MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Harald,
sehe Deine Frage leider erst jetzt. Hast Du noch Bedarf an der Brief-Kopie ?
Ich habe wohl das passende Gegenstück zu Deinem A : MG A , Roadster Mk 1, Bj + EZ 1961, Motor MG B, H - Kennzeichen.
Lass mich wissen wenn Du die Briefkopie noch benötigen solltest.
Gruß aus dem Ländle
Albert

Hallo,
hatte bei meinem A ähnliche Probleme. Die einfachste Maßnahme brachte den zumindest bisher ausreichenden Erfolg : Wechsel des Kühlerverschlußdeckels von einem vorher lediglich "aufliegendem" zu einem wirklich "verschließendem" (natürlich mit dem korrekten Öffnungsdruck von 7 psi).
Gruß
Albert

Hallo Ralph,danke für den Hinweis. Bin erst nächste Woche wieder daheim und werde dann gleich die "Gußuhr" checken.
Gruß Albert

Hallo,
habe ein "kleines" Problem damit,den Motor meines MG A (AT-Maschine 1800er B,etwa von 1990) genauer zu identifizieren. Dort wo üblicherweise die Motornummer eingeschlagen (?) ist,da sitzt bei mir nur ein Aufkleb-Label mit der Bezeichnung "POWER TECH". In den Unterlagen meines Vorgängers finde ...

Hallo Peter,
hatte vor 2 Jahren eine ähnliche Situation : Der von mir gekaufte A Mk1 wurde in den letzten ca. 2 Jahrzehnten etwa nur 100 - 300 km p.a. gefahren,allerdings jährlich von einem sehr erfahrenen MG-Experten gewartet. Überführungsprobleme hatte ich keine,zwischen alter und neuer Garage ...

Hallo miteinander,
ich habe mit meinem MG A gute Erfahrungen gemacht mit dem Bosch-Dienst in Ditzingen,nicht nur für die Elektrik. In der Werkstatt standen auch oft andere Oldies der mittleren bis gehobenen Preisklasse,ist bestimmt auch kein negatives Zeichen.
Gruß
Albert

Also ich hatte ein ähnliches Problem an meinem A Mk1 anders gelöst.
Das zeitgemäße Blaupunkt-Radio mit einfacher Stabantenne hatte im Stand einen recht akzeptablen Empfang,während der Fahrt allerdings teils heftige Störgeräusche und "Wandern" des eingestellten Senders. Da ich keinen großen Wert auf ...

Hallo Frank,
danke für Ratschlag. So werde ich das in den nächsten Tagen machen.
Grüßle
Albert

Hallo und gleich vorab sorry für blöde Frage eines Unwissenden : Ich will an meinem A Mk1 den Filter der serienmäßigen Benzinpumpe reinigen. Da ich keine Ahnung über den inneren Aufbau der Pumpe und dem Benzinfluss habe bin ich dankbar für Hinweise,ob ich den Filter einfach so ausbauen kann oder ...

Guten Abend,
habe meinen A Mk 1 nun seit gut 3 Monaten und bin hell begeistert von dem Spielzeug,kleinere "Pannen" kamen nicht unerwartet und haben mich (zumindest bisher) nicht schocken können. Nur das Wissen um das nun mal vorhandene Einkreisbremssystem läßt mich doch gelegentlich ins Grübeln ...

Josef,
wir reden/schreiben wohl etwas aneinander vorbei. Natürlich sehe ich ebenfalls kein Felgenrisiko durch eine mögliche Unwucht,ich fahre schließlich ganz ganz selten schneller als 300 km/h. :lol: Aber wieder ernsthaft : Das mögliche Risiko einer Felgen- bzw. konkreter Nabenbeschädigung sehe ich ...

Richtig,Josef,und genau so hab ich es letzten Endes auch gemacht. Mein Entschluß basiert zunächst auf der (natürlich subjektiven) Bewertung der erhaltenen Meinungen und Tipps sowie abschließend dem Rat einer kleinen Engländer-Werkstatt in meiner Nähe. Für mich der wichtigste Aspekt ist,kein ...

Vielen Dank für alle Kommentare und Tipps.Haben mir geholfen,zu einer Entscheidung zu kommen :Ich werde die Hinterräder (zumindest vorerst) nicht wuchten lassen und die Vorderräder als Feinwuchten am Fahrzeug. Die völlig unterschiedliche Behandlung von VA und HA ist zwar nicht unbedingt logisch ...

Benötige für meinen MGA altersbedingt neue Reifen/Schläuche. Die Teile sind nicht das Problem,aber 2 Reifenhändler in meiner Nachbarschaft haben schon abgewunken wegen befürchteter Probleme beim Auswuchten der Speichenfelgen mit Zentralverschluß (pneumatische Spannvorrichtung könnte Nabe beschädigen ...