MG Drivers Club Deutschland - Forum

Danke für eure Tipps. Mit www.s-autotrans.de hat es gut geklappt.
Peter

Hallo MG Freunde,

ich müßte einen Oldtimer von Frankfurt ins Allgäu transportieren, habe aber keinerlei Erfahrungen. Ich tue mich schwer, meinen Oldtimer jemanden anzuvertrauen den ich überhaut nicht kenne. Hat von euch jemand hier schon Erfahrungen gemacht, worauf muss man achten und vielleicht ...

Hallo Matthias,
ein nicht selbst aufklappender Seitenständer am Motorrad ist lebensgefährlich. Da hat dein TÜV-Prüfer absolut recht, wenn dein Motorrad nach 1976 gebaut wurde. Vor 1976 waren die selbst einklappenden Ständer noch keine gesetzliche Plicht. Es sind damals immer wieder Biker tödlich ...

Bei meiner früheren BMW R 90S hatte ich das gleiche Problem, ebenso wie bei meiner Guzzi Le Mans.
In beiden Fällen waren die Krümmer nicht dicht. Mit neuen Dichtungen und sogfältigem Anbau der Krümmer waren die Fehlzündungen anschließend weg.
Ob die Undichtigkeit allerdings die einzige Ursache für ...

Lass dir doch einfach bei einem Lackierbetrieb per Spektralanalyse den Lack messen, dann hast du das richtige Mischungsverhältnis und kannst dir jederzeit den exakt passenden Lack mischen lassen. Kann man als 2k-Lack oder auch als 1k in der Spraydose berechnen und mischen lassen. Allerdings passt ...

Richtig spannend wird es mit dem Interesse an Oldtimern und deren Wert wohl erst in den kommenden 20 Jahren.

Wer sich die Bevölkerungspyramide in Deutschland anschaut (z.B. unter https://service.destatis.de/bevoelkerungspyramide/#!y=2017), kann unschwer erkennen, wo der Weg hingeht. Die meisten ...

vielleicht mache ich mir auch nur zu viel Gedanken, allerdings muss ich sagen, das bei den alten Spax-Dämpfern, die verbaut waren, die Gummis unten restlos hinüber waren.

Die Länge der U-Bolzen hat mich auch gewundert, ich muss die mal messen und eventuell kürzere bestellen. Große Beilagscheiben ...

Danke Günter für deine Antwort,
nur leider dürfte das Problem nicht durch große Beilagscheiben zu beheben sein. Das Problem ist, dass bei einseitigem Einfedern. z.B. bei jeder engeren Straßenkurve, sich die Karosserie nach außen neigt, während die Hinterachse normalerweise brav auf der Straße bleibt ...

Hallo MG-Freunde,

ich habe bei meinem MGB den Bereich der Hinterachse z.T. überholt und statt der defekten SPAX Stoßdämpfer neue KONI eingebaut. Bisher hab ich mir nicht so viel Gedanken hierüber gemacht. Jetzt fiel mir aber auf, dass die Federbeine bei einseitiger Belastung der Hinterachse (z.B ...

Hallo Damokles,
bei älteren Motoren sollte es gerade nicht silikatfrei sein. Lies noch mal den von Thomas empfohlenen Artikel in dem die Folgen eines Wechsels auf ein silikatfreies Kühlmittel deutlich dargestellt sind.
Wenn du unter BASF - Glysanthin sucht kannst du dir im Übringen für genau deinen ...

Hallo,
ich verwende Glysanthin G48 (grün). Ist für Alu Motoren geeignet und z.B: für alle Morgan (damit auch den 3.9l) zugelassen.

Gruß
Peter

Hallo Igor,

ich hab die Sitzbezüge und die Schaumstoff-Unterlagen von pjm in england bezogen; http://www.pjmautotrimmers.co.uk/rdclassicseatcovers.html
Ich bin mit der Qualität, dem Sitzkomfort und dem Preis sehr zufrieden. Ich habe allerdings die originalen Sitzgestelle entrostet, lackiert und ...

Hallo Mike,

mindestens zwei weitere MGB findest du bei Kaufbeuren, 70 km westlich! Vielleicht kann man ja mal ein kleines Treffen auf halber Strecke machen.
Herzlich Willkommen!
Peter

danke Heinz,

schade, ich hatte ein wenig Hoffnung, damit eventuell das Problem zu lösen.

Schones Wochenende
Peter

Hallo,
interessantes Problem. vielleicht kann mir hier auch jemand auf die Sprünge helfen.
Mein MGB V8 mit SD1 Motor und der MGB Ansaugbrücke mit HIF 6 Vergasern hat zwar von beiden Zylinderkopfdeckeln einen Schlauch, jeweils seitlich zum Vergaser, allerdings ohne die Flame Traps.

Ich habe jetzt ...

Hallo Klaus,

ich bin gerade dabei, den Hinterachsbereich soweit notwendig zu überholen, daher interessiert mich dein Problem und mögliche Lösungen besonders. Bei meinem MGB V8 wurde die Anti-Tramp-Bar, die zumindest optisch mit den von dir genannten identisch ist, vermutlich 1993 eingebaut. Die ...

den (mittlerweile restaurierten) MGC von HRH Prince of Wales kann man im sehenswerten Royal Car Museum in Sandringham besichtigen (http://jackcolby.co.uk/classiccars/wp-content/uploads/2012/10/PoWs-MGC-GT.jpg). Die Gegend liegt zwar nicht auf den Haupt-Touristenrouten, ist aber einen Abstecher Wert ...

wer könnte bei einem solchen Angebot widerstehen, ich würde mich freuen, wenn du es mir auch mailen könntest.

Im Voraus vielen Dank und immer gute Fahrt
Peter

Hallo Günter,

Vielen Dank für deine Antwort; dann kann ich ja alles so lassen, wie ich es eingebaut habe.
Viele Grüße
Peter

Hallo,
ich habe gerade die alten und offensichtlich verschlissenen Querlenker-Gummibuchsen durch neue V8-Gummibuchsen mit Metallhülse innen ersetzt und bin etwas irritiert, da die Metallbuchsen so breit sind, dass sie links und rechts von den Montagescheiben so fest gespannt werden, dass sie sich ...