MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
der Eigentümer, Herrn Jochen Görlich, hat ich gebeten, für ihn die ua Verkaufsanzeige im Forum einzustellen. Ich selbst kann keine Auskunft zum Fahrzeug geben.

Verkauft wird aus Krankheitsgründen ein MGA MKII:
Rostfreier Originalzustand, im 1. Lack mit Verdeck und Persenning.
Baujahr 1962 ...

Hallo Jörg,
hab leider nur einen für die rechte Seite. Deshalb nur zur Info, falls du mal diese Seite brauchen solltest.
SG Harald

Ich war letzten Sommer dort. Scheint noch vieles von dem da zu sein, dass damals da war. Das wird mE an den Preisen liegen, die für diese Teile aufgerufen werden. Für mich deutlich zu hoch.
SG Harald

Ich habe bei meinen 1600er öfters einen 1800er B-Motor eingebaut. Mit den originalen Bremsen und ohne Änderungen der Vorderachse des 1600er und die ist dieselbe wie beim 1600er. War weder in Deutschland beim TÜV noch in Österreich bei der Einzelgenehmigung ein Thema. Natürlich können die ...

Hallo Marc,
wie misst du den Spannungsabfall im Kühlwasser mit dem Multimeter? Ich hab echt keine Vorstellung wie das geht.
Danke, Harald

Den Kühler gerade nach oben mit viel Kraft herausziehen, auch wenn es wegen dem Lack weh tut. Der Kühler ist quasi links und rechts etwas eingeklemmt ist. Der Kühler geht oft auch schwer rein.
SG Harald

Hallo Volkmar,
falls du ein Achsgehäuse suchst, ich hätte noch eines vom MGA.
SG Harald

Doch, die taugen was. Ich hab auch so ein Teil und das funktioniert gut.
SG Harald

Hallo,
wir hatten bei einem Midget ein ähnliches Problem. Der lief viel zu fett, obwohl die Düsenstöcke ganz oben an der Brücke waren. Zündzeitpunkt, Ventile, Unterbrecherabstand, Düsenstöcke ok - alles hat gepasst. Am Ende haben wir Nadeln genommen, die oben am Schaft 0,1 oder 0,2 mm (weiß nicht ...

Hallo,
ich habe meine Verdecke immer hier gekauft und war wirklich sehr zufrieden mit der Qualität:
https://www.ck-cabrio.de/verdecke/cabri ... 1955-1962/

SG Harald

Kannst du mal im Bild einstellen? Mir ist nicht ganz klar, was du meinst.
SG Harald

Hallo,
laut Werkstatthandbuch ist der statische Zündzeitpunkt bei 4 Grad vor OT. Ich würde gerne etwas mehr auf früh stellen. Was sind eure Erfahrungswerte mit mehr Frühzündung und welchen Wert würdet ihr empfehlen?
SG Harald

Danke Darius :)
Das sind nicht zwei unterschiedliche, sondern das gleiche Auto. Nur aus einer anderen Perspektive und anderem Licht. Ich habe auch einen in Dove Grey/schwarz gemacht. Bild anbei. Die Farbe ist Dove Grey als 2K ohne Klarlack. Ich würde mir halt mal ein Teil lackieren lassen, zB die ...

Hallo,
ich habe zwei MGA's in Dove Grey gemacht. Einen davon in deiner Farbkombination. Farbcode war GR26. Einmal als Wasserlack mit Klarlack und einmal als 2K-Lack. Würde wieder in dieser Farbe lackieren - ich habe vorher auch keinen live gesehen:D
SG Harald

Fertigstellung (5) Kopie.JPG ...

Als Ergänzung zu Marc's Antwort. 3-fach gelagerte 1800er haben den DZM-Anschluss - siehe Bild. Wenn das nicht so aussieht, hast du einen 5-fach gelagerten Motor und brauchst einen elektronischen DZM. Dann aber drauf achten ob positive oder negative Masse.
SG Harald

Hallo Rob,
danke für die Rückmeldung, hilft mir sehr. Es ist wie ich geschrieben habe eine neue Nockenwelle.
SG Harald

Hallo Rob,
danke für die Info. Ich habe in Italien eine neue Nockenwelle AEA630 gefunden. Die gehört zum 1098ccm Motor, müsste aber beim 948ccm Motor auch passen oder?
SG Harald

Hallo,
musste im Zuge der Motorüberholung leider feststellen, dass es schwer ist eine neue Nockenwelle zu bekommen. Beim MGA oder MGB war das nie ein Problem. Gab es baugleiche Nockenwellen innerhalb vom BMC-Konzern, die passen, zb vom Mini?
SG Harald

Hallo Manfred,
riesengroßes Kompliment - was für ein tolles Auto!!!
SG Harald

oder hier die Klemmenbezeichnungen für Kfz

http://www.infoseite.at/daten/technik/t ... nungen.htm

SG Harald