MG Drivers Club Deutschland - Forum

Zieh den Stecker vom Bremslichtschalter ab und überbrücke die beiden Kabel.
Wenn jetzt deine Bremsleuchten gehen hast du den Fehler.

Grüße Martin

Hallo Michael,
Glückwunsch zur fertigen Restaurierung. Ich hatte das auch mal in Berlin. Ich habe mit dem Leiter der Zulassungsstelle Kontakt aufgenommen und gefragt was ich machen kann. Vor der Zulassung natürlich zum TÜV. Ich hatte eine Kopie eines identischen MGAs.
Das reichte, die Daten wurden ...

Hallo Matthias,
freut mich sehr. Allzeit gute Fahrt.

Hallo Matthias,
Bekannter hatte das gleiche Problem und auch alles getauscht
ohne Erfolg. Geholfen hat dann ein kleines Kupferblech (0,5mm)
welches zwischen Beläge und Kolben geschoben wurde. Das Blech
muss aber ausgeglüht werden. Seitdem ist Ruhe.
Versuch macht klug, kostet nur wenig und ist ...

Genau den von Limora hat er bestellt. Ist auch ein 1622 vom MGA. Wie gesagt, in 20 Tagen weiss ich mehr.
Ich habe auch noch einen Hochleistungsanlasser hier liegen. Hat auch 9 Zähne
und sollte auch passen. Ich werde berichten.
Grüße Martin

Hallo Marc,
danke für deine Antwort. Bekannt war mir das nicht, aber wir haben den neuen mit dem alten verglichen.
Die sind identisch, sagt natürlich nicht aus das es der richtige ist. Jetzt sind erstmal alle im Urlaub und danach
werde jch ihn mal ausbauen und mir den Zahnkranz ansehen. Weisst du ...

Hallo,
wir haben ein Problem mit einem neuen Starter beim MGA. Leider startet er so 5-10 mal um dann leer zu drehen.
Auch wieder 5-10mal, dann startet er wieder, greift also ein.
Es ist ein Schubtriebanlasser. Das Ritzel bewegt sich sehr leicht auf der Welle, kein Grat oder Harz. Ist ja auch neu ...

Hallo Sebastian,

passiert schon mal das die Dichtungen durch das lange stehen austrocknen. Nach Inbetriebnahme Quellen diese wieder auf und dichten auch wieder. Da würde ich gar nix machen.
Ein belüfteter Tankdeckel sollte sein.
Als Werkstatt kann ich dir Strass Classics empfehlen.
Ein ...

Vieleicht bleibt dein Düsenstock hängen. Dann läuft er im Stand zu fett und sehr schlecht.
Wenn du fährst wird wieder mehr Sprit benötigt und das Problem verschwindet.

Grüße Martin

Hallo Hans Peter,
ich habe mehrere Instrumente für MGA und Jaguar hier gekauft.

The Gauge shop

Waren immer gut, aber auch nicht billig. Auch den Kaufpreis kommt noch Zoll. Mal waren es 50,-und mal waren es 65,-. :twisted: War 2x das gleiche Instrument zum gleichen Preis.

Hatte auch schon einmal ...

Hallo,


Ein Bekannter von mir möchte sein MGA MK2 auch verkaufen. Auch bei kleinanzeigen in weiss.,VB 24500,- und da geht preislich noch etwas.
Es sind gesundheitliche Gründe und das Auto ist gut. Steht in Falkensee bei Berlin.

Grüße Martin

Hallo Gert,

das geht schon. Hast du die Riemenscheibe der KW abgezogen? Dann kommst du etwas weiter nach vorne.

Grüsse Martin

Hallo Stephan,

vor dem Kühler in der rechten Ecke. Vom Fahrer aus gesehen. Ist ein wenig eng dort wegen dem Grill.

Grüße Martin

Hallo Stephan,

rechts vorne unter dem Luftschlauch ist korrekt. Kabel ist nicht eingebunden sondern schaut wie die anderen 5cm raus. Must du nur noch verlängern.

Grüße Martin

Hallo Stephan,

ich glaube das jeder Kabelbaum das Kabel für die For Lamps verbaut hat. Es ist rot/gelb.
Ich schliesse es am Armaturenbrett immer an und vorne isoliere ich es. Schau mal nach bei dir ob du das Kabel
vorne und innen findest. Kurz durchmessen und schon Kann es losgehen.

Grüße Martin

Strass Classics ist empfehlenswert

Grüße Martin

Hallo Arne,
schau doch mal bei "StrassClassics" vorbei. Fair und nett.
Grüße Martin

Hallo,

heute bin ich dazu gekommen die 123 anzuschliessen. Als Kurve habe ich mich, nach einigen Versuchen, für die 3 entschieden. Leider war nirgends eine Motornr. zu finden. Für den frühen MGB habe ich nur einen Wert gefunden und zwar 20 ° bei 2000 U/min. Ob das für diesen Motor passt - wer weiss ...

Nabend,

schönen Dank erstmal an alle. Das mit dem blauen Kabel ist jetzt klar. Frage an Josef ob er aus den Zahlen der Ignition lesen kann welche Kurve die beste wäre. 123 Ingition.nl GB-4 07-06-18
Fahrzeug hat - an Masse und einen frühen MGB Motor. 3 fach gelagert. Nr. habe ich nicht zur Hand ...

Hallo,

Ich habe ein Problem mit einer 123nl. Ein Bekannter bat mich ihm zu helfen bei seinem MGA besagte Zündung einzubauen.
Hat er gekauft angeblich unbenutzt, sieht auch so aus. Aber kein Karton oder eine Anleitung. Nun hat sie schon mal 3 Kabel.
Zum roten und schwarzen auch ein blaues. Das habe ...