MG Drivers Club Deutschland - Forum

Christian2 hat geschrieben:Johannes,
das siehtst Du falsch. Ich würde liebend gern mal mit dem MGB durch Schleswig Holstein, Dänemark, Norwegen etc. touren. Ist mir aber zu weit, also lasse ich es und nehme das, was vor der Haustür liegt.

Gruss,

Das ist jetzt ein tolle Aussage. Anderen vorschwärmen wie toll es doch ist direkt den Urlaub ab Haustür mit dem Oldi zu geniesen und wie schön es ist Richtung Süden zu fahren, aber die Anfahrt in den Norden als zu weit anzusehen.
Ich lebe im Pott und da sind nun mal keine schöne Touren ab Garage möglich, ich muss erst einige BAB Km hinter mich bringen bevor es sich lohnt abzufahren.
Darius hat recht, aber nicht jeder kann in den Süden übersiedeln und dort seinen Job nach gehen.

Gruss
Bernd

...
Ich gehe mal davon aus , dass Manfred dir widersprechen wird

Ich liege auch nicht viel besser , allerdings , wenn ich durch Manfreds Ort gefahren bin ,das sind mal gerade 12 Kilometer , verstehe ich , dass er das Tor zum Münsterland genannt wird .

Ab da gibt es großartige Ausfahrmöglichkeiten .

Ich verstehe die Jungs , die das Teil einpacken , du gehörst ja auch dazu , denn die Zeiten , in denen ich über die Autobahn gerast bin ,ob Frankreich , Italien Österreich... die sind vorrüber , da hat sich so viel zum Nachteil unserer Fahrzeuge entwickelt , das man es kaum mehr riskieren sollte .

Nette Grüße in`s Nachbarstädtchen
Günter

Na da hab´ ich ja ´ne Debatte entfacht ;-)
Sicher ist es schön, mit dem guten Stück von zu Hause in den Urlaub zu starten (egal wo man wohnt, es gibt überall schöne Ecken). Die Nord- oder Ostsee in D oder DK gehörgen ja bei uns zum Tagespendelbereich und es gibt selbst für uns noch immmer wieder neues, schönes oder interessantes zu entdecken. Wenn ich aber im Oktober ans Mittelmeer reisen will, kann ich gemütlich von zu Hause aus durch die Lande reisen und außer, dass man die Leute nicht mehr versteht, gibt es überall schöne Strecken! Aber nach sagen wir mal 300 bis 500km reicht es mir dann auch für den Tag und es beginnt die Sucherei nach einer angemessenen Unterkunft. Und da ich nicht zu den wohlhabenden Oldifahrern gehöre, kann dies, je nach Region und Jahreszeit, ein nerven- und zeitraubendes Ritual werden. Außer man plant und bucht seine Reise min. ein Jahr im Voraus oder es macht einem nichts aus 150,- bis 200,- Euro für eine Hotelnacht locker zu machen. Aber so hat eben jeder seine Vorlieben und Möglichkeiten.

Was mir allerdings unverständlich ist, gerade wenn man ein so schönes Hobby teilt, wie man seine Zeit damit verbringen kann im Forum nörgelnde bzw. lästernde Beiträge zu verfassen!

Günter Paul hat geschrieben:, denn die Zeiten , in denen ich über die Autobahn gerast bin

Günter, da sind schon einmal 2 Fehler enthalten:

- rasen
- Autostrada

Es muß heißen reisen nicht rasen, und wenn man über Nebenwege fährt, dann sieht man auch etwas auf dem Weg zum Ziel.

Der Weg ist das Ziel, nicht umgekehrt. Zumindest für mich mit dem Oldtimer.

Gruß,
Darius

Du willst mir nur nicht abnehmen , dass ich gerast bin ...!

Im Ernst , natürlich bin ich auf der Autobahn bis zum Anschlag gefahren , war doch auch etwas schönes , du wirst das ja wohl kennen , erklär mal einem Jungen Spund , dass der Weg das Ziel ist , was glaubst du , hätte ich damals zu dir gesagt .. .. na , rate mal .
Ich war nicht immer so mild gestimmt

Ja , klar Autostrada funktionierte und funktioniert nicht , die meiste Zeit habe ich gebraucht als ich die rue de soleil in Südfrankreich verlassen musste um über Nationalstraßen zu den Pyrenäen zu kommen , das waren eben damals die Nebenwege , die zum Ziel führten .

Aber schön , dich so Philosophisch zu erleben

Schmunzelnde Grüße und die Fehler kannst du behalten

Günter

Günter Paul hat geschrieben:
Im Ernst , natürlich bin ich auf der Autobahn bis zum Anschlag gefahren , war doch auch etwas schönes , du wirst das ja wohl kennen , erklär mal einem Jungen Spund , dass der Weg das Ziel ist , was glaubst du , hätte ich damals zu dir gesagt

Günter, gab es 1922 schon Autobahnen und vollgasfeste Motoren ??!

DUCK UND WECH.......

Gruß,
Darius

Hallo Darius,

Der war gut.
Selten so gelacht.

Ja , der kann auch lustig sein

....eigentlich ist er oft lustig, man muss nur seinen Humor vertehen! Das kann aber nicht jeder.

Hallo Bruno,

ich gratuliere Dir zu Deinem Anhänger. Wir selbst hatten einen Planenanhänger, doch diesen haben wir wieder verkauft.

Der Vorteil liegt auf der Hand - Man reist bequemerund bei plötzlichem Unwetter auch sicherer (und ohne Zwangspause).
Der Nachteil am Planenanhänger war jedoch, das er nie richtig verschlossen war und zumindest ich immer ein wenig Bange war, das mir jemand die Pläne aufschlitzt.

Zudem war es von Vorteil, das wir bei einem Event den Totalausfall der Elektrik hatten und dies vor Ort nicht behoben werden könnte. So wäre ich niemals nach Hause gefahren, aber mit dem Trailer war das zum Glück ja kein Problem.

Ich suche auch nach einem geschlossenem Anhänger, möchte ihn auch mal als "Garage" nutzen können und auch andere Dinge darin verstauen und mal über Nacht darin lassen können.

Wünsche Eich allzeit gute Fahrt.

Ich fahre auch mit Trailer , zumindest, wenn die Anreise an die 600km zum Veranstaltungsort ist. Nicht dass der Zwerg es nicht mitmachen würde, aber die Strecke auf der Autobahn macht nun mal im Midget einfach keinen Spaß und für über Land ist es mir dann einfach zu lange. Es sei denn wir verbinden es mit anschließendem Urlaub. Strecken bis dahin gerne im MG
Aber so ein Trailer hat auch andere Nutzen für Umzüge, Messestand Transport oder Einfuhr von Spridgets aus dem Ausland. Sie bleiben einfach sauber :shock:

Moinsen,
weiß jemand, welche Grundmaße so ein geschlossener Hänger haben muss, damit ein Midget rein passt?
Man muss aber auch noch aussteigen können, wenn das Hardtop drauf ist.
Ja - ich weiß - könnte ich ja selber nachmessen, aber vielleicht gibt es da bereits gute Erfahrungen - Marcus?

Grüße
Dieter

Hallo Dieter,
mein Trailer ist ein Unsinn Modell PKL 1536-10-1750. Da habe ich mir eine Planengestell und Plane für anfertigen lassen, nicht bei Unsinn.
Da passt der Frosch mit Hardtop drauf, weil die Höhe kannst Du bestimmen wenn Du die Plane nachträglich machst. Meiner hat eine Innenhöhe von 145 cm damit der Classic Mini auch von der Höhe passt.

Gruss
Bernd

Moin Dieter,
mit geschlossener Plane / Haube oder was auch immer wird ein öffnen der Türen kaum möglich.
Nimm einfach eine Standartgröße der namhaften Hersteller, (LxB) 4m x 2m sollten aber das minimum sein. Dann darf der Modget auch etwas wachsen (MGB oder A). Such hier im Forum mal nach den Thema: Winterzeit
Gruß
Johannes