MG Drivers Club Deutschland - Forum

Xpower hat geschrieben: ↑22. Nov 2025, 16:27 um welchen Club geht es hier ??

Es geht um keinen Club, es geht um die Stärkung der Szene - das hast Du ins Spiel gebracht.

Xpower hat geschrieben: ↑21. Nov 2025, 16:34 Wie wäre es dann mit einer Mitgliedschaft von dir Manfred ? Dann kannst du doch die Szene stärken....

Du weißt doch gar nicht, ob Manfred in anderen Markenclubs oder einer übergeordneten Organisation (z.B. VFV) aktiv ist. Gottseidank besteht die Szene nicht ausschließlich aus dem MGDC...

Eine weitere Träne von mir.
Clausager hat so viel Gutes für das (und mit dem) Archiv in Gaydon geleistet...

Ja, exakt dieser Stecker war es bei mir auch...

Und - woran lag es jetzt?

Dieser Doppelstecker war das damals...

Bei mir war es der Steckverbinder im Bereich des Bremslichtschalters. Die Hülse war gebrochen.

marc-ks hat geschrieben: ↑9. Mai 2025, 12:50 Und zur Arbeitszeit, ist ja Hobby...

Also, ich fahre lieber als daß ich alle 2 Monate an der selben Sache schraube... :lol:

Andreas: +2

Ganz grundsätzlich kann man bei jedem Fahrzeugtyp sagen: Wenn Du auf Optik stehst, kaufe ein älteres Fahrzeug, wenn Du viel (oder gar Langstrecken) fahren willst, kaufe ein jüngeres.
Wenn Originalität keine Rolle spielt, kaufe einen Zwitter aus alter Karosserie und jüngerer Technik, also z.B ...

Hier sind Pics von meinem 76er GT-Cockpit:

viewtopic.php?p=149580#p149580

Gern geschehen. Viel Erfolg!

Hilft dies weiter?

Heute kam die Nachricht, daß diese Kunststoffverkleidungen bei TRF wieder lieferbar sind:
https://www.trfbasic.com/shop/p/rep222? ... 5e83cddf8b
https://www.trfbasic.com/shop/p/rep223? ... 5e83cddf8b

Triumph TR-Baureihe, z.B. Moss Part Number 217602?

DePee546 hat geschrieben: ↑17. Nov 2024, 13:38 Auch ein zerlegen VOR DEM ERSTEINBAU und einsetzen des Kolbens mit Bremszylinderpaste von ATE (o. ä.)
würde viel Gejammere über Qualität ersparen.

Das war exakt mein erster Gedanke, als ich den ersten Post dieses Fadens sah...

Naja, Günter, beim Kühler kann es Paßprobleme geben, die Lötungen können mies sein, und Du weißt letztlich nicht, was das eingelötete Netz taugt. Und wenn der Kühler nicht taugt, dann sind auch 230,- zu viel bezahlt.
Ich sage ja nicht, daß diese Kühler schlecht sind - deshalb hatte ich ja Guy ...

... oder glaubst du, dass du bei den üblichen Lieferanten einen besseren Kühler erhalten wirst nur weil er teurer ist?
Nein, deshalb würde ich einen Kühler auch nicht "bei den üblichen Lieferanten" kaufen, sondern bei einem auf Kühler spezialisierten Lieferanten, oder einen Kühlerbauer suchen ...

Danke für Deine Empfehlung, Guy, aber letztlich ist doch eher die Qualität des gelieferten Teiles wichtig. Das L... schnell liefert, ist ja bekannt und stellt zu einem Teil ja auch ihre Daseinsberechtigung am Markt da (neben den guten Katalogen und dem umfangreichen Sortiment).
Aber was nützt ein ...

Die Auspuffanlage wäre ein weiterer Punkt. Liegt sie irgendwo an der Karosserie an? Sind die Silentgummis alle in Ordnung?