MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
zur Zeit dichtet meine Mechaniker das Getriebe und den Motor bei meinem MGB US-Model Bj 1974 ab.
Die bei den großen Ersatzteilanbieter gekauften Wellendichtungsringe passen alle. Nur bei den Dichtungen für diverse Deckel beim Getriebe passt keine einzige.
Beispiel: Habt ihr ähnliche Erfahrungen?
Oder wo kauft man am besten diverse Dichtungen?
Grüße aus Wien.
Alex

Hallo Alex, auch bei meinem A-Projekt passen die meisten Dichtungen nicht. Der Vorbesitzer hatte bereits einen Satz in den 90er Jahren bestellt. Diese passten nicht, Neukauf in diesem Jahr, auch diese passen nicht, einschließlich Zylinderkopf-Dichtung. Wir schneiden uns jetzt die Dichtungen aus Dichtungspapier selbst, die Zylinderkopfdichtung wird individuell durch eine Fachfirma erstellt,

Grüße Manfred

Hallo Manfred,
Wir haben die Dichtungen jetzt auch selbst ausgeschnitten. Nur werden die Dichtungssätze ja auch verkauft und sie passen nicht. Ich habe auch dem großen L geschrieben, dass seine Dichtungen nicht passen. Schaun wir mal was die antworten.
LG
Alex

Commander hat geschrieben: ↑21. Okt 2026, 12:12Ich habe auch dem großen L geschrieben, dass seine Dichtungen nicht passen. Schaun wir mal was die antworten.

Die sind im Zweifelsfalle sehr kulant mit retournieren und Geld erstatten (meine Erfahrung).
Böse Zungen sagen: Die Reklamationsquote ist hoch, negative Publicity muss vermieden werden.

HI Alex

ich bin mittlerweile auch an dem Punkt von Manfred angekommen und kaufe für viele Dichtungen nur noch Dichtungspapier und schneide mir sie dann selbst. Die Passgenauigkeit lässt leider in der letzten Zeit sehr zu wünschen übrig.

Gruß Peter

Meist sind die Dichtung nur durch Überlagerung ausgetrocknet. Wenn man Sie mit Wasser befeuchtet und leicht gespannt trocknet, passen Sie wieder.

Marc, ich weiß nicht, welches Wasser zu nimmst, hat bei uns trotzdem nicht gepasst.
Jetzt lege ich mal die Zylinderkopfdichtung in Wasser ein, vielleicht passt sie dann.
Ironie aus!

Gibt es nicht in UK bei einem MG Club einen Typreferenten? Die wissen doch normalerweise wo man eine passende Zylinderkopfdichtung und andere Dichtungen bekommt. Vielleicht lassen sie selbst nachfertigen. Ich würde mich da mal umsehen und ggf. Mitglied werden. Bei mir hatte sich das bei einem Daimler und einem Morris vor Jahren gelohnt. Wir sind immer noch gute Freunde und besuchen uns.

Rob

MH hat geschrieben: ↑22. Okt 2026, 08:47 Marc, ich weiß nicht, welches Wasser zu nimmst, hat bei uns trotzdem nicht gepasst.
Jetzt lege ich mal die Zylinderkopfdichtung in Wasser ein, vielleicht passt sie dann.
Ironie aus!

Es geht natürlich um Papierdichtungen, dass eine ZK Dichtung nicht passt, habe ich noch nie erlebt, auch nicht aus den billigen Sets.

Marc, nur damit wir uns richtig verstehen, ich habe keine „billigen“ Dichtungen gekauft und zweimal nicht passende ZKD erstanden.

Die Papierdichtungen bekommt man durch anfeuchten in Form oder durch Vermittlung und Vergrößern der Löcher.
Man muss bei solch breiten Dichtflächen keine Raketenwissenscaft draus machen, schliesslich kommt auch noch Dichtmasse mit drauf. Man kann sich wirklich auch wegen jeder "Kleinigkeit" verrückt machen...beim Macher läuft der Motor schon längst, wo sich die Theoretiker im Forum die Köpfe heiss diskutieren.

Bei ner Zylinderkopfdichtung habe ich übrigens noch nie eine Unpassende gehabt....in 35Jahren nicht....egal ob billig oder teuer.

GinettaG15 hat geschrieben: ↑25. Okt 2026, 11:11 Die Papierdichtungen bekommt man durch anfeuchten in Form oder durch Vermittlung und Vergrößern der Löcher.
Man muss bei solch breiten Dichtflächen keine Raketenwissenscaft draus machen, schliesslich kommt auch noch Dichtmasse mit drauf.

Manchmal sind hier Aussagen zu lesen, wo besser in einem Erdhauferl verschwinden sollten. Wenn Masshaltigkeit, Radien und Lochabstände nicht stimmen, wird man eher durch Beten zur Hl. Maria etwas erreichen denn durch Anfeuchten.

Hauptsache, man hat gschwötzt.

A.