MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hi Lukas,
ich könnte noch den Meisterbetrieb vom Lothar Röhrich beisteuern:

MOTO-LADEN
Lothar Röhrich
Borner Straße
D-65232 Taunusstein - Watzhahn
www.moto-laden.de
info@Moto-Laden.de

Telefon +49 6128 45555
Telefax +49 6128 48241
Mobil +49 177 4848222

Viel Erfolg
Thies

Hi Sebastian, ich schwöre auf

https://www.autoelectricsupplies.co.uk/mobile/

Da gibt es alles, vor allen Dingen auch die typischen englischen Steckverbinder, das Werkzeug dazu und ohne Ende Lucas Teile für unsere englischen Lieblinge!

VG
Thies

An alle,

es ist gut zu wissen, dass es in diesem Forum so nette Leute gibt, die bereit sind, Ihre Zeit zu investieren, um anderen zu helfen. Dafür noch einmal "Danke" - für Eure Gedanken und Ideen zur Problemlösung! Schlussendlich lernen wir ja auch alle voneinander!

So, nun zum Thema: Wir haben ...

Josef, Guido,

in den Unterlagen zur Montage der 123 werden Silikon-Kabel extra empfohlen ... dem war ich gefolgt. Würdest Du trotzdem auf Kupfer tauschen? Eine Sichtprüfung auf Schadstellen bei den Kabeln hatte nichts ergeben ...
Zündkappe ist gecheckt und Kontaktstellen sind gereinigt, auch der ...

Lieber Ulrich, lieber Matthias,

hatte noch gar nicht auf Eure Beiträge reagiert - Vielen Dank für die Hinweise!
Habe das Thema für den Winter zurückgestellt und werde wieder berichten.

Danke + Gruß!

Thies

Liebe MG-Gemeinde,

mal wieder das Thema Motor läuft nicht rund, d.h. auf 3 Zylindern und ich bin auf Fehlersuche.
Habe noch einige Ansätze für die Fehlersuche, wollte aber gerne vor dem nächsten Schritt (Austausch Verteilerkappe und -finger einschl. Zündkabel) mal das letzte Zündkerzenbild mit Euch ...

Hallo zusammen,

würde gerne mal wieder das geballte Know How dieses Forums in Anspruch nehmen zum Thema Lenkspiel. In der Annahme, dass meine Lenkgetriebe wegen schlechter Pflege "ausgelutscht" wäre, hatte ich die Lenkung komplett einschliesslich dem Gelenk zur Lenksäule hin getauscht. Leider ist ...

Hallo alle zusammen,

bin gerade noch einmal über meinen Ursprungsbeitrag gestolpert und habe alle Eure Beiträge gelesen.
Mit fiel auf, dass insbesondere auch der Motorkran ein Thema war, denn den hat nicht jeder in der Garage,
und wenn doch, dann gab es Probleme mit Hubhöhe, so dass der Motor beim ...

Liebe MG Gemeinde,

im Frühling hatte ich meine (Teil-) restaurierung abgeschlossen, die eben auch den Motor eine nahezu komplette Auffrischung beschert hatte. So lief der Wagen bei den ersten Spritztouren auch wirklich gut und drehfreudig, was eine erfreuliche Verbesserung zu dem vorherigen Zustand ...

Martin,

habe gesehen, dass Du irgendwo südlich von Mannheim wohnst, so gesehen ist Limburg an der Lahn ziemlich weit.

Die Radspannerei KÖHLER hat aber mit Sicherheit ein richtiges Händchen für deine Speichenfelgen und wenn man
es mit einem schönen Ausflug and die Lahn verbindet (man sich dort ein ...

Danke für das Posten des Beitrags, sehr hilfreich!

Gruß
Thies

Hi Stefan,

hoffe die Schrauberei läuft gut! Ja, man braucht halt einfach etwas Zeit und Geduld, um sich ein paar Sachen anzueignen, die man zuvor noch nicht gemacht hat ... passt schon.
Was tauschen - eine berechtigte Frage! Grundsätzlich würde ich bei einer derartig umfassenden Motorrevision alle ...

Lieber Bernd,

spontan gedacht würde ich sagen, das klingt aber eher nach sehr fetter Mischung! Wenn der Düsenstock schon ganz unten ist (!), dann hast du doch mit Sicherheit ein ziemlich fettes Gemisch ... Mit welchem Werkzeug und nach welchen Kriterien stellst Du denn die Vergaser ein? Notfalls ...

Hi Stephan,

mein MGB hat genau die gleiche Leuchte. Ich traue mich mal bei der geballten Fachexpertise in diesem Forum zu einer Aussage: Meines Wissens ist diese Leuchte nur in Fahrzeugen mit Zweikreis-Bremssystem vorhanden. Die zwei Bremskreise treffen sich bei dem Bremsdruckausfallschalter im ...

Hi Pivi,

Nach dem Foto zu urteilen scheint da schon ein bisschen mehr Öl sich den Weg ins Freie zu suchen, jedenfalls sind die Batteriekastenhalterungen und drumherum auch schon recht ölig... Ich würde mal aktuell den Ölstand im Differential prüfen und ggfs. nachfüllen, danach ohne Hektik den ...

Jetzt mit Foto ...

Hallo Paul,

habe auf dem Foto die Entlüftung markiert. Bestellnummer bei MOSS ist 21H6060 und das Teil kostet ca. € 5,-. Bei Dir scheint es schon etwas verbacken zu sein, deshalb nicht gleich erkennbar. Es wird mit Umsicht aus dem / bzw. in den Achskörper aus-/ eingeschraubt. Umsicht deshalb, damit ...

So, nochmal ein Update, auch wenn das Thema schon alt ist.
Teilrestaurierung ist gerade durch, welche auch Antriebsstrang und beide Achsen beinhaltete.

Ergebnis: Kupplungsscheibe war noch OK, Verschleiss Ausrücklager noch OK, aber:
Ausrückgabel Hauptlager (Messingbuchse und Bolzen) mit viel Spiel ...

Hallo Stephan,

habe im Zuge meiner Teilrestaurierung (MGB Roadster 74' Chrom) ebenfalls beide Achsen und den Antriebstrang vorgenommen. Bei mir ist mir ebenfalls das von Dir beschriebene Spiel aufgefallen und ich habe die Welle direkt getauscht, insbesondere, da die Kosten überschaubar sind ...

Hallo,

tanke ebenfalls immer min. 98 Oktan (Super Plus) oder noch besser 102 Oktan (Aral Ultimate).
Shell V-Power Racing mit 100 Oktan ist deutlich teurer, funktioniert aber sicherlich auch prima.
Hatte auch immer Probleme mit unrundem Motorlauf (kalt/warm) und vor allen Dingen mit dem
Nachdieseln ...