MGDC-Forum

Hallo zusammen,

Alufelgen für den B gibt es in Auswahl. Sie haben einen Lochkreis von 4 1/2 ", also 114.3 mm und für den B ein ET von ca. 25 mm.
Mehr als 5 1/2 " bringen die hinteren Radkästen aber an ihre Grenzen.
Mi umgelegten Kotflügelnahten hinten gehen manchmal auch 6", wie ich sie viele Jahre gefahren habe... mit 175/70 Reifen.
Das 'Überzeugungsgespräch' mit dem Prüfer war schon auf dem Niveau eines offiziellen Examens, aber es zeigte sich mal wieder: Ingenieure sprechen letztendlich doch eine gemeinsame Sprache

Und das sah dann so aus wie im Anhang.

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Safety Fast !

Ralph

Moin Ralph,
wieder einmal eine passende story. Hattest Du bei Deinem blauen Mazda Sitze eingebaut? Und - natürlich - noch eine 2.te Frage: was ist der Grund für die Unterdruckabnahme am Einlasskrümmer und nicht am hinteren Vergaser? Die HIF 4 sind doch dafür ausgelegt.
Alles Gute aus dem Süden in den Norden und herzliche octagonale Grüsse Andreas

Hallo zusammen,
eine Variante wäre auch die 15" Minatorfelge mit Zentralverschluss. Klassisch im Design und mit der schmaleren Speichenradhinterachse unkritisch hinsichtlich der Reifenbreite.
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo Andreas,

Das gezeigte Motor-Setup im blauen B ist vom 1979er BGT RHD-Teileträger, der einen unfallbedingten wirtschaftlichen Totalschaden hatte, aber sehr wenige Mls. gelaufen war.
Die Sitze stammen vom NB-Modell. Mit entsprechenden Halterungen sind sie an den normalen Befestigungspunkten der B-Bodenbleche angebaut.

Safety Fast !

Ralph

Kühlergrill MGB 1974:
Der Wabenmuster-Grill wurde nur im Bj 1973 und 1974 verbaut. Aber dazu gehört auch ein rotes MG Logo, nicht das schwarz/rote! Das 1974 Modell hat übrigens als einziger Jahrgang die hinteren Nummernschild-Lampen auf der Stossstange und nicht in den Hörnern.