MGDC-Forum

Warum baust nicht einfach die moderne Version ein ? Schaltet sehr zuverlässig immer bei 85 Grad ein. https://www.limora.com/de/index.php/detail/70735ccccccc4ccc8ccccccccc512910 Ich hatte dir diese Variante bereits am Anfang empfohlen. Statt dessen bastelst du dir ein Lämpchen da rein….damit man sieh...

Einfach nach oben ziehen.
Der Federclip geht dann mit raus.
Beim Draufmachen bitte darauf achten, das die Feder wieder richtig drin ist

Der Thermoschalter für den Lüfter sitzt auf der Ansaugbrücke. Der Anschluss sitzt mittig auf dem Schalter. Wenn du diese Leitung abziehst und gegen Masse legst, müssen die beiden Lüfter laufen. Wenn sie das machen, ist der neue Thermoschalter defekt. Dann Kauf dir direkt bei L…. oder woanders die ne...

Hallo Matthias,
Super, das ihr Beide heute zusammen gewachsen seid !
Weiterhin viel Spaß

Hallo Harald,
Ein paar mehr Infos wären hilfreich :
Ist der Fehler erst seit dem Umbau auf 12 Volt ?
Oder hat es vorher ein paar Jahre problemlos funktioniert ?
Was wurde vor dem Problem verändert ?
Hast du den Schalter mal untersucht ?

Warum so kompliziert, der B hat doch eine elektrische Benzinpumpe. Aber ehrlicherweise glaube ich nicht, dass Dein Problem am Kondenswasser liegt. Ich glaube auch nicht, das es daran liegt….. Deshalb bin ich ja gespannt, ob das Problem weg ist….wenn neuer Sprit drin ist…. Ich habe da meine Zweifel,...

Warum möchtest du die Pampe mischen ?
Die sollte raus !
Also Pumpe besorgt und den Mist aus dem Tank pumpen.
Ist in 10 Minuten gemacht.
Dann frischen Sprit rein und Probefahrt.
Ich hoffe , das es das wirklich war……Ich bin gespannt.
Gruß
Stefan

Hallo Matthias,
Als erstes möchte ich dich herzlich begrüßen.
Danke für deine Vorstellung, so wird dir bestimmt jeder helfen, wenn er Erfahrung mit einem solch schönen Auto hat.
Besten Gruß
Stefan

Axel Krug hat geschrieben: ↑20. Apr 2024, 09:35 Das ist ganz eindeutig keine Aufgabe für einen Hobbyschrauber, da muss ein Fachmann ran auch wenn das wieder einiges an Invest bedeutet. So ein Projekt V8 wird gern unterschätzt, hat schon Gründe warum die immer wieder in verschiedenen Stadien zum Verkauf stehen

Auf den Punkt gebracht !

Lieber Dietmar,
Ich fühlte mich auf eurem Stand gut abgeholt und aufgehoben.
Besten Dank für den Kaffee und die Sitzgelegenheit.
Besten Gruß
Stefan

Hallo Achim,
Es gab nur einen grünen V8 im Außenbereich……
Deine Einschätzung und Sichtweise kann ich gut nachvollziehen…..

Der Gelbe ist kein Zustand 1, das siehst du ja direkt: es fehlen die „Krabbenscheren“, die Felgen sind Zubehör und die Keder sind rissig, u.s.w. ….
Aber er war schon gut.
Und Mike wie du ja selbst erlebt hast, gibt es keine richtig guten GT‘s für die angegebenen Werte, die du dort zitierst !

Hallo Günter, Von außen sah der Tundra Farbene V8 ganz gut aus, aber du scheinst nicht unter die Haube geschaut zu haben…. Da wartet noch eine Menge Arbeit. Im Innenbereich bei dem Händler COG aus Düsseldorf stand zusätzlich ein gelber V8 der vom Zustand wesentlich besser ist ( oder war ) für 39900 ...

Hallo, Axel, als wahrer V8 Kenner könntest/ solltest Du ergänzen, dass zuvor die Abnahme der Ölwanne und der Ventildeckel einen guten ersten oder 2ten Eindruck erlauben dürfte. Octagonale Grüße Andreas Hallo Zusammen und erstmal: Schöne Ostern Was soll man denn da sehen ? Er hat doch die Nockenwell...

Hallo,
mir ist aufgefallen , dass z.Z. unwahrscheinlich viele Werks MGB GT V8 bei ebay Kleinanzeigen angeboten.

Gruß
Rolf


Unwahrscheinlich viele……es sind vier.
Und zwei davon mit Preisen ausgezeichnet, die weit weg vom Markt sind.