MGDC-Forum

Hallo Stefan,
schick mir die Bilder an mg-driver@mail.de und ich stelle sie hier ein. Das kriegen wir gemeinsam schon hin.

Hallo Thomas,
Bilder müsstest du heute morgen bekommen haben.
Gruß
Stefan

Hallo an alle,
ja ich habe die Bilder erhalten und stelle sie im Laufe des WE hier ein. Bin gleich wieder unterwegs und morgen den ganzen Tag auf einem Motorenkurs bei Bamotech. Am Sonntag ist dann endlich WE - wobei ich muss tapezieren, also doch nicht ganz WE.

Hallo zusammen, hier die Bilder, die mir Stefan geschickt hat.

Viel Spaß damit, ich bin von der Qualität der gepulverten Chrom nicht abgeneigt.

.....

Hallo zusammen,

wozu dieser extreme Aufwand? Vor ca. 20 Jahren stand ich auch vor solch einem Dilemma bei meinem V8 und habe dann die Felgen vom Reliant Scimitar GTE V6 aus England gekauft. Waren damals spottbillig, sind auch von Dunlop und optisch fast nicht zu unterscheiden und 14X5,5''. passen mit der Serienbereifung, Hat niemanden bei Prüfungen interessiert und nur ein (einziger) wirklich sehr erfahrener MGCC Kollege hat die etwas andere Einpresstiefe überhaupt jemals bemerkt!

Warum also erst mal den schwierigen Weg suchen, wenn es doch auch erheblich einfacher und auch deutlich günstiger gehen kann?

O.K., heute sind die Kosten auf der Insel auch höher hinsichtlich Angebot und Fracht, suchen danach via Google mach aber immer noch deutlich Sinn!
Alternativ kann man auch Ausschau nach Wolfrace oder American Racing Felgen in 14'' mit LK 114.3 und ET 24 bis 19 suchen. Suchbegriff: Slot Mags, Wolfrace (14 x 114.4 x4) oder Wheels/Rims Mustang/ first series/1966 . Ist die bessere Lösung. Nicht nur optisch...und für den ersten Mustang werden auch Vollallus' angeboten, die wie die Chrom Rostyles designed dind! Passen auch auf den GTV8.

Safety Fast !

Ralph

Hallo Thomas,
Besten Dank für das Einstellen der Bilder.
Du hast auch die Bilder vor dem Entlacken und Pulvern reingestellt, da sieht man mal wie schlecht der Zustand der Felgen waren, als ich sie gebraucht gekauft habe.
Sie sind dann entlackt, grundiert und gepulvert worden.
Kostenpunkt : 200 Euro
Jetzt müssen die Felgen noch schwarz innen lackiert werden und sie sehen richtig gut aus.
Das Lackieren innen kann man selbst sehr gut mit einer Sprühdose erledigen.
Ich hoffe ich konnte einen preiswerten Weg aufzeigen um die Dunlop V8 Felgen ansehnlich aussehen zu lassen.
Sollte einer in der Nähe von Wuppertal wohnt und mir seine Felgen bringt, kann ich sie bei diesem Pulverer abgeben.
Ich wünsche ein schönes Wochenende,
Gruß
Stefan

Hallo Stefan ,
die Felgen sehen richtig gut aus, ich gehe davon aus, dass du die Felgen vorher auf Rundlauf geprüft hast, die meisten eiern gewaltig und sind nur schwer auszuwuchten, wobei über die 4 Befestigungsschrauben gewuchtet werden muss, nicht übers Nabenloch.

Gruss
Guy

Hallo zusammen,
es gibt Porsche Carrera GT und Mercedes SL Felgen, welche auch als Komposit aufgebaut sind. Daher hatte ich die Hoffnung nicht aufgegeben dass es evtl doch eine Firma gibt, welche die originalen Felgen nach der Aufbereitung wieder nietet mit einem „ordentlichen“ Rundlauf. Mein Recherche-Ergebnis:

1) anstatt nieten-> verschrauben. Nicht original und der Anbieter hat darauf hingewiesen dass es Probleme beim TÜV geben kann auch wenn heutige Felgen idR verschraubt werden.

2) bin über Mercedes Restaurator Kienle letztendlich an MOR verwiesen worden. MOR möchte die Felgen im Vorfeld begutachten und macht erst dann ein verbindliches Angebot, welches das Verchromen nicht beinhaltet. Richtpreis pro Felge 360 EURO. MOR arbeitet mit einem Galvanisierer zusammen der etwa zusätzlich 320-370 Euro pro Felge verlangt.

Option 1) war mir zu ungewiss und 2) zu teuer. Meine Felgen sind nun gestrahlt und werden lackiert, weil ich sie bei Bedarf ausbessern kann (was mit gepulverten nicht geht). Hab sie noch nicht zurück und bin auf das Ergebnis gespannt.

Grüße
Frank

Hallo Frank,
Die Felgenbetten waren Orginal ja verchromt.
Mir ging es darum, so Orginal wie möglich, die Felgen wieder herzurichten.
Deshalb die Chrom-Pulverbeschichtung, die bis heute immer noch perfekt ist.
Preislich: sehr gut.
Nur einfach Silber lackieren hätte mir nicht ausgereicht !

Hallo,
ich habe auf meinem GT V8 Composite Felgen 7x15 mit 205/225 Reifen eingetragen.
Falls dir eine Briefkopie hilft.

Gruß
Rolf

Hallo zusammen,

korrekt Ich möchte möglichst auch den Original Look (Chrom). Der Lackierer meines Vertrauens versprach einen „Chrom-Lack“ mit Klarlack drüber. Es bleibt spannend .
Briefkopie zwecks Eintragung gerne sofern die Schluffen ohne Bördeln drunter passen. Ich glaube nicht, oder? Ansonsten würde ich bei 185er bleiben.

Grüße
Frank

Noch was:
Hab‘s eben erst registriert: 7x15? D.h. du fährst die Repros? Danke dir für das Angebot aber das hilft mir dann nicht weiter

Grüße Frank

Hallo Leute,

es gibt doch noch einen Betrieb in GB, der die V8 Composite Felgen restauriert.
https://www.ebay.de/itm/402636395448

Für mich ist das nix, schon alleine wegen dem Rundlauf bei hohen Geschwindigkeiten, und den 175er Reifchen .
Ein V8 soll auch mal deutlich schneller als 200 Km/h fahren können.
Daher habe ich für mich dreiteilige V8 Felgen entwickelt, mit denen ich jede Größe in 13,14 und 15" bauen kann, und jede Breite in 1/2" Schritten.
Der Stern wird aus hochfestem Alu gefräst, die Betten sind Renntechnik vom deutschen Hersteller BBS. Hier im Beispiel 8x15 mit 205/60 R15.
Für den nächsten V8 mit viel Leistung hab ich mir noch größere Sterne in 5-Loch machen lassen, mit denen ich Felgen von 15-18" bauen kann, falls mal richtig große Bremsen verbaut werden .
Gruß

Rüdiger

Hallo Rüdiger,
da kann man nur den Hut ziehen! Respekt & Gratulation
Octagoale Grüße Andreas