MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Andreas,
freut mich.
Den Konturenstick hatte ich bei der Erstellung der Konturen damals schon im Hinterkopf.

Hallo Andreas, herzlichen Dank für Dein Lob. Es freut uns, dass das neue Layout gut ankommt. Der Dank gebührt in erster Linie Bea. Sie hat hier hervorragende Arbeit gemacht. . ja, Hektografie. Das war damals State-of-the-Art. Einige Jahre später war der akademische Dreikampf ( organisieren-kopieren-...

Das neue DM befindet sich gerade in der Auslieferung, einige haben es schon per Post erhalten.
Wir möchten uns auch auf diesem Weg bei allen Mitwirkenden herzlich bedanken.

ein Midget mit K-Engine ist sicherlich ein Spaß-Auto. Wie schon Josef erwähnt, vermute auch ich das man das Fahrwerk aufrüsten muss. Kosten: Die K-Engine bietet sich nicht nur wegen dem Gewicht von 95 kg an, sondern auch da man diese günstig vom Schlachter bekommt. Bei VVC wird es schwieriger einen ...

... denn die Versicherung die dem Anschein nach zahlungspflichtig ist, wird immer einen Sachverständigen Ihrer Wahl beauftragen. Daher mein Rat, sofort als Geschädigter einen Anwalt einschalten der hoffentlich weiß wie die eigenen Rechte wahrzunehmen sind. Wenn die Katze im Brunnen liegt ist es zu ...

ja, das ist eine K-Engine. da kein zeitgenößischer Umbau, kein H-Kennzeichen. Nachtrag: theoretisch könnte der Umbau über 20 Jahre zurückliegen, da müsste man sich die Paragraphen mal genauer anschauen. Ende Nachtrag K-engine hat Euro 1, 2 oder 3, je nach Modell. von nichts auf Euro x geht, nur down...

Hallo Gottlieb, Eine Ganzlackierung ist sicherlich nicht drin. Ein guter Lackierer kriegt das problemlos wieder hin, ist ja eine "einfache" Farbe. Mein TF wurde bisher 3 mal beschädigt :twisted: , er hat anscheinend eine erhebliche Anziehungskraft auf andere Fahrzeuge. :roll: 2-Schicht-Met...

Hallo Andreas,
Du hast von mir eine Email bekommen.

Hallo Andreas,

vielen Dank für den Tipp.
Da müssen wir mal recherchieren.

im MGF- und TF-Board wurde von einem Boardie der Link gepostet (will ich Euch nicht vorenthalten): https://www.electrive.net/2019/04/25/prototyp-des-saic-mg-zs-ev-bei-baecker-schueren-entdeckt/ Linkslenker und das Video zeigt das Interieur von bisherigen Veröffentlichungen: z.B. https://www.autoexpr...

Den Kurzbericht mit Bildern von Klaus habe ich gerade auf die Webseite gestellt.
Vielen Dank an Klaus.
https://www.mgdc.de/cms_de/

Unserem Board-Mitglieder Kieran Downey wurde am Samstagnachmittag in Arcen sein Jaguar MKII gestohlen. Seiner Bitte um Veröffentlichung kommen wir sehr gerne nach. Gestohlen: Jaguar MK2 3.8 Modell 1963 RHD, in seltener Farbe Seafrost (Mint-Green Silver), Innenleder marineblau / grau. Ungewöhnliche F...

TechnoClassica 2019 Heute ist der diesjährige Ehrengast auf unserem Messestand angekommen und hat seinen ihm gebührenden Platz eingenommen. Jetzt fehlt nur noch die Tischdeko und natürlich die Hauptsache, die Clubmitglieder, für die wir das Ganze ja jedes Jahr aufs Neue veranstalten. Besucht EUREN C...

Hallo zusammen, gerade in der Mittagspause den aktuellen, heutigen Newsletter bekommen. Die Einführung weiterer Assistenz-Systeme ab 2022 bei Neuwagen ist ja bekannt. z.B. soll das Intelligent Speed Assist, erweitertes Notbremssystem, Spurhalte-System Pflicht werden. Erkärung der Frankfurter Rundsch...

Hallo zusammen, am 30.06.2019 lädt Michael Schmidt, Besitzer der Firma Classic Line, zum 5. British Car Meeting auf seinem Firmengelände in Kirchheim/Neckar, Mercedesstraße 1 ein. Dieses Jahr findet mit dem Car & Parts Boot Sale ein privater Kofferraumverkauf von britischen Autoteilen, Fahrzeuge...

Erst einmal nein: Verdeck HINTEN hochklappen, also die 5 Spannbügel innen an der Unterkante des Verdecks öffnen. Dann Hutablage raus, Wartungsdeckel ( ca. 13 Schrauben ) abnehmen. links siehst Du dann den Nehmerzylinder über dem Getriebe. Einer betätigt die Kupplung, einer schaut hinten was noch fun...

ist das sechste Bild beim link in meinem 2. Posting. Dort wo der Hebel ins Gehäuse geht. Deutsche Anleitung habe ich nicht parat. Hier in englisch die Überholanleitung des slave-cylinders (Nehmer). Entlüften geht wie Bremsen entlüften. Manuell wird es stressig, am Nehmer dauernd auf und zu schrauben...

falls es der Hebel ist, hier ist eine gute Anleitung:
https://www.the-t-bar.com/forum/22-cjj- ... ver-or-arm

Was vermutlich passiert ist: der Kupplungshebel ist festgegammelt. Dh. der Hebel ist beim Durchgang am Getriebe fest. Dann mal etwas WD40 an den Durchgang, vielleicht hilft es. Dies ist aber keine dauerhafte Lösung, denn es gammelt dann garantiert wieder fest. Daher am besten die Hebel mit Schmierun...