MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Michael,

ehrlich gesagt ist mir die Variante mit LCD-Monitoren, schlauem SMS-Service und ganz ohne Muff lieber - und wenn dann noch die Mitarbeiter freundlich "Guten Tag" sagen statt Ihr Verhalten der deprimierenden Umgebung anzupassen, empfinde ich auch einen solchen Behördengang etwas ...

Wegen Umzugs nach Bonn hatte ich in der letzten Woche auch das zweifelhafte Vergnügen einerseits mich, andererseits meine Autos ummelden zu müssen.
Dabei konnte ich feststellen, dass man hier in Bonn wohl alles tut, um es dem Oldtimer-Freund so angenehm wie möglich zu machen: Zustand und Einrichtung ...

Hallo Josef,

die Verkabelung habe ich inzwischen noch mal gecheckt - da ist alles in Ordnung.
Ich werde jetzt den Regler einmal bei Bosch neu einstellen lassen. Wahrscheinlich hatte ich nur das Pech beim ersten mal ein defektes Teil und beim zweiten mal ein schlampig eingestelltes zu bekommen ...

Hallo an alle,
hier mal wieder eine Frage zur Elektrik des MGB:
Eines vorweg: das Voltmeter in meinem Auto zeigt korrekte Werte an - habe ich in allen Bereichen geprüft - und die Ladekontrollleuchte an sich funktioniert. Ein Amperemeter habe ich zwar eingebaut, aber immer noch nicht angeschlossen ...

Zuerst einmal vielen Dank an die Organistatoren dieser Veranstaltung, die - wen wundert's auf der Nordschleife - auf jeden Fall großen Spaß gemacht hat.
Der einzige Punkt, in dem ich die Kritik, die im TR-Forum aufkommt, wirklich nachvollziehen kann, ist der, dass Motorräder und Autos gleichzeitig ...

Beim Erwärmen aber trotzdem vorsichtig sein: Die Füllung des Kapillarröhrchens dehnt sich bei Hitze ja aus - so funktioniert die Temperaturanzeige.
Ich habe vor einiger Zeit zum Lösen ebenfalls die Umgebung des Gebers erhitzt - leider etwas zu stark. Das Ergebnis war, dass sich die Hohlfeder so ...

Hallo Wim,

diese Änderung habe ich an meinem 64er B auch vorgenommen. Du benötigst dazu neben neuen Bremsleitungen einen Zweikreisbremszylinder, die spätere Pedalbox sowie den Verteiler für die Bremsleitungen im Motorraum. Wahrscheinlich hat Dein Einkreissystem ja noch den Druckschalter fürs ...

Hallo Axel,

Das Messen der Steuerzeiten ergab, dass ein Offsetkey von 6 Grad notwendig war, wodurch das Nockenwellenrad auf der Welle - Ansicht von vorne - gegen den Uhrzeigersinn verstellt wurde.
Der Unterschied im Laufverhalten vorher/nachher war gar nicht so groß. Der Leerlauf ist jetzt ...

Hallo Jorgen,

hier: http://www.mgdc.de/ubb/Forum5/HTML/002374.html hatte ich ein ähnliches Problem - und Andreas hat eine ausführliche Beschreibung gepostet.

Gruß

Bernd

@Heinz: Das stimmt! Wenn das Original zur Hand ist, falls High-Tech versagt, gibt's weniger Probleme http://www.mgdc.de/ubb/wink.gif
Nein, im Ernst: Dass die kontaktgesteuerte Zündung exakter ist als die elektronische, kann ich mir auch nicht vorstellen. Und als günstige Reparatur, wenn der ...

Die Geschichte mit der kontaklosen Zündung ist ja wunderbar - solange der mysteriöse kleine Kasten auch funktioniert. Geht unterwegs etwas kaputt, ist auch gleich Schluß mit der Reise. So bereits zwei mal mit Bekannten, die ihre Engländer auf Petronix umgerüstet haben, erlebt.
Die klassischen ...

Hallo,

@Guido:
Aachen ist von Köln ja nicht weit entfernt, und da kann ich Dir die Firma Derondeau empfehlen. Meine Erfahrung: sehr gute Arbeit, vernünftiger Preis, kompetente Beratung.
Die Adresse:
Derondeau Motorentechnik
Krantzstr. 7
52070 Aachen


Gruß

Bernd
Tel.: 0241 1 69 16 13

Hallo Günter,

ich weiss nur, dass mit einem genauen Ausrichten dieser beiden Einfräsungen ein Quietschen beim Bremsen abgestellt werden kann - habe ich schon zwei mal praktiziert. Möglicherweise werden die Beläge dadurch in einer Weise angepresst, die das Resonanzverhalten ändert!?

Gruß
Bernd

Siehste Axel,
ich sach' ja immer: alles optische Täuschung. Und beim Beschleunigen drückt er sich hinten ja auch noch etwas in die Federn ;-)

OK, OK Johannes,
nachdem Du mich gestern Abend noch einmal angestachelt hast, bin ich heute mal zur Garage gefahren und habe nachgemessen: vorne 34 cm, hinten 32. Und nein: die Federn sind 3 Jahre alt und nicht ausgenudelt... ;-)

Gruß

Bernd

Auch noch meine Erfahrungen:
Klar ist doch, dass bei einem Laden in der Größenordnung von Limora mit einer solch breiten Fahrzeugpalette, für die dort Teile angeboten werden, nicht jeder Verkäufer für jeden Fahrzeugtyp ein Spezialist sein kann. Aber auch dort gibt es Leute, die genau wissen, was sie ...

Hallo Sigi,

ob es nur die Dichtung oder die Punpe selbst ist, die da Wasser ins Freie lässt, lässt sich aus der Entfernung kaum sagen. In den allermeisten Fällen ist es allerdings die Pumpe.

Ich kann's nur für den frühen Motor mit entsprechender Pumpe und Kühler sicher sagen: Da muss der Kühler ...

Hallo Walti,

vielen Dank für die Hilfe. Meine Fax-Nummer hier im Büro wäre +49 2472 982 77 153.

Nochmals Danke und viele Grüße

Bernd

Hallo Manfred,

das eine hat mit dem anderen ja hoffentlich nichts zu tun. In einer Publikation eine Empfehlung auszusprechen, bloß weil ein Anzeigenkunde in der gleichen Publikation wirbt, verstößt nicht nur gegen das Pressegesetz, dem auch ein Clubmagazin unterliegt, sondern wirkt auch nicht ...

Hallo an alle,
im vergangenen Jahr habe ich in einen MGB-Motor - neben anderen Maßnahmen - eine 280 Grad Kent-Nockenwelle (Nr. 717) eingebaut. Blöderweise habe ich dabei die Steuerzeiten nicht angepasst. Das möchte ich jetzt nachholen, wobei die Möglichkeiten zur exakten Messung von OT und maximaler ...