MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo zusammen,

ich bin neu im Forum und möchte mich kurz vorstellen :

Meine Name ist Hans-Werner. Ich wohne in der Nähe von Bielefeld und habe mich die letzten Jahre hobbymäßig hauptsächlich mit klassischen Motrrädern der 70er Jahre beschäftigt. Mit Mitte 50 fängt allerdings der eine oder andere Knochen an zu zwicken und meine Frau kann leider aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr an den Zweiradausflügen teilnehmen. Aus diesem habe ich mir ein MGB Gummiboot zugelegt, das ich im Moment für die Saison vorbereite - ganz ohne Motorrad geht es aber auch nicht - eine Maschine bleibt vorsichtshalber angemeldet. Aber zurück zum Thema :

Ich habe micht erstmal um das Fahrwerk des MG gekümmert - tiefergelegt, neue Hebelstoßdämpfer, neue Federn vorne, neue Blattfedern, moderne Reifen 185/70, Abschmierdienst durchgeführt. Zusätzlich alle Betriebsoele gewechselt, Zündung und Vergaser eingestellt, Bremsen in Schuß gebracht und diverse andere Kleinigkeiten selbst erledigt bzw. erledigen lassen. Das Fahrverhalten hat sich auch dramatisch verbessert.
Nun aber meine Frage :
Der 75er US-MG gehört zu der Serie ohne Stabis. Ist es erforderlich, die Stabilisatoren nachzurüsten oder kann man auch einigermaßen gut ohne leben. Wenn Nachrüstung, welcher Durchmesser ist empfehlenswert.

Danke für Eure Antworten
Gruß
Hans-Werner

Hallo Hans-Werner,

willkommen im Kreis der Verrückten

Es war einst eine meiner ersten Erfahrungen den Stabi nachzurüsten und mich über das "neue Auto" zu wundern. Vorher bin ich um die Kurven gewankt, anschließend lag er wie ein Brett.

Also mein Fazit: Unbedingt machen. Schon der Serienstabi bringt viel.

Hallo Hans-Werner,

Heinz hat Recht , ein guter Stabi in Polybuchsen erschliesst eine neue
Fahrdimension. Zielgenau und schnell. Allerdings nur an der Vorderachse.
Bei unseren MG´s mit " Fahrwerkshöhe Chrommodell " gilt das Motto :
< vorn steif > / < hinten weich > , sonst wird´s eine Heckschleuder. Die
Gummiboote ab 1976 hatten dann zwar auch noch einen serienmäßigen
Hinterachsstabi, doch nur um die Verschlechterungen des 5,5cm höheren
Fahrwerks endgültig in den Griff zu bekommen.

Grüsse , Axel

Hallo Hans-Werner,

welcome to the MG Madness!

Nachrüsten ist unbedingt sinnvoll, wie ja schon oben gesagt!
Achte beim Nachrüsten darauf, dass du nicht Overkill betreibst und beschränk dich auf den Serienstabi aus dem BGT. Der passt für einen Straßen-B am besten.
Weiterhin müssen die vorderen Streben der Querlenkers getauscht werden.
Ob man nun Polybuchsen verwendet oder die Gummibuchsen ist nicht dramatisch, die Gummibuchsen machen allerdings weniger Lärm und rappeln nicht, zumal diese 75er US-Modelle dadurch auch nicht bedeutend mehr Fahrdynamik entwickeln.

Gruß vom Niederrhein

Ralph

hier die erforderlichen Teile:

Danke liebe Mgler,

OK,OK - Stabisatz Vorderachse und Querlenker habe ich soeben bestellt. Die Hinterachse lasse ich so, da hat mich Axel überzeugt. Ausserdem mißfällt mir die notwendige Schweißerei an der Stelle.

Weitere Fragen fallen mir bestimmt demnächst noch ein.

Grüße an Euch Alle
Hans-Werner

Hallo Hans Werner !

Schön von einem weiteren MG Fahrer rund um Bielefeld zu hören.
Habe letztes Jahr bei meinem 69er B der Fahrwerk saniert. Hinten Konis mit neuen Gummibuchsen. Vorne etwas härtere Hebelstoßdämpfer mit komplettem Polybuchsensatz. Ein Stabi war vorne schon vorhanden, habe ihn allerdings durch einen neuen, etwas dickeren ersetzt, da der alte verbogen war. Hinten ist kein Stabi.
Hinten habe ich auf Empfehlung keine Polys genommen da sonst die Geräusche vom Diff zu stark auf die Karosse übertragen werden sollen.
Das Fahrverhalten hat sich erheblich verbessert. Kuvengeschwindigkeit, Geradeauslauf etc..jetzt berauchte man nur noch so gute Bremsen wie bei einem aktuellen Auto.
Eine Überholung des Fahrwerks ist wirklich zu empfehlen.
Vielleicht sieht man sich beim nächsten Olditreffen in der Gegend.
Kann Dir auch den Stammtisch in Bad Lippspringe (Neuenbeken) empfehlen. 1. Donnerstag im Monat im Redingerhof ab 19:00 Uhr.

Grüße von Ulrich

:lol: Hallo,
neu bin ich auch, wohne in Hannover. Ich zerlege gerade einen MGB aus Juli/1967. Bei der Vorderachse angekommen, stand ich vor der Frage, einen Stabilisator einzubauen oder nicht . Hier habe ich ohne zu fragen die Antwort bekommen : ich werde einen einbauen . Danke
E.Diekhoff