MGDC-Forum

Also, mein MGA schluckt 9l auf 100km; wenn die Tankanzeige nicht (genau) funktioniert, solltest du sicherheitshalber nach 230mls mal eine Tanke ansteuern oder eine 5l Reserve dabei haben.

Also, ich stand vor einigen Jahren vor der gleichen Frage. Der A Roadster war da und inzwischen optimiert und für gutes Wetter ein klasse Fahrzeug. Ich habe dann als zweiten Oldtimer einen Landrover 109 SIIa von 1965 gewählt, weil er überall fahren kann, wo der A nicht mehr weiterkommt, weil man dan...

Hallo Marc, ich hatte das Problem früher auch des Öfteren. Habe, glaube ich, nacheinander 3 neue Schalter eingebaut und jeder fiel nach einigen Wochen wieder aus. Im Rückblick würde ich sagen, es lag nicht an den Schaltern sondern an mikroskopischen Dreckpartikeln in den Bremsleitungen. Nachdem die ...

http://www.automobile-daemmstoffe.de/ Danke an Harald, wirklich gute Website, das Thema Hitzeisolierung ist zumindest bei meinen MGAs und speziell beim E-Type bei mir ganz oben auf der to-do-Liste gewesen. empfehlen kann ich auch Schweizer Motorsport Shop http://s-r-p.com/shop/ z.B. für Isolierunge...

Moin Moin, ich würde den Fehler eher im Regler vermuten, der wohl hängen geblieben ist und nicht in der Lima. Im eingebauten Zustand und bei laufendem Motor sowie geöffneter Regler Abdeckung kannst du messen und ggfls. mit einem isolierten Schraubenzieher das Relais bewegen, dabei müsste dann die Ko...

Danke für deine Antwort. Vielleicht komme ich ja mit den Kurven vom Vitesse klar, bin mir aber nicht sicher, weil es sich um einen alten 6-Zylinder-Motor vom Jaguar XJ6 handelt. Die Kompression dürfte bei ca. 9:1 liegen

wer kann mir einen link geben zur Zündverteilerkurve vom 22D Zündverteiler, damit ich den 123-Ignition-Verteiler entsprechend einstellen kann?

Besten Dank

Hallo,
check doch mal die Zündspule, die vielleicht heiß wird, sonst kommt noch der Kondensator in Frage... Da gibt es dann´ein ähnliches Phänomen wie bei Benzinmangel.
Ich kämpfe gerade mit einem ähnlichen Problem bei meinem E-Type: 150km fahren, dann 200m schieben
octagonally

Hallo Leute,

wer hat einen Tipp für mich, wie ich den Wischermotor von Ruhestellung rechts (wie für Rechtslenker) auf Ruhelage links umpolen muß? geht das ganz einfach mit elektrischer Umpolung oder muß ich da noch Anderes beachten und verändern?

octagonally

:shock: mal für alle der Tipp, sich einen Froststopfen in die kleine Werkzeugkiste zu legen. Mir ist nämlich letztes Wochenende auf einer Ausfahrt zum 2. Mal in 2 Jahren einer der Froststopfen rausgeflogen und ich war froh, Reserve dabei zu haben und den Fehler sofort beheben zu können, kostet ja nu...

Leider sagst du nicht, was für ein Fahrzeug du hast. Da aber MGA und B in dieser Beziehung ähnlich verkabelt sind, tippe ich auf einen schlechten Massekontakt etwa in der Mitte unter der Heckschürze. Du findest da einen Kabelverbinder, der eventuell etwas Reinigung und Kriechöl braucht.
Gruß

Also, den Türöffner bekommst du ab, wenn du den federgelagerten Zierring nach außen drückst und dann den Splint nach oben schlägst. Die Fensterkurbel ist normalerweise zentral verschraubt.

octagonally

So wie die Lösung des Problems angegangen bist, fällt mir als Erklärungsmöglichkeit noch eine angebrochene Zündkerze ein. Offensichtlich hast du die noch nicht gewechselt, probier's doch mal aus.
Ich hatte ein ähnliches Problem neulich mit meinem MGA.

octagonally

Nachweislich sind mit einigen Monaten Überschneidung sowohl 1500er als auch die dreifach gelagerten 1800er Motoren zeitgleich produziert worden. Deshalb steht einer H - Eintragung nichts im Wege, vorausgesetzt die vorderen Scheibenbremsen sind vorhanden wie beim späten MGA Mark II. Wer braucht, kann...

Ich kann mich nur anschließen. Eine überzeugende Website. Bedaure nur, daß die Eröffnung erst im April ist, weil ich Ende März in HH bin und noch nicht in den Genuß kommen werde.