Hallo zusammen,
als Neuer im Forum stelle ich mich erst mal kurz vor.
Mein Name ist Ralf, ich wohne am schönen Niederrhein und fahre seid 8 Jahren einen selbst restaurierten MG B GT.
Die Farbe ist BRG, mein MG ist Bj. 76, umgerüstet auf Chrom inkl. Tieferlegung.
Nun meine Frage:
Die Innenausstattung ist mit der Zeit unansehnlich geworden und jetzt soll es Leder sein, http://mgdc.de/board/posting.php?mode=post&f=8#.
Ich habe mal die Preise von den üblichen deutschen Händlern mit denen aus UK verglichen, da ist ja schon ein gewaltiger Unterschied, trotz der Versandkosten aus England.
Wer kann mir denn aus Erfahrung sagen, ob die Qualität und die Passform aus UK mit der deutschen vergleichbar ist. Oder bekommen die deutschen Händler die Ware aus UK?
Im Forum habe ich mal die Suchfunktion genutzt, aber leider keine Antworten zu meiner Frage gefunden.
Es soll eine komplette Lederinnenausstattung inkl. Sitzschäume, neuen Gummisitzbänder und Teppich sein.
Vielen Dank schon mal für die Hilfe.
Grüße vom Niederrhein
Ralf
Innausstattung aus England
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Bluebyte
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Re: Innausstattung aus England
Hallo Ralf,
erst mal willkommen im Forum und viel Spass hier.
Ich habe zwar noch keine Innenausstattung in England, Deutschland oder sonst wo bestellt, aber mich darüber schlau gemacht. "PJM-Motors" wird hier gerne empfohlen:
http://www.pjm-motors.co.uk/
Grüße aus Neuwied
Stephan
erst mal willkommen im Forum und viel Spass hier.
Ich habe zwar noch keine Innenausstattung in England, Deutschland oder sonst wo bestellt, aber mich darüber schlau gemacht. "PJM-Motors" wird hier gerne empfohlen:
http://www.pjm-motors.co.uk/
Grüße aus Neuwied
Stephan
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HeikoVogeler
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Re: Innausstattung aus England
Hallo Ralph,
ich habe gerade im Januar die neu bezogenen Sitze montiert und mich vorher ausgiebig informiert.
Es gibt erhebliche Unterschiede. Insb. sind die fertigen Sitzbezüge, die es von MOSS gibt und die wohl auch in Deutschland angeboten werden, gar nicht schön. Sie passen schlecht, sodass die Keder bzw. Nähte nicht richtig fluchten.
Je nach Baujahr sind die Sitze auch nicht symmetrisch. d.h. Fahrer und Beifahrersitzgestell sind unterschiedlich. Oft sind die Bezüge aber identisch geschnitten. Das zieht falten und sitzt dann einfach nicht richtig.
Die Flöten sind oft ungefüttert und daher platt.
Du solltest auf jeden Fall zu jemandem gehen, der die Sitz individuell bezieht und nix von der Stange kaufen.
Ich habe meine Sitzbezüge schließlich von Andreas Schlotmann nähen lassen. Die sind wunderbar geworden.
Allerdings war das mehr Arbeit als ich erwartet hatte. Wenn man schon mal die Bezüge runter hat, wird man auch die Sitzgestelle prüfen. Manchmal ist was gebrochen und muss geschweißt werden. Auf jeden wird es Sinn machen, sie zu schleifen und neu zu grundieren und lackieren. Das hat mich schon ein paar Tage Arbeit gekostet.
Wenn dann die Sitze draussen sind, guckt man auch unter den Teppich usw. Am Ende habe ich innen alles neu gemacht. Gut, Deiner ist ja erst restauriert, da besteht diese Gefahr nicht so.
Andreas hat verschiedene Versionen zur Ansicht. Die von der Stange wie auch die von ihm selbst genähten. Am besten ruft man ihn an und macht einen Termin.
Vorher Nachher
ich habe gerade im Januar die neu bezogenen Sitze montiert und mich vorher ausgiebig informiert.
Es gibt erhebliche Unterschiede. Insb. sind die fertigen Sitzbezüge, die es von MOSS gibt und die wohl auch in Deutschland angeboten werden, gar nicht schön. Sie passen schlecht, sodass die Keder bzw. Nähte nicht richtig fluchten.
Je nach Baujahr sind die Sitze auch nicht symmetrisch. d.h. Fahrer und Beifahrersitzgestell sind unterschiedlich. Oft sind die Bezüge aber identisch geschnitten. Das zieht falten und sitzt dann einfach nicht richtig.
Die Flöten sind oft ungefüttert und daher platt.
Du solltest auf jeden Fall zu jemandem gehen, der die Sitz individuell bezieht und nix von der Stange kaufen.
Ich habe meine Sitzbezüge schließlich von Andreas Schlotmann nähen lassen. Die sind wunderbar geworden.
Allerdings war das mehr Arbeit als ich erwartet hatte. Wenn man schon mal die Bezüge runter hat, wird man auch die Sitzgestelle prüfen. Manchmal ist was gebrochen und muss geschweißt werden. Auf jeden wird es Sinn machen, sie zu schleifen und neu zu grundieren und lackieren. Das hat mich schon ein paar Tage Arbeit gekostet.
Wenn dann die Sitze draussen sind, guckt man auch unter den Teppich usw. Am Ende habe ich innen alles neu gemacht. Gut, Deiner ist ja erst restauriert, da besteht diese Gefahr nicht so.
Andreas hat verschiedene Versionen zur Ansicht. Die von der Stange wie auch die von ihm selbst genähten. Am besten ruft man ihn an und macht einen Termin.
Vorher Nachher
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Heiko
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MH
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Re: Innausstattung aus England
Heiko, die Vorher-Sitze hatten aber eine liebenswerte Ausstrahlung 
Grüße
manfred
Grüße
manfred
Re: Innausstattung aus England
ähem, räusper, Tschuldigung, aber is bei den Bildern der Sitze VORHER und NACHHER verwechselt worden ?
Wo bekommt man so schön patinierte Ledersitzbezüge ? Alles was auf dem Markt ist sieht dann immer aus wie auf dem ersten Bild. Die hätt ich auch rausgeworfen. Oder sind die " neuen" Bezüge aus altem Leder gemacht ?
Sieht phantastisch aus.
Glückwunsch
bugeye
Wo bekommt man so schön patinierte Ledersitzbezüge ? Alles was auf dem Markt ist sieht dann immer aus wie auf dem ersten Bild. Die hätt ich auch rausgeworfen. Oder sind die " neuen" Bezüge aus altem Leder gemacht ?
Sieht phantastisch aus.
Glückwunsch
bugeye
Re: Innausstattung aus England
Es könnte sich ein sehr philosophischer Thread entwickeln...
Spontan, so nach Bild angucken, tendiere ich auch zu Manfreds Einschätzung. Die "vorher"-Sitze sind in der Tat mit ihrer Patina sehr charmant. Vermutlich gibt es böse Fehlstellen, die auf den Fotos nicht sichtbar sind.
Wenn dem nicht so sein sollte: Die "vorher"-Sitze, lieber Heiko, kannst Du bestimmt gut hier zur Füllung Deines Budget-Topfes anbieten!
Cheers, Andreas
PS: Die neuen Sitze sind wirklich perfekt. Ihren Charme müssen sie sich aber wohl noch "aussitzen"! Also: Viel fahren, den MG, und viel Spaß haben, damit, lieber Heiko!
Spontan, so nach Bild angucken, tendiere ich auch zu Manfreds Einschätzung. Die "vorher"-Sitze sind in der Tat mit ihrer Patina sehr charmant. Vermutlich gibt es böse Fehlstellen, die auf den Fotos nicht sichtbar sind.
Wenn dem nicht so sein sollte: Die "vorher"-Sitze, lieber Heiko, kannst Du bestimmt gut hier zur Füllung Deines Budget-Topfes anbieten!
Cheers, Andreas
PS: Die neuen Sitze sind wirklich perfekt. Ihren Charme müssen sie sich aber wohl noch "aussitzen"! Also: Viel fahren, den MG, und viel Spaß haben, damit, lieber Heiko!
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HeikoVogeler
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Re: Innausstattung aus England
Ihr habt schon recht. Ich habe auch gezögert. Das schlimmste war aber der Geruch. Ihr glaubt gar nicht wieviel Mief in so altem Leder stecken kann.
Aufgrund der Fehlstellen kann ich die Bezüge nicht über Ebay oder sonstwie virtuell verkaufen. Man muss sie gesehen haben ( und gerochen ). Vielleicht nehme ich sie zum Car Boot sale nach Schwerte mit am 4. Mai.
Aufgrund der Fehlstellen kann ich die Bezüge nicht über Ebay oder sonstwie virtuell verkaufen. Man muss sie gesehen haben ( und gerochen ). Vielleicht nehme ich sie zum Car Boot sale nach Schwerte mit am 4. Mai.
Heiko
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oport
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Re: Innausstattung aus England
Hallo,
ich kann Heiko da nur beipflichten: Andreas Schlotmann macht phantastische Sitze! Er hat auch in meinen beiden GTs die Innenausstattung gemacht, benutzt eigene (meiner Meinung nach wesentlich bessere) Sitzkerne als der Standard und näht alles selbst nach individuellen Wünschen. Klar, Patina ist dann erst mal nicht da, aber einen heilen Sitz mit Patina lässt man ja auch nicht machen. Bei mir waren die Sitze in den Autos vorher nicht mehr brauchbar, jetzt sind sie perfekt, auch für lange Strecken.
Und wie Andreas richtig sagt: Patina kommt vom Benutzen - also rein ins Auto.....
ich kann Heiko da nur beipflichten: Andreas Schlotmann macht phantastische Sitze! Er hat auch in meinen beiden GTs die Innenausstattung gemacht, benutzt eigene (meiner Meinung nach wesentlich bessere) Sitzkerne als der Standard und näht alles selbst nach individuellen Wünschen. Klar, Patina ist dann erst mal nicht da, aber einen heilen Sitz mit Patina lässt man ja auch nicht machen. Bei mir waren die Sitze in den Autos vorher nicht mehr brauchbar, jetzt sind sie perfekt, auch für lange Strecken.
Und wie Andreas richtig sagt: Patina kommt vom Benutzen - also rein ins Auto.....
CU OLAF
#1845
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Matthias
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- Registriert: 13. Aug 2001, 01:01
- Fahrzeug(e): MGC 12/68, MGB 04/73, MGF 06/96
Re: Innausstattung aus England
Hallo zusammen,
mir kommen jedesmal die Tränen, wenn alte Ledersitze neu bezogen werden. Nicht nur die Patina ist dann futsch. Was viel schlimmer ist: Das neue "Leder" hat nichts mehr mit dem alten zu tun, denn die früher praktizierten Gerbverfahren sind heute nicht mehr zulässig. Auch ist heutigs Leder bei weitem nicht mehr so dick, wie altes. Die Häute werden heute mindestens in zwei Häute aufgesplissen, wenn nicht sogar in drei. Dann kommt eine durchgefärbte Kunststoffschicht drauf, in die eine Ledernarbung eingeprägt wird, die schngleichmäßig sein muss, um das Auge des Betrachters nicht zu beleidigen. Kunststoff ist auf modernem Leder, damit es nicht abfärbt. Dieses Zeug mag zwar in einem modernen Auto akzeptiert sein, in einem alten hat es nichts zu suchen. Auch, weil Firmen, wie "Lederzentrum" heute praktisch jedes Leder, egal wie löchrig, restaurieren können, ohne das die Patina veroren geht. Neues Leder wird auch in 100 Jahren nie so schön, wie altes, originales.
achteckige Grüße
Matthias #421
PS: Wusstet ihr, dass die DIN Norm für Autoleder auf diesem eine dickere Kuststoffschicht erlaubt, als auf Skai?
PPS: Die besten originalen Innenausstattungen gibt es nach meiner Erfahrung bei Hartmut Stevens. Kann ich nur empfehlen.
mir kommen jedesmal die Tränen, wenn alte Ledersitze neu bezogen werden. Nicht nur die Patina ist dann futsch. Was viel schlimmer ist: Das neue "Leder" hat nichts mehr mit dem alten zu tun, denn die früher praktizierten Gerbverfahren sind heute nicht mehr zulässig. Auch ist heutigs Leder bei weitem nicht mehr so dick, wie altes. Die Häute werden heute mindestens in zwei Häute aufgesplissen, wenn nicht sogar in drei. Dann kommt eine durchgefärbte Kunststoffschicht drauf, in die eine Ledernarbung eingeprägt wird, die schngleichmäßig sein muss, um das Auge des Betrachters nicht zu beleidigen. Kunststoff ist auf modernem Leder, damit es nicht abfärbt. Dieses Zeug mag zwar in einem modernen Auto akzeptiert sein, in einem alten hat es nichts zu suchen. Auch, weil Firmen, wie "Lederzentrum" heute praktisch jedes Leder, egal wie löchrig, restaurieren können, ohne das die Patina veroren geht. Neues Leder wird auch in 100 Jahren nie so schön, wie altes, originales.
achteckige Grüße
Matthias #421
PS: Wusstet ihr, dass die DIN Norm für Autoleder auf diesem eine dickere Kuststoffschicht erlaubt, als auf Skai?
PPS: Die besten originalen Innenausstattungen gibt es nach meiner Erfahrung bei Hartmut Stevens. Kann ich nur empfehlen.
Re: Innausstattung aus England
Hallo,
die neuen Sitze sehen ja wirklich gut aus, ich werde auch mal Andreas Schlotmann anrufen. Das Blech unter dem Teppich sollte bei meinem MG rostfrei sein,wird aber natürlich kontrolliert.
Da ich Stoffsitze habe stellt sich mir nicht die Frage ob die alten Sitze aufgearbeitet werden sollen.
Aber bisher hat sich noch keiner gemeldet der Erfahrung mit der Innenausstattung aus England hat.
Schönen Abend noch, nach Möglichkeit ohne Schnee!
die neuen Sitze sehen ja wirklich gut aus, ich werde auch mal Andreas Schlotmann anrufen. Das Blech unter dem Teppich sollte bei meinem MG rostfrei sein,wird aber natürlich kontrolliert.
Da ich Stoffsitze habe stellt sich mir nicht die Frage ob die alten Sitze aufgearbeitet werden sollen.
Aber bisher hat sich noch keiner gemeldet der Erfahrung mit der Innenausstattung aus England hat.
Schönen Abend noch, nach Möglichkeit ohne Schnee!
-
peterK
- Beiträge: 71
- Registriert: 27. Feb 2011, 18:06
- Fahrzeug(e): MGB V8 `78, Moto Guzzi Le Mans, `76
- Wohnort: Mauerstetten/Ostallgäu
Re: Innausstattung aus England
Die von Bluebyte vorgeschlagene Firma in England (http://www.pjm-motors.co.uk/) wurde hier bereits einmal empfohlen , schau mal unter "Vinylsitzbezüge". Pjm-motors ist anscheinend seit vielen Jahren spezialisiert auf Sitze für englische Oldtimer. Hat sonst noch jemand Sitzbezüge von dort eingebaut und kann eventuell von seinen Erfahrungen berichten? Ich bin auch gerade auf der Suche nach neuen Leder-Sitzbezügen.
Grüße
Peter
Grüße
Peter
-
Ralph 7H
- Beiträge: 4695
- Registriert: 17. Nov 2005, 01:01
- Fahrzeug(e): TD, BGT, SLK
- Wohnort: 26553 Neßmersiel
Re: Innausstattung aus England
Hallo zusammen,
von PJM habe ich die neue Innenausstattung für meinen TD gekauft. Die 60 Jahre alte Oiginalausstattung war leider nicht mehr zu retten und an vielen Stellen zerfallen.
Die Qualität der Verkeidungen, Lederbezüge, Teppiche und Persenning waren deutlich besser als (beim Angebotspreis) zu erwarten war. Ich bin sehr zufrieden damit.
Für den B habe ich dort einen Teppichsatz und ein neues Verdeck gekauft. Beides war ebenfalls einwandfrei.
Was mich bei dem Verdeck wunderte war aber die völlige Gleichheit mit einem Verdeck von Moss, das ich für den anderen B vor einigen Jahren bestellt hatte. PJM scheint also auch für andere Anbieter zu fertigen. Der einzige Unterschied im konkreten Fall war das eingenähte Label...
Das aufmerksame durchlesen der PJM-Seite kann ich allen Anraten. Einige Reparaturteile für die Ausstattung finden sich dort und werden von den einschlägigen Händlern wohl gemieden, weil man scheinbar gerne teurere Lösungen verkauft.
Safety Fast !
Ralph
von PJM habe ich die neue Innenausstattung für meinen TD gekauft. Die 60 Jahre alte Oiginalausstattung war leider nicht mehr zu retten und an vielen Stellen zerfallen.
Die Qualität der Verkeidungen, Lederbezüge, Teppiche und Persenning waren deutlich besser als (beim Angebotspreis) zu erwarten war. Ich bin sehr zufrieden damit.
Für den B habe ich dort einen Teppichsatz und ein neues Verdeck gekauft. Beides war ebenfalls einwandfrei.
Was mich bei dem Verdeck wunderte war aber die völlige Gleichheit mit einem Verdeck von Moss, das ich für den anderen B vor einigen Jahren bestellt hatte. PJM scheint also auch für andere Anbieter zu fertigen. Der einzige Unterschied im konkreten Fall war das eingenähte Label...
Das aufmerksame durchlesen der PJM-Seite kann ich allen Anraten. Einige Reparaturteile für die Ausstattung finden sich dort und werden von den einschlägigen Händlern wohl gemieden, weil man scheinbar gerne teurere Lösungen verkauft.
Safety Fast !
Ralph
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gerold
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- Fahrzeug(e): MGB04/71Roadster GHN5 Rechtslenker
- Wohnort: Konken bei Kusel
Re: Innausstattung aus England
Hallo Ralph ,
hast Du das neue Verdeck beim B selbst aufs Gestänge gezogen ?
War das ein Problem ?
Muss da irgendwas genäht oder geklebt werden ?
Ich frage weil ich dieses oder spätestens nächstes Jahr wohl um ein neues Verdeck nicht mehr drum herum komme .
Ich wollte mir eins bei Kischka bestellen , hat da jemand Erfahrung mit ??
Viele Grüße aus dem weißen Konken
Gerold
hast Du das neue Verdeck beim B selbst aufs Gestänge gezogen ?
War das ein Problem ?
Muss da irgendwas genäht oder geklebt werden ?
Ich frage weil ich dieses oder spätestens nächstes Jahr wohl um ein neues Verdeck nicht mehr drum herum komme .
Ich wollte mir eins bei Kischka bestellen , hat da jemand Erfahrung mit ??
Viele Grüße aus dem weißen Konken
Gerold
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Ralph 7H
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Re: Innausstattung aus England
Hallo Gerold,
ich habe Verdecke immer mit montierter (neuer) Header Rail mit der montierten Dichtung gekauft. So hat man nichts mit Anpassen und kleben, nieten, auf Arbeitstemperatur achten etc. zu tun und der Mehrpreis wird deutlich durch die schnelle und risikofreie Montage ausgeglichen.
Man schraubt einfach die vorderen Schrauben am Scharnier los (drei pro Seite) und entfernt die alte Dachhaut. Die neue wird genauso wieder angeschraubt und die Gestängverbindung mit der Klettbandlasche hergestellt. Lässt man sich viel Zeit bei der Montage, dauert es 1/2 Stunde.
Safety Fast !
Ralph
ich habe Verdecke immer mit montierter (neuer) Header Rail mit der montierten Dichtung gekauft. So hat man nichts mit Anpassen und kleben, nieten, auf Arbeitstemperatur achten etc. zu tun und der Mehrpreis wird deutlich durch die schnelle und risikofreie Montage ausgeglichen.
Man schraubt einfach die vorderen Schrauben am Scharnier los (drei pro Seite) und entfernt die alte Dachhaut. Die neue wird genauso wieder angeschraubt und die Gestängverbindung mit der Klettbandlasche hergestellt. Lässt man sich viel Zeit bei der Montage, dauert es 1/2 Stunde.
Safety Fast !
Ralph
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gerold
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Re: Innausstattung aus England
Ich glaube Du hast Recht Ralph ,
wird wohl das beste sein alles komplett und fix und fertig zu bestellen bevor nachher wieder die hälfte nicht passt .
Wie sagen wir hier in der Pfalz " dann werd die Supp teurer als die Brocken "
Ich muss nur mal schauen wo ich es am besten bestelle , hab ja eigentlich Bastuck vor der Haustür ( ist nur ein Katzensprung bis Lebach ) .
Zuerst geht mein B am Dienstag vorrübergehend außer Haus , zwecks Blech und Lackierarbeiten , hab die Vorarbeiten so weit fertig und hoffe das sich das mit den Blechen in Grenzen hällt .
Danke für die Antwort und viele Grüße aus der Pfalz
Gerold
wird wohl das beste sein alles komplett und fix und fertig zu bestellen bevor nachher wieder die hälfte nicht passt .
Wie sagen wir hier in der Pfalz " dann werd die Supp teurer als die Brocken "
Ich muss nur mal schauen wo ich es am besten bestelle , hab ja eigentlich Bastuck vor der Haustür ( ist nur ein Katzensprung bis Lebach ) .
Zuerst geht mein B am Dienstag vorrübergehend außer Haus , zwecks Blech und Lackierarbeiten , hab die Vorarbeiten so weit fertig und hoffe das sich das mit den Blechen in Grenzen hällt .
Danke für die Antwort und viele Grüße aus der Pfalz
Gerold