MG Drivers Club Deutschland - Forum

HI Hannes

schreib doch Thomas einfach mal unter der Email auf der Anzeige an

Gruß Peter

Hallo Peter, hallo Andreas,

danke - bisher hab ich ja keine thermischen Probleme - fahre aber auch mit ordentlich Frost-Rostschutz und spüle auch gelegentlich mein System regelmäßig frei. Wenn danach Kühlwasser immer noch trübe bleibt, arbeite ich auch mit chem. Kühlerreinigern und wiederhole das dann auch mehrfach. Ich frage also hier erstmal nur interessehalber, aber für einige Andere mit Hitzeproblem dürfte das vielleicht erfahrenswert sein.

Hab ich den Artikel von Thomas Gall denn richtig verstanden - demnach hat er ja festgestellt, das unsere alten Pumpen hier mit dem klassischen Impeller ausgestattet mit den 6 "Paddelflügeln" eine miserable Förderleistung im Betrieb haben: "im Standgas recht ordentlich, aber mit steigender Drehzahl bricht sie ein"
Er spricht von "Konstruktionsfehler" durch den eine "unfreiwillige Thermo-Syphon-Kühlung mit Kühlmittelquirl" auftritt.
Das klingt ja dramatisch....

Sein neuer Impeller macht nun einen sehr großen Unterschied.
Das sieht natürlich gut aus, aber anhand der Bilder und Formulierungen lässt sich sowas nicht beurteilen.
Gibt es dazu auch Vorher-Nachher Berichte ?
Oder wie sind Eure Erfahrungen?

Hannes

Hallo Hannes,
sowohl T-Typ Fahrer als auch einige MG A Kollegen haben einschlägige Erfahrungen mit der Pumpe von Gall. Soweit ich das verfolgen kann, alle positiv. Eigenes feedback kann ich nicht geben, da für meinen Motor leider (noch?) keine Gall Pumpe verfügbar ist - Schade! Ich hätte eine solche sofort verbaut.
Octagonale Grüße Andreas

Hallo Andreas,
achso - Missverständnis - die gibt es nur für o.g. MGA und älter?
Dachte sie wäre auch für unsere "moderneren" B's schon verfügbar.

Danke für Aufklärung
Hannes

Die Pumpe ist absolut empfehlenswert. MGA mit ewigen Temperaturproblemen läuft seit Einbau dieser Pumpe völlig problemlos. Alle Maßnahmen vorher wie Hochleistungskühlernetz u.Ä. haben nur unwesentlich geholfen.

Moin Hannes,
für den B gibt es die Gall Pumpen selbstverständlich auch. Nur, von B Fahrern kenne ich persönlich - bisher - keine Rückäusserungen. Ich hätte eine Gall Pumpe gerne im V8 verbaut....
Octagonale Grüße Andreas

Axel. ...MGA mit Temperaturproblemen...bitte nicht. Man sollte gemäß hier dem Thread o. Sonst was den Kühler zum seriösen Kühlerbauer bringen, vielleicht ein dickeren Netz, das wars dann auch. Wo ist das Problem. Mein A und sonstiges fährt hitzefrei. Vielleicht die Zündungseinstellung im grünen Bereich regeln. Grüße Gerd

Wäre interessant zu wissen was die Pumpe kostet. Ich bin nicht so das Googlegenie.
Gibt es einen Trick wie man den Kühler raus bekommt? Bin ja fast schon am verzweifeln, ist er zu breit oder ich zu blöd???

Dirk69 hat geschrieben: ↑28. Jan 2026, 17:08 Wäre interessant zu wissen was die Pumpe kostet. Ich bin nicht so das Googlegenie.
Gibt es einen Trick wie man den Kühler raus bekommt? Bin ja fast schon am verzweifeln, ist er zu breit oder ich zu blöd???

Hallo

Auf dem ersten geposteten Bild steht die Mailadi und auch ne Telefonnummer die man noch mit Wählscheibe bedienen kann.

Grüße
Micha

Die Gall Wasserpumpe hat übrigens in 2020 mal 225 Euro gekostet zuzüglich Versand. Der Preis wird jetzt vermutlich höher liegen. Das ist natürlich deutlich mehr als für eine normale GWP103 aber sowas wechselt man normalerweise nur einmal im Leben. Hier kann jeder selbst entscheiden ob lieber billig oder Qualität.

Den Kühler gerade nach oben mit viel Kraft herausziehen, auch wenn es wegen dem Lack weh tut. Der Kühler ist quasi links und rechts etwas eingeklemmt ist. Der Kühler geht oft auch schwer rein.
SG Harald

Ich habe die KI gefragt, sie sagt Lüfterrad weg, Motor 2cm ablassen, dann nach hinten kippen und schräg herausziehen, aber nach hinten kippen geht ja garnicht.
Mit Gewalt nach oben herausziehen klingt ja auch seltsam

Hallo,
wer Harald kennt, weiß, das sein Rat 'passt'. Jedenfalls zuverlässiger als eine KI(?). Seine A Inteligenz ist eben mehr als künstliche....
Octagonale Grüße Andreas

Moin,

ich habe bei Gall mal wg einer Pumpe für den B angefragt…300€. Ich vermute dass die WaPu für den A nicht viel günstiger ist. Nur damit wir wissen in welchen Preisregionen wir unterwegs sind. Wenn Temperaturprobleme damit in den Griff zu bekommen sind, ist das m.E. gut investiertes Geld. Wer lieber einen anderen Ventilator einbaut, wird auch Geld los.

Gruß Michael

Gruß Michael

Wenn das Wasser nicht in ausreichender Menge in den Kühler kommt hilft auch der beste Ventilator davor nichts

Nach langem grübeln bin ich dann selbst drauf gekommen. Die zwei Lüfterrohre rechts und links abziehen, dann den Kühler leicht nach vorne kippen, dann passt er Millimeter genau heraus. Hab mir aber irgendwo die Hände verschnitten, im Eifer aber gar nicht bemerkt wo. Egal, Kühler ist jetzt drin. In den nächsten Tagen wird das Heizungsventil geliefert und eingebaut.

Welcher Kühler ist es denn geworden?

Grüße
Micha

Hallo Micha,
der Alukühler vom Limora.

Dann habe ich keine Fragen mehr

Grüße
Micha

Zumindest für den B sind die Alukühler sehr gut, allerdings ist Limora dafür nicht die beste Adresse. Die AKS Kühler gibt es um die 200€.