MGDC-Forum

Hallo TD Freunde,
brauche mal Eure Hilfe und Ideen.
Ich wollte bei meinem 53er TD den Ölfilter wechseln und bekomme ihn nicht wieder dicht.
Der Vorbesitzer hatte die Gehäuseteile mit Hylomar zugekleistert, aber es war dicht.
(siehe Foto) Das lösen und abziehen des Gehäuseboden war dadurch ein richtiges Problem.
Ich habe einen neuen Filter und den beiligenden Dichtring eingesetzt, aber leider
drückt sich das Öl durch die Gehäusehälften. Wie dichtet Ihr das Gehäuse ab? Oder muß ich wieder alles mit Hylomar abdichten?
Wer kann mir helfen?

Beste Grüße
Wolfgang

Wolfgang,
Ich kenne diese Filter nur mit rechteckige Dichtringe keine O-Ringe. An der Schraube ist ein O-Ring. Wie sieht die Filterpatrone aus? Papier oder Filz? Das ist meiner Meinung nach alles nicht richtig. Ein 1953 TD hat ein Horizontaler Ölfilter. Hast Du ein früheren Motor drin? Ich würde den Filter auf ein moderne Filter Umbausatz umrüsten. Da sind mehrere auf dem Markt. Sonst hast Du immer wieder Ärger mit dieser Art von Filter. Es sollte ohne Dichtmasse Dicht zu bekommen.
http://www.mgbits.com/contents/en-uk/d4 ... ystem.html
Gruß
Declan

Mein TC fährt mit einem TD Motor, den Umbausatz kann ich nur empfehlen.

Ich werde jetzt wohl auch auf Filterpatrone umrüsten.
Was wird alles benötigt?
Welche Teile habt Ihr gekauft und wo?
Wie sieht es nach dem Umbau aus?
Wäre toll, wenn Ihr mir einige Fotos zeigen könntet.
Hier seht Ihr den bisherigen Filter: Vielen Dank im Voraus
Wolfgang

Siehe Link von Declan. Dort bekommst alles dafür.

Wie lange dauert von dort in etwa die Lieferung?

Hallo Wolfgang,
die Frage solltest Du dem Orakel in Delphi stellen. Manche Lieferungen gehen recht schnell, Rimmer Bros kann so etwas. Andere dauern sehr lange - Brexit, Corona, Arbeitskräftemangel und Pleite gegangene Lieferanten.
Dann hängt es auch noch vom beauftragten Lieferdienst ab, bei mir war DHL und GLS sehr schnell, UPS eine Katastrophe. Last but not least braucht so manche Lieferung auch noch viel Zeit im englischen u/o deutschen Zoll.
Eine seriöse Abschätzung von Lieferzeit erscheint mir daher derzeit nicht möglich/ realistisch
Octagonale Grüsse Andreas

Vielen Dank für die Infos.

Hat denn vielleicht ein T-Type Fahrer mal Fotos,
damit ich sehen kann wie Ihr dem Umbau gemacht habt?

Beste Grüße
Wolfgang

Horizontal beim TD ll. sieht das so aus.
Hilft das was? Wohl kaum. Schätze Dein Motor ist vom TC.

Oder TD vor Feb 1952. Ab Motor Nr. 14224 gab es den Horizontalen Fliter.
Gruß
Declan