Bremsscheibe schleift an Bremszange

[RichardV8]

Sorry. Hat alles wieder länger gedauert

@darius: anbei die Bilder von der Bremszange

@Tim: ich habe die brembo Scheiben ausprobiert. Saßen leider genauso fest wie die anderen. War nach dem messen zu erwarten. Aber Versuch macht klug.

Im Endeffekt habe ich 2mm von den Scheiben abgedreht. Jetzt passt alles

Da die Scheiben rechts und links unterschiedlich stark geschliffen habe habe ich die Bremszangen nachgemessen. Die Nachbauzangen sind einfach nicht zu 100% maßgenau
Grüße und danke für eure Hilfe
Richard

[andreas.clausbruch]

Hallo,
Richard, interessante Erfahrungen, die Du mit uns teilst - Danke!
Persönlich hätte ich allerdings John Lobmann (jl-parts.de) gebeten meine alten Sättel zu überholen.
Octagonale Grüße Andreas

[TimBosinius]

Hallo Richard

Vielleicht täuscht es mich, aber auf dem zweiten Bild sieht es für mich so aus, als ob die C-Sektion des Kolben nicht an der richtigen Stelle sitzt.

Das war auch bei den Nachbauten die ich habe der Fall:


Am Auto montiert habe ich sie nicht gedreht bekommen. Erst auf der Werkbank hat das geklappt.
So soll es laut Werkstatthandbuch aussehen (das sind die Lockheed nach meiner Überholung) :


Sollten die Bremsen quietschen - ich vermute das dies bei meinem MGB ein Faktor war, da dann die Belege nicht wie vorgesehen zuerst am äußeren Rand der Bremsscheibe angepresst werden.

Gruß
Tim

[Günter Paul]

Hallo Richard

Vielleicht täuscht es mich, aber auf dem zweiten Bild sieht es für mich so aus, als ob die C-Sektion des Kolben nicht an der richtigen Stelle sitzt.

Das war auch bei den Nachbauten die ich habe der Fall:


Am Auto montiert habe ich sie nicht gedreht bekommen. Erst auf der Werkbank hat das geklappt.
So soll es laut Werkstatthandbuch aussehen (das sind die Lockheed nach meiner Überholung) :


Sollten die Bremsen quietschen - ich vermute das dies bei meinem MGB ein Faktor war, da dann die Belege nicht wie vorgesehen zuerst am äußeren Rand der Bremsscheibe angepresst werden.

Gruß
Tim

Richtig Timm...
Dann kann ich mir ja ersparen die Zeichnung aus dem Werkstatthandbuch hochzuladen.
Meine Bremse quitschte irgendwann, Wechsel der Beläge brachte nichts, als ich die neuen Zangen eingebaut habe, sah ich es dann, die C-Sektionen saßen falsch.
Bei den Neuen darauf geachtet und man hört nichts mehr...
Gruß
Günter

[Axel Krug]

Passgenauigkeit von Neuteilen ist so eine Sache, die neuen Bremstrommeln an meinem V8 waren auch nicht gleich. Auf der rechten Seite hat die Trommel innen an der Ankerplatte geschliffen, nach leichter Bearbeitung auf der Drehbank ist das hässliche Schleifgeräusch jetzt weg.