MGDC-Forum

Hallo,
ich versuche gerade einen neuen Heizungszug zu verlegen. Eventuell ist der neu gelieferte Zug aber ca. 20 cm zu kurz.
Der Weg sollte doch sein:
Vom Heizungsventil durch die horizontal liegende Öffnung Motorraum in den Beifahrerfussraum (linksgelenkte US Ausführung `71), dann freihängend nach links, direkt hinter der Mittelkonsole über die Lenksäule an den Drehregler - richtig?

Grüße
Norbert

hallo,
der bowdenzug für linksgelenkte sollte 117cm lang sein.
ist der für rechtsgelenkte vielleicht kürzer?
walter

Hallo Walter,
....und dann muss man noch unterscheiden zwischen Blech- und 'Kunststoff'Armaturenbrett.
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo

Ich habe mal interessehalber bei Moss nachgesehen, da wird nur ein Zug für alle Baujahre angeboten obwohl wir es mit vielen unterschiedlichen Einbaulagen zu tun haben. Die Regler sitzen bei dem US- Armaturenbrett links außen, beim LHD Blecharmaturenbrett rechts am Handschuhfach, RHD dann links am Handschuhfach und bei neueren Typen dann in der Radiokonsole. Das sind alles unterschiedliche Längen.

Grüße
Micha

Hallo,
der mir gelieferte Zug ist 90 cm lang.
Mein bevorzugter Lieferant in Wesel hat aber offensichtlich nur diese eine Länge. Ich werde mit ihm Kontakt aufnehmen und nochmal nachfragen.

Mit ging es auch darum, ob ich eventuell den Zug falsch verlegt habe und bei Auswahl eines direkteren Weges die 90 cm reichen würden.

Grüße
Norbert

http://www.leacyclassics.com/bhh679.html

97cm

Hallo

Vielleicht hilft auch der Weg zu nem Fahrradhändler. Da muss man dann wohl neben der Länge noch darauf achten ob der auserwählte Zug auch für Schub geeignet ist.

Grüße
Micha

Hallo,
den kompletten Heizungszug (Aussenhülle Metall und Stahldraht innen) gibt es bei Stevens leider nur in der Länge von ca. 90 cm.
Ich werde mir jetzt einen ausreichend langen Stahldraht 1,5mm besorgen und aus zwei zu kurzen Aussenhüllen einen ausreichend Langen basteln.

Unbeantwortet ist aber noch meine Frage, ob der von mir beschrieben Weg, wie ich den Zug bei mir ursprünglich verlegt war korrekt ist. Eventuell gibt es original eine andere Einbaulage, für welche dann der kurze Zug ausreichend ist.

Beste Grüße
Norbert

Hallo Norbert,
diesen Zug kannst Du auch nehmen. Ist 165cm lang.
https://www.limora.com/de/englische-mar ... -9994.html
Gruß
Josef

Beim LHD über den Beifahrerfußraum und dann über die Lenksäule? Ist der Regler links neben Lenkrad? Kenne jetzt die Anordnung am Armaturenbrett nicht aber die kürzest mögliche Leitungsführung ergibt sich doch wenn man den kürzest möglichen Weg nimmt.

Danke Josef,
die Länge wäre wohl ausreichend. Aber ist auch nicht gerade preiswert.

ja Axel, der Regler ist bei mir (US-Ausführung Bj. ´71) links vom Lenkrad. Der kürzest mögliche Weg wäre diagonal vom Heizungsventil (rechts im Motorraum) nach links zum Regler. Aber das stimmt dann ganz sicher nicht mit der originalen Einbaulage überein.

Grüße
Norbert

Hallo Norbert,
schau mal bei Moss Europe. Hat jetzt auch Teile für Austin-Healey. Ich glaube da ist er etwas günstiger.
Der Zug hat eine steife Seele, also das was Du suchst.
Gruß
Josef

Norbert Sch hat geschrieben: ↑2. Sep 2020, 13:20
ja Axel, der Regler ist bei mir (US-Ausführung Bj. ´71) links vom Lenkrad. Der kürzest mögliche Weg wäre diagonal vom Heizungsventil (rechts im Motorraum) nach links zum Regler. Aber das stimmt dann ganz sicher nicht mit der originalen Einbaulage überein.

Grüße
Norbert

Originale Verlegung oder nicht, wenn es technisch machbar ist und funktioniert ....

ich habe jetzt aus zwei kurzen Heizungszügen einen langen gemacht.

Die Differenz sind ca. 20cm. Jetzt funktioniert die Betätigung wunderbar leicht. Was ich aber immer noch nicht herausgefunden habe, wo der Zug genau verlegt werden sollte, wenn ich so haben möchte, wie es ursprünglich vorgesehen war.

Grüße
Norbert