MGDC-Forum

Hallo zusammen,
Ich fahre mit meinen 1,86m seit 1989 MGA.
Ein kleines Lenkrad hilft ungemein.
Der Rest ist Übungssache.
Steckscheiben und Verdeck nehmen am wenigsten Platz weg, wenn man sie in der Garage lässt.
Die Rechnungen vom Orthopäden halten sich in Grenzen.
Wo ein Wille ist, kommt man auch rein.

Grüße aus dem wilden Süden.

bernie

Righty, ich habe es getan

Am Donnerstag ging es zur Begutachtung in die Niederlande und seit 13:00 Uhr bin ich mit (Corona-freiem) Handschlag neuer Besitzer eines wunderbaren MGA 1500, Baujahr 1959 geworden ) Silber, mit roten Sitzen, Zustand 1-.
Auf der anschliessenden Rückfahrt durfte ich gleich mal austesten, wie man alleine das Verdeck hochklappt bei strömendem Regen - und dass das Einsteigen MIT DACH noch mal eine ganz andere Besonderheit mit sich bringt
Insgesamt bin ich aber nach den ersten 300km begeistert und das Ein- und Aussteigen geht schon wesentlich flüssiger von der Hand bzw. vom Bein. Jetzt kommt nun aber doch noch das etwas kleinere Lenkrad (13 inch) dazu, da der Platz in der Tat recht eng zwischen Lenker und Schaltknüppel ist. Trotzdem ging Fahren ganz unproblematisch.

Daher lieben Dank für Eure Tipps und Ermutigungen - hat funktioniert!

Lieben Gruss
Stephan

Hallo Stephan

Herzlichen Glückwunsch zu dem Neuerwerb und viel Freude damit.

Grüße
Micha

Prima stephan,

jetzt versorg uns doch bitte noch mit ein paar Fotos Deiner neuen Schönheit, schließlich dürften alle vorwitzig sein

Guten Morgen zum Wochenende!

Passend zum Start ein paar Photos unseres neuen Familienmitglieds. Allerdings habe ich noch fast keine eigenen Bilder gemacht, daher eine kleine Übersicht vom Verkäufer.

Liebe Grüsse
Stephan

Glückwunsch!
Auf den Fotos sieht es aus, als sei der Grill vom Mk II?

sehr schön ist er, selbst wenn er den Grill des MGB drauf hätte

Herzlichen Glückwunsch, Stephan!
Sieht echt schön aus, viel Spaß und gute Fahrt

Super Farbkombinationen ... viel Freude und gute Fahrt, Stephan

Schönes Auto,meinen Glückwunsch.

Mal ne Frage zu dem Kauf in den Niederlanden;
Wie hast du den denn hierhin gekriegt?
Mit ner roten Nummer? Und musste der den nicht vor Anmeldung zum deutschen TüV?
Würde mich mal interessieren,
Viel Spass dann mit dem neuen (für Dich) MG
Grüße Achim

Achim:
Da möchte ich deine Fragen mal grob beantworten, da ich vor vier Wochen noch einen 356 Speedster Replica aus Holland geholt habe.
Das Fahrzeug wird bei der holländischen Zulassungsstelle abgemeldeten die Ausfuhrpapiere beantragt und ausgehändigt.
Dann ein holländisches Kurzzeitkennzeichen beantragt.
Damit kannst du dann 10 Tage mit rumfahren, also nach Deutschland.
In Deutschland hast du dann vorher schon von mehreren vergleichbaren Fahrzeugen alle technischen Unterlagen besorgt/ kopiert.
Gleichzeitig hast du schon bei dem TÜV ( in meinem Fall Dekra, da NRW ) einen Termin zur Vollabnahme gemacht.
Eine Abgasuntersuchung hast du auch schon gemacht.
Mit dem Prüfer hast du auch schon vorher freundlich gesprochen......
Dann also die Abnahme und dann zur Zulassungsstelle und anmelden.
Gesamtkosten ca 500 Euro.
Besten Gruß
Stefan

Hallo,
meines Wissens, darf ein deutscher Staatsbürger in Deutschland nicht mit einem im Ausland zugelassenen Kfz fahren. Man macht sich dann der Steuerhinterziehung strafbar. Insofern muss man bei der Einreise nach Deutschland die KFZ-Steuer entrichten. Sollte der Wagen anschließend ein H-Kennzeichen bekommen, erhält man nach der Ummeldung den zu hohen Betrag erstattet. Ich habe es nicht so gemacht, aber man sollte es wissen.
Damals habe ich ein Auto aus GB auf eigener Achse importiert. Nachts um 3 Uhr hatte der Zoll nicht mehr auf
Zudem hatte ich eine besondere KFZ-Versicherung abgeschlossen für das Fahrzeug. Die gab es damals über den ADAC.
Viele Grüße
Jens

JensausHH hat geschrieben: ↑6. Jul 2020, 10:56 Hallo,
meines Wissens, darf ein deutscher Staatsbürger in Deutschland nicht mit einem im Ausland zugelassenen Kfz fahren. Man macht sich dann der Steuerhinterziehung strafbar. Insofern muss man bei der Einreise nach Deutschland die KFZ-
Viele Grüße
Jens

Hallo Jens,
das stimmt absolut nicht. Wenn mir jemand im Ausland sein Kfz leiht, darf ich als deutscher Staatsbürger natürlich das im Ausland zugelassene Fahrzeug auch hier in Deutschland fahren, solange es nicht dauerhaft hier in Deutschland verbleibt. Auch wenn ich als deutscher Staatsbürger einen Wohnsitz im Ausland habe, darf ich mein Kfz, das auf meinen Namen im Ausland zugelassen ist, natürlich auch in Deutschland fahren, solange es nicht dauerhaft in Deutschland verbleibt.
Wir hatten früher viele Firmenwagen mit deutscher Zulassung auch über Monate im Ausland "stationiert".
Gruß
Josef

Stephan_FFM hat geschrieben: ↑4. Jul 2020, 07:41 Guten Morgen zum Wochenende!

Passend zum Start ein paar Photos unseres neuen Familienmitglieds. Allerdings habe ich noch fast keine eigenen Bilder gemacht, daher eine kleine Übersicht vom Verkäufer.

Liebe Grüsse
Stephan

Hallo Stephan,

etwas verspätet aber: Glückwunsch zum Kauf und gut, dass du dich nicht durch Kleinigkeiten wie Ergonomie und bequemes Ein- und Aussteigen vom MGA hast abhalten lassen! Das sind eh Atttribute, die nicht so wirklich zu britischen Roadstern passen

Viel Spass damit und sehr schönes Auto! Vielleicht überlegst du dir das mit dem kleineren Lenkrad ja auch nochmal. Ich finde, fahrerisch braucht der sein großes Lenkrad irgendwie und es passt so gut zum Gesamteindruck und in die Zeit. Wenn du die verstellbare Lenksäule als Option hast, kannst du vielleicht damit etwas bei der Kniefreiheit spielen.

LG,
Stephan

Hallo Josef,
https://www.zoll.de/DE/Privatpersonen/K ... _node.html

Ein käuflich erworbener Wagen und kein Wohnsitz im Ausfuhrland bedeuten, das Auto ist zur dauerhaften Nutzung in Deutschland vorgesehen. Wie gesagt, ich habe das auch entspannt gesehen. Es wird aber teuer, wenn man dummerweise erwischt wird.
Viele Grüße
Jens