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von mp65101 » 3. Okt 2022, 21:19
Die Mitgliederzahlen sind rückläufig....
... verschiedene Gründe wurden hier ja schon erläutert und haben auch in ihrer Vielzahl alle recht.
Aber ich denke es gibt weitere Gründe die hier noch nicht Erwähnung gefunden haben.
Zum Punkt neue MG`s:
Sicher, wir sind ein Marken- und kein reiner Oldtimerclub, so steht es in unserer Satzung. Wie war es in der Vergangenheit? Unsere Mitglieder sind zu uns gestoßen, weil sie Hilfe, Gleichgesinnte oder Spaß daran hatte mit Freunden gemeinsam eine Ausfahrt zu machen. Jetzt wird es Mitglieder geben, die der Marke MG treu bleiben wollen und sich aus Tradition einen modernen oder gar E-MG kaufen. So haben es die MG F oder TF in den Club geschafft und vielleicht auch den ein oder anderen ZT. Doch die breite Masse der MG Fahrer, die heute die Marke ab den 90ern auf den Straßen vertritt, sind jene die aus Preisgründen (F und TF sind günstige Roadster) oder den E-MG kaufen (ebenfalls ein günstiger Einstieg in die E-Mobilität). Doch beide Personenkreise sind nicht unbedingt clubkompatibel. Denn sie fahren nicht den MG, weil es ein MG ist, sondern eine preisgünstige Alternative für das jeweilige fahren. Wenn heute an den Fahrzeugen ein anderer chinesischer Name stehen würde, würden sie auch gekauft. Ob nun diese Personen in Zukunft den Club retten werden können? Ich mag es bezweifeln, lasse mich aber gerne eines besseren bekehren.
Ein weiterer Punkt und den habe ich in anderen Markenclubs auch erlebt, ist die Vermischung zwischen Alt und Neu. Ob TVR oder Aston Martin, beide Clubs haben eine lange Geschichte, aber in der Neuzeit halt mit neuen Eigentümern und anderen Ideen. So hat ein alter TVR aus den 60-80igern nicht mehr viel gemeinsam mit den Autos aus den 2000ern. Und ein Aston Martin DB5 fährt sich auch nicht so modern wie ein aktuelles Modell. Dies führt dazu, das zum einen die Käuferschicht eine ganz andere ist (teilweise kennen sie gar nicht den geschichtlichen Hintergrund der Marke), zum anderen aber auch die Art und Weise der Fahrzeugbewegung. Mit dem aktuellen Auto kann ich locker 500km nonstop bis zum Treffen fahren, mit dem "Alten" ist dies schon etwas aufwendiger. Aber dies erleben wir ja auch bei uns im Club mit den MG F /TF, die den A´s und B´s heute vorgezogen werden. Bitte nicht falsch verstehen, ich verurteile dies nicht, sehe aber auch hier die Entwicklung in Richtung Bequemlichkeit und Komfort.
Durchschnittsalter der Mitglieder:
Sicherlich wird sich der Altersdurchschnitt unserer Mitglieder in den nächsten Jahren nicht verjüngen. Dazu fehlt einfach der Nachwuchs. Wer sich heute einen MG A oder noch älteres Fahrzeug kauft, ist schon in einem Alter was jenseits der 40 ist. Und da schätze ich noch großzügig jung. Selbst beim MG B sind die Käufer nicht viel jünger, obwohl der Kaufpreis da noch auf einem Niveau ist, welches durchaus jüngere Leute ansprechen kann. Aber auch in meinem Spezialgebiet Midget & Sprite gibt es ganz wenige die zwischen 20-30 Jahre alt sind. Tendenz auch hier: Kinder aus dem Haus, keine Lust mehr aufs Motorrad, so finde ich den Weg zum kleinen Roadster. Also auch in der Regel 40+
Daran werden wir aber auch nichts mehr ändern können. Wie beschrieben haben die jungen Leute heute gar keine Lust auf Führerschein und Auto, ganz anders als zu der Zeit, als ich mobil wurden. Mit 18 mußte der Führerschein sein und schnellstens ein Auto her.
Einhergehend mit dem Alter, merke ich aber auch die Bequemlichkeit unserer Mitglieder. Als ich vor 20 Jahren in den Club eingetreten bin, gab es zwei Treffen. Eins im Frühjahr und eins im Herbst. Egal wo es war, man hat sich darauf gefreut und ich dort hin gefahren. Ob Allgäu oder Nordseeküste, bei den Treffen waren in der Regel 60 Fahrzeuge vertreten. Ohne Trailer, ob T-Modell, A, B oder Midget. Klar vor 20 Jahren waren wir alle jünger und haben das auf einer Ar...backe abgesessen. Doch auch heute gibt es Mitglieder in dem Alter, welches wir vor 20 Jahren hatten. Doch wo sind sie? Hat die Generation mehr Angst mit alten Autos weit zu fahren? Ist das Auto nur noch ein nettes Mode Accessoir, welches bis zur nächsten Eisdiele bewegt und gezeigt wird?
Die Welt im Wandel? Ich richte nun seit 6 Jahren eine Rallye für britische Fahrzeuge aus. Die Resonanz, weil sportlich und keine Kaffeefahrt, eher bescheiden, wobei sich ein netter Kreis Gleichgesinnter gefunden hat. Ich versuche den Preis immer noch erträglich zu halten, damit es sich viele leisten können, gleiches gilt für die Übernachtungen.
Da findet dieses Jahr die Olympia Rallye statt. Ein Revival zur Veranstaltung von 1972. Damals 2 Tage von Kiel bis München. Heute brauchte man dafür deren 6, mit Top-Hotels, 4 Mahlzeiten und etwas einfacheren Aufgaben. Ich durfte einen Stempelkontrollposten an der Strecke bekleiden. Was ich dort sah, brachte mich zum Nachdenken. Bei den 200 Teilnehmern (Startgeld 2500€) waren etliche dabei, die bei mir mit einer fast leeren Bordkarte auftauchten, wären andere die Seite fast voll hatten. Fazit: Es geht heute bei vielen nicht mehr ums gewinnen oder Mühe geben, sondern nur noch ums dabei sein und zeigen. Schaulaufen für Porsche, Mercedes und co. Eigentlich sehr schade, weil ich viel kenne, die gerne mitgefahren wären, die die Aufgaben auch erfüllt hätten, aber leider nicht den Platz bekommen haben, weil das Auto nicht so interessant war.
Gestern bei uns in der Nachbarschaft eine Rallye im Rahmen eines Dorffestes gefahren. Beim Start stand dann ein Tesla. Leichte Verwunderung - dann der O-Ton des Sprechers. Weil das Wetter so schlecht ist, startet er nicht mit seinem Ferrari sondern im Tesla. Wie gut das mein Triumph wetterfest ist und auch den Regen ohne großen Schaden überstanden hat. Ich habe noch nicht genau geschaut, vermute aber ein paar Wasserflecken auf meiner Frontscheibe. Auch dort habe ich mit vielen Teilnehmern gesprochen, die diese Entwicklung sehr schade finden und in Zukunft solche Veranstaltungen meiden werden. Ganz zum Leidwesen der Oldtimerszene.
Dies waren nur ein paar Gedanken und Einschätzungen von mir. Vielleicht teilt sie der Ein oder Andere oder sieht in mir einen ewig Gestriegen.
Gruß
Marcus
MGDC #1622
https://www.spridgets.de
MG Midget MK III - 1973
Triumph 2500 TC - 1974
Triumph TR 7 Coupe - 1977