MGDC-Forum

Hallo,
wenn ich während des Motorlaufs (und das Thermostat ist auf) den Kühlerdeckel abschraube, kann ich munter schwimmende Luftblasen im Kühlwasser beobachten. Und wenn ich Gas gebe, werden die nicht nur schneller, es werden auch mehr.
Es ist aber weder Öl im Wasser, Wasser im Öl, oder weißer Rauch im Auspuff.
Einzig nach einer Fahrt sind Kühlwassersprenkel im Motorraum verteilt. So auf Zylinderkopfdeckel, Vergaser und Luftfilter. Es ist auch nicht viel Kühlflüssigkeit die da verloren geht.
Deutet für mich darauf hin, das soviel Druck im Kühlsystem ist, das der Kühlerdeckel (ist neu) aufmacht.
Ich denke das liegt an der Zylinderkopfdichtung, bzw. am Zylinderkopf selber. Ich wollte mich mal die Tage daran geben, hab dann über den Winter was zu tun.
Nur bevor ich den jetzt abschraube; gibt es noch andere Möglichkeiten woran es liegen könnte.
Hat einer ne Idee dazu?

Grüße Achim

Hallo Achim,

meine Thoerie wäre auch Zylinderkopfdichtung.
Ich würde zuvor mal den Zylinderkopf etwas nachziehen evtl. löst das das Problem.
Wenn neine dann muss der Kopf runter

Grüße
Peter

Hallo Achim,

Ob es eine defekte Zylinderkopfdichtung ist, was wohl sehr wahrscheinlich ist kann dies mit einem CO Test im Kühlwasser verifiziert werden.

Wenn "nur" Verbrennungsdruck im den Kühlkreislauf gerät, muss weder Öl im Wasser noch Wasser im Öl als Symptom als Folge auftauchen. Diese Symptomatik ist ohnehin meist nur bei bestimmten Bauweisen (open Deck bzw. nasse Laufbuchsen) üblich.

Ein CO2-Test (nicht CO!) bringt bei so sichtbarer Blasenbildung sehr schnelle Gewissheit, aber die Wahrscheinlichkeit einer HGF-Diagnose ist meiner Erfahrung nach sehr hoch.

Unbedingt Planfläche des ZK und auch des Blocks ordentlich prüfen, der kritische Stegbereich zwischen zweitem und dritten Brennraum wird höchstwahrscheinlich ein leichtes Abziehen des ZK erfordern.

Okay,
vielen Dank für die Einschätzung.

Ich werde dann in den nächsten Tagen den Zylinderkopf abnehmen, und auch die Ebenheit prüfen.

Vielen Dank,
Grüße Achim