MGDC-Forum

MGB Bj 77
Mein Motor geht, wenn er warm ist, aus wenn ich anhalten muss. Er springt nicht mehr an. wenn er abgekühlt ist geht er wieder.
Kennt jemand das Problem ?
LG Kurt

Hallo Kurt,

so etwas passiert, wenn die Zündspule defekt ist. Probeweise austauschen oder nachsehen, ob es einen Zündfunken gibt.

Grüße
Dieter

Moin..
Kondensator könnte es auch sein, wenn folgende Beschreibung zutrifft, es sei denn, du hast eine Elektronische verbaut.
Welche hast du verbaut?

"""Kondensatoren haben die unangenehme Eigenart, wenn sie kaputt gehen, dann tun sie das nicht auf einem Ruck, sondern ganz schön allmählich. Der kalte Wagen startet wunderschön, man kann auch herrlich damit fahren, aber in dem Maße, wie der Motor warm wird, also nach 10-15 Minuten, ist mindestens der Leerlauf weg, der Motor bleibt also an der nächstbesten Straßenkreuzung stehen und ist auch zunächst nicht mehr zu starten. """

Habe keine elektronische verbaut. Werde den Kondensator tauschen. Danke für den Tip
LG Kurt

Zur Sicherheit werde ich auch die Zündspule wechseln.
Danke

KurtMGB hat geschrieben: ↑6. Aug 2019, 16:21 Zur Sicherheit werde ich auch die Zündspule wechseln.
Danke

Hallo Kurt

Wenn Du das abgearbeitet hast und der Erfolg ausbleibt könntest Du anfangen uns mit Informationen zu versorgen. Dann kann man sich auch gezielt mit dem Fehler auseinandersetzen. Wenn Du uns dann noch Deinen Wohnort verrätst gibt es vielleicht auch Hilfe vorort.

Grüße

Micha

Hallo Kurt,
ich neige zunächst immer zu einfacheren Schritten: könnte es sich lediglich um Dampfblasenbildung in der Benzinzufuhr handeln?
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo Micha,
Werde ich machen. Ich bin in Au in der Hallertau.
LG Kurt

Hallo. Andreas,
Blasenbildung denke ich nicht, hab auch schon dran gedacht, aber keinen Punkt gesehen, wo die Benzinzufuhr Hitze abbekommen könnte. Auch Vaccuumbildung im Tank ist nicht.
LG Kurt

Hallo Kurt,
die Hitzebildung kann auch im Bereich des Motorraums entstehen. Als Beispiel Benzinfilter oder Schwimmerkammern. Welchen oder welche Vergaser hat Dein B? Vielleicht fehlt das Hitzeschild zwischen Vergaser und Ansauggerüst?
Octagonale Grüsse Andreas
PS an den schönen Hopfengärten in Deiner Gegend sind wir gerade vorbeigefahren

Hallo Andreas,
Benzinfilter Ostwestfalen weg von Hitze. Wärmeschutzblech ist vorhanden. Ich habe die SU Vergaser. Ich denke der Weg über die Zündung ist wahrscheinlich.
LG Kurt

Ich weiß nicht wie Ostwestfalen in den Satz gekommen ist

KurtMGB hat geschrieben: ↑6. Aug 2019, 18:43 Ich weiß nicht wie Ostwestfalen in den Satz gekommen ist

ja wir haben eine sehr phantasievolle Rechtschreib.,K.
Mach den Kondensator und dann die Spule. Dann sollte es gut sein. Schau mal in meine Liste mit den Teilenummern, ist oben angetackert.

Gutes Gelingen

Hallo Kurt,
wie sehen Zündkerze 1 und 4 aus?
Auf wieviel Grad Schließwinkel ist der Unterbrecherkontakt eingestellt?
Gruß
Josef

Motor geht nicht mehr aus, habe die alte ALLISON Zündung rausgebaut und eine 123 ignition eingebaut.
Jetzt meine Frage; welche Zündkurve könnt Ihr empfehlen, Der Motor ist Serienmäßig. Das Auto soll aber auch am Berg sportlich eingesetzt werden.
LG
Kurt