MGDC-Forum

Hi Armin
wenn man die Pumpe anschliesst muss der angezeigte Druck hochgehen, dann weisst du das das Ventil geöffnet wurde und der Systemdruck in der Pumpe ankommt.
Denke bei dir wird der Anschluss nicht das Ventil öffnen, da lohnt dann der Schrader Anschluss.
Gruß Peter

eigentlich sollte er beim aufschrauben auf das Ventil dieses öffnen,
das was du meinst ist die teuere mit dem Schrader556 https://www.ebay.co.uk/itm/326088300115
das Schrader556 gibts auch einzeln zum aufrüsten https://www.ebay.co.uk/itm/394904941926

das Relais findest du im Sicherungskasten der sich hinter der Klappe im Fahrerfußraum befindet.
Prüfe aber erst einmal die Sicherungen und den Warnblinkschalter (evtl. Kabelbeschädigungen hinterm Radio)

Gruß Peter

Und jetzt kommt der nächste MG auf den Markt

https://www.focus.de/auto/neuheiten/kle ... 42391.html

Hallo Unbekannter,

was die Sitze angeht habe ich keine Idee, da diese ja die Kopfstützen fest integriert haben.
Eine App gibt es nur für die neueren Modelle die das ISmart Betriebsssystem drauf haben,
das hat der HS soweit mir bekannt nicht.

Gruß Peter

Falls jemand Interesse hat:

mir wurde ein MG RV8 angeboten, BRG, RHD, 1. Hand, 10.000 Miles, Mike Sanders versiegelt, ohne Klima, also kein Japaner.

Bei Interesse gebe ich gern die Kontaktdaten weiter.

Hi Sailor das klingt nach einem ReImport aus Südeuropa. Autoland hatte ganz paar aus Italien/Spanien nach Deutschland geholt, welche dann diese Probleme hatten. Die Aussentemperatur sollte beim Radiodisplay oben rechts stehen. Denke da wird nur ein williger und fitter MG Händler weiterhelfen können....

Mach mal die Klappe hinten auf, dann schaust mal links das Scharnier an, dort geht das Kabel der Heckklappe lang. Das wird mit großer Wahrscheinlichkeit defekt sein.

Im Internen Bereich für Mitglieder gibt es unter Technik Archiv - > MGF einen Beitrag dazu.

Gruß Peter

Tja Det, dann wirst du wohl ab kommenden Jahr hier als Vorstand zur Wahl stehen müssen. Dann solltest aber auch gleich noch einen neuen Typenreferenten für die MGF/TF und Z-Serie mit organisieren. Ach einen der die Webseiten bearbeitet brauchst dann auch noch, hm und jemand der jedes Jahr 1-2 Treffe...

Das ist ziemlich überheblich, was Du da schreibst! Ob man teilnimmt oder nicht, ist in vielen Fällen keine Frage von "wollen", "Bequemlichkeit" oder "fehlendem Engagement" oder "Gleichgültigkeit". Ich zitiere mich hier mal aus dem anderen Faden: Mitglieder, d...

Daß das hier im MGDC nicht möglich ist, bedeutet, daß 5% der Mitglieder über den Club regieren, nämlich die, die Zeit haben und in der Nähe wohnen , so daß sie an der JHV teilnehmen können. Falsch, das sind die die sich für den Club Zeit nehmen !!! Und falls du es nicht mitbekommen hast, die JHV wa...

Wenn ich das hier so lese, soll die deutsche MG Szene also das tun, was sie schon die letzten 30 Jahre tut, den Kopf in den Sand stecken und über den Altlack streicheln. Das das 1995 keine gute Idee war und auch 2001 nicht, haben viele vergessen. Mit der Einstellung hat man damals schon die MGF/TF u...

Ich bin gespannt, ob die Mitgliederversammlung sich in dieser Sache eindeutig positioniert hat, damit jedes Mitglied weiß, woran es ist... Ich kann dir genau sagen woran wir sind: wenn wir es nicht schaffen, auch mit neueren Modellen der Marke MG, wieder frisches Blut in den Club zu bekommen (jede ...

dann schreibt das doch bitte deutlich und für jeden neuen Forumsinterssierten in eure Forumsregeln. Auf Kleinklein nur wer hier was wie fährt darf nur da dort fragen und posten hab ich keine Lust…. gibts so in anderen Foren nicht. Ok ihr Klassikschrauber wollt unter euch bleiben, bitte kein Problem...