spezielle Anweisungen wie der Wert zu ermitteln ist? Beim B mit 4er Vergasern nimmt der CO Wert mit erhöhter Leerlaufdrehzahl ab und soll aus den Leerlauf heraus etwas fetter sein.

Grüße
Micha

Hallo

Ich nutze die Wischergeschwindigkeit als Spannungsmesser für das Bordnetz.

Wie hoch ist die Spannung der Batterie in Stand und während der Motor läuft?

Grüße
Micha

Hallo

Auf Günters 2tem Bild kann man rescht deutlich erkennen, daß der blühende Flugrost beim fahren wieder weggeschliffen wird.Die Bremsscheibe vom Threaderöffner wird sich auch auf diese Weise anpassen oder man schleift diesen Flugrost einfach weg.

Grüße
Micha

Hallo Willi :) Das ist doch mal ein Plan, beide Relais über ein Kabel direkt an B+ vom Anlasser angeschlossen ist die optimale Lösung. :) Wenn Du jetzt noch darauf achtest, daß die 12V Zündspule direkt an das Zündungsrelais angeschlossen ist und der Widerstandsdraht im Kabelbaum nicht genutzt wird, ...

Hallo Günter :) Alle neuen Entwicklungen haben sich von oben nach unten durchgesetzt, alles begann teuer für die Reichen und wurde nach und nach erschwinglicher und ließ alle daran teilhaben. Das zu ändern wird extrem schwierig. Und Oranienburg hat offensichtlich einen Streit um die Zuteilung und tr...

Hallo :) Die dritte Sicherung betrifft Zündungs + , das passende Schaltbild dürfte Tafel 9 sein. http://www.advanceautowire.com/mgb.pdf Ein abgehendes Kabel verbleibt im Motorraum und führt zur Scheibenwascherpumpe, ein weiteres führt innerhalb des Motorraumes zum Bremslichtschalter. Das 3tte verläu...

Offenbar soll das Relais Zündungsplus schalten. Es bekommt dies aber nicht an Klemme 87 geliefert, wenn der Motor laufen soll. Das bringt doch etwas Licht in die Sache. Offensichtlich ist ein Relais für die Zündung nachgerüstet worden. Die Klemme 30 ist für Batterie Dauerplus gedacht, da muss immer...

Xpower hat geschrieben: ↑11. Apr 2024, 13:14 Und jetzt kommt der nächste MG auf den Markt

https://www.focus.de/auto/neuheiten/kle ... 42391.html

Glückwunsch, Ziel der Extrarunde erreicht

Hallo Andreas :) Es geht doch nicht darum, daß der Anlasser nicht dreht, da kann man allenfalls überlegen ob man für die Zündung ein Relais nachrüstet um die Kontakte am Zündschloss zu entlasten. Als nächstes würde ich mich jetzt um den Widerstandsdraht im Kabelbaum kümmern und prüfen ob er aktiv an...

Hallo :) Die Klemmenbezeichnungen sind inzwischen genormt: https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/klemmenbezeichnungen.htm Die Klemme 87 bezeichnet den heißen Kontakt vom Arbeitsstromkreis eines beliebigen Relais, die Klemme 30 ist B+ vom dicken Bolzen des Anlassers. Jens Beschreibung erscheint mir n...

Is Dir langweilig in der zugehörigen Rubrik? Lieber hier noch mal die Diskussion zum Reizthema zurückführen?

tztz
Micha

Ich habe mir mal die 5 Seiten Thread angeschaut, das Thema Diode habe ich nicht verstanden, aber egal. Wenn noch eine Startanhebung eingebaut ist, wurde die Pertronix falsch angeschlossen. Die Plusleitung der Pertronix darf dann niemals nicht an die Zündspule angeschlossen werden. Hallo Marc :) Aus...

mp65101 hat geschrieben: ↑10. Apr 2024, 19:03 Ein breites Grinsen verriet, das der Ford halt braver klingt.

Hallo

Der 20M war immerhin ein 6 Zylinder der zu seiner Zeit, vor allem im Capri, für breites grinsen sorgte.

Grüße
Micha

was ist mit dieser Diode oder doch dem Sicherungskastenhabt Ihr Ideen ? Diode ist Kwatsch, Marc hat es erklärt, die Startanhebung war bei den früheren Batterien für Starts bei Minustemperaturen gedacht und da wird die Schaltung nichtmehr benötigt. Jetzt zieh doch endlich mal ein Kabel von der Zünds...

Der DZM ist besser für den Einsatz mit der 123 geeignet und ist offensichtlich auch korrekt beschaltet gewesen. Das weiß/ schwarze Kabel sollte das Impulskabel sein, das an den runden Kontakt vom DZM gehört. Ansonsten musst Du es nachträglich verlegen, es führt von Minus der Zündspule zum runden Kon...