MG Drivers Club Deutschland - Forum

Morgen zusammen,

ich habe vorgestern meinem MGB einstellen lassen, dabei ist rausgekommen das eine der beiden Nadeln etwas krumm ist, jetzt möchte ich mir einen neuen Satz kaufen, nur welchen TYP?
AAU, ABD oder ACD......?
Zum Motor: "serienmäßiger" B Motor mit hoher verdichtung, K&N Pancake Luftfilter, Doppel HIF4 Vergaser, Edelstahl Fächerkrümmer und Bomb-Type Auspuffanlage.
Gibt es für diese zusammenstellung eine "auf dem Papier" passende Vergasernadel?

ich kenn das so aus der Mini Scene, da nennt man diese Bestückung "Stage 1" und es gibt hierfür eine geänderte Nadel, wie ist das beim MGB?

GRuss
Henning

Hallo Henning,
schau mal bei Limora unter Vergaser
http://www.limora.com/index/lang-1/lkz- ... pl,x-a.htm
Dort gibt es Empfehlungen.
Gruß
Rainer

Hallo Henning,

auf den Befestigungsflanschen der Nadeln, also dem verdickten Teil innerhalb des Kolbens, ist die Bezeichnung lupenklein eingeätzt.
Wenn du neue bestellst, kauf auch die beiden Befestigungsschrauben für die Kolben und die Federn und Einfassringe der Nadeln neu. Bei dem Vergaser mit der krummen Nadel würde ich auf jeden Fall über einen neuen Düsenstock nachdenken. In diesem Fall sind dann noch die Dichtungen fällig ... usw ... aber das läuft dann auf eine komplette Reision raus .

Gruß vom Niederrhein

Ralph

Hallo Ralph,
die Düsenstöcke und Dichtungen sind schon neu drin, eben nur die eine Nadel krum.
Die Nadeln die jetzt driin sind sind Standart, ich habe aber die Umbauten vorgenommen, somit stimmen die jetztigen Nadeln ja nicht mehr mit den neuen Gegebenheiten überein! Welche Nadel muss ich den bei "Stage 1" nun fahren?
Gruss
Henning

Hallo Henning,

mit den beschriebenen Änderungen sollte dein Motor mit AAM richtig bestückt sein. Die Serienversion im HIF4 war ACD.

Gruß vom Niederrhein

Ralph

Danke Ralph!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Henning,

unter den von dir angegebenen Bedingungen
habe ich erst "ACD" mit gutem Ergebnis ( viel
Drehmoment ) gefahren und danach "AAA",
welche besonders mit K&N Luftfiltern bei höheren
Drehzahlen noch besser harmonieren und etwas
mehr Biss haben...
Ich war am Wochende beim MG-Herbsttreff im
Harz und habe über 1.400 Km : Autobahn,
Landstrasse und heisse Bergeinlagen , einen
Durchschittsverbrauch von nur 8,05L/100km gehabt.

Grüsse aus dem Dreiländereck , Axel

Ich muss das Thema jetzt nochmal hochschieben!
Gestern habe ich mir endlich (!) die AAA Nadeln eingebaut mt dem Ergebnis:
Springt besser an (mal Nebensache)
aber er hängt sowas von besser am Gas, das hätte ich mir nie träumen lassen, ich bin gerade total enzückt! Früher hat er auch immer mal hier und da eine Fehlzündung gelassen, jetzt kein Problem mehr....
Das Auto hat mir noch nie soviel Spas gemacht wie jetzt mit den AAA Nadeln!
Gruss
Henning