Kurbelgehäuse-Entlüftung

Peter Joos · #1

Hallo zusammen,

kann mir jemand erklären, weshalb die Kurbelgehäuse-Entlüftung an die HIF Vergaser angeschlossen wird ?
Oder so gefragt: Spielt es überhaupt eine Rolle, ob die Entlüftung an den Vergasern angeschlossen wird oder nicht ?

Viele Grüsse

Peter

fliermann · #2

Hallo Peter,

wenn die Kurbelgehäuseentlüftung (genauso wie die Ventildeckelentlüftung) an den Ansaugtrakt angeschlossen ist, werden die entstehenden Dämpfe angesaugt und somit mitverbrannt. Ansonsten würden sie einfach ins Freie entlassen, was von der Funktion her genauso möglich ist, aber weniger umweltfreundlich.

Gruß

FRANK

newfoundlanddog · #3

Das ist eine Umweltschutzmaßnahme, die Dämpfe des Kurbelwellenghäuses werden damit einer Verbrennung zugeführt, d.h. entsorgt.
Bei meinen B mit HS4 Vergasern wird in den Ansaugkrümmer entlüftet, beim meinem Daimler V8 250 z.B. in das Luftfiltergehäuse. Auf die Leistung Deines Motors hat das keinen Einfluß. Wenn Du darauf verzichten willst - ich weiß nicht warum - mußt Du darauf achten, keine Nebenluft zu poduzieren.

Herzliche Grüße aus Graz,

Günter

Peter Joos · #4

Hallo,
ich will nicht auf das Anschliessen der Entlüftungsleitungen verzichten, mir war lediglich der Sinn und Zweck nicht ganz klar. Ausserdem war ich mir nicht sicher, ob ein Nichtanschliessen einen Einfluss auf den Motorlauf hat.

Vielen Dank und viele Grüsse

Peter